水 梅,張慧英,史立波,吳艷紅,紀海瑩,莊文妍
(牡丹江醫學院,黑龍江 牡丹江157011)
在“互聯網+物流”時代背景下,我國高校物流專業人才培養面臨著巨大的機遇和挑戰。物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業,是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業[1]。隨著我國物流現代化的發展,物流業已成為集高度信息化、高科技、技術密集型產業。物流專業人才將是我國21世紀最緊缺的十二類關鍵性人才。培養具有創新創業精神的高素質物流人才將成為推動我國物流業發展的重要因素。
教材是教學的載體,是學生獲取物流專業知識的重要渠道。物流專業是實踐性很強的專業,我國物流傳統教材是在缺乏物流實操、實踐運作和政府支撐的環境下進行編寫的。編寫人員基本由高校教師構成,由于缺乏實際工作經驗,大多是靠“理解”、“學習”、“借鑒”、“感悟”、“摘抄”的方式來進行教材編寫。而且近年來隨著迅速發展起來的電商物流、智慧物流、跨境物流、定制物流等知識還沒有及時補充到教材中去,使得現有教材中存在著與實際不符,教材信息化建設缺乏或者物流知識應用價值不高的情況。正因為物流教材建設遠遠落后于物流行業的發展水平,導致學生物流知識的學習遠遠落后于時代發展的進程,進而影響學生學習的積極性和主動性,導致學生在課堂上思想“游離于”課堂之外的現象。
有個別教師認為,課程思政是思想政治課程教學的范疇,與專業教學“不搭界”;還有的教師在物流專業課堂教學中,往往是重視專業課內容的學習,忽視對學生的人格、品德以及創新創業思想引導。導致課堂上,只聽教師講專業課,課堂教學環節枯燥、乏味,不能引導學生進行積極主動的思考、探索,不能使學生把物流專業和自己將來的就業聯系到一起,從而導致學生普遍學習積極性不高的現象。
物流是一門交叉學科,涉及到工程管理、經濟管理、運籌學等眾多領域,物流企業對人才的需求是復合型高素質人才。但是大多數高校物流專業都是最近幾年才開設的,多數教師沒有經過系統的物流專業學習,沒有充分掌握物流專業知識,不會使用教學軟件,沒有掌握現代化教學方式和方法,難以滿足創新創業交叉學科的結構要求[2],更別提物流教學方法和實踐技能的創新了。
大多數物流專業教師都是“從校門到校門”,缺乏物流企業實際工作經驗,難以滿足高校教師指導學生實踐和創新創業能力的要求。
由于高校相應教學軟硬件設施的限制,物流專業教學大多停留在傳統課堂教學階段。對物流管理校內實驗平臺的建設重視不夠,認為物流管理專業屬于文科,沒有必要大量投入資金建設實驗室。導致物流專業開設多年,沒有像樣的的實驗室。物流實驗室設施老化,物流軟件沒有及時更新,不能夠滿足物流行業日新月異的變化對物流創新創業人才培養的需求。因此,在涉及實踐教學時只能通過案例教學來進行講解。在物流案例庫建設中,由于專業課教師實踐工作經驗的缺乏,沒有深入到企業工作實際,很多案例都是從“書本到書本”的“拿來主義”,案例庫老化,落后于現代物流行業發展的要求,嚴重影響了物流專業學生創新創業意識的培養和專業實踐能力的提高。
物流教學的教學方式還停留在“教師講授”為主的狀態,在課程中過度重視知識傳授,忽視引導學生學會合作、學會生存、學會做人。課堂教學中學生的學習積極性不高,學生課堂參與度低。教學手段基本是PPT放映,加上教師講授,沒有充分利用現代化信息技術進行課堂教學手段的改革,嚴重制約了學生創新創業能力的培養。
現代化、立體化、信息化教材是指站在行業的前沿,與企業實踐接軌,引導教師和學生在思考中學習掌握知識,同時通過多種案例教學資源的提供將最新的物流知識傳授給學生而提出的某種課程的整體教學解決方案。現代化、立體化、信息化教材要求緊跟物流業發展步伐,及時更新教材內容,同時通過提供多種教學資源,例如圖片、視頻、案例、相關知識的網絡鏈接、習題等滿足教師教學和學生學習最新物流行業知識的需要。在教材建設過程中要以“兩個中心”、“一個基本點”為原則進行建設。其中,兩個中心是:“學生學習”和“教師教學”為中心;一個基本點是:提高學生創新創業能力,將創新創業能力培養融入到物流專業教材建設中去。教材案例要求內容詳實,符合物流管理專業學生的需求,同時滿足物流專業教師能夠較好地從專業實踐方面指導學生。通過任務情境、任務描述、任務分析、任務步驟的構建,引導學生有目的的進行學習、探究,體現創新性、趣味性、操作性,凸顯物流管理專業課程的系統性與應用性。構建一個教師愿意“教”和學生愿意“學”的現代化教材體系,通過現代信息化技術在教材中的應用,使得學生直觀地學習物流企業運轉中的知識和學習要點,促進學生創新創業能力的提高。
課程思政是指以構建全員、全程、全課程育人格局的形式將各類課程與思想政治理論課同向同行,形成協同效應,把“立德樹人”作為教育的根本任務的一種綜合教育理念[3]。
做好“課程思政”要求一線教師轉變觀念,理解“課程思政”對學生創新創業能力培養的重要性,發自內心地去挖掘專業課中的課程思政哲學思想和“元素”,以講故事的方式將知識點、大師成長道路、學科發展史、教師個人經歷等思政“元素”融入到專業課的教學中。從中發掘正確的價值觀,或者總結失敗的經驗和教訓,對學生進行創新創業心理和情感的影響。
為了使“課程思政”達到良好的教學效果,教師要做到“潤物細無聲”。例如:在上《企業物流管理》課程時讓學生來講自己身邊的物流,由這些物流的發展變化進一步引出是黨和國家的政策好和物流從業人員創新創業的結果。學生講完以后,教師再做點評和補充。引導學生從內心去認同我們的祖國,認同國家的各項政策,從而培養學生為祖國的振興和發展進行創新創業的熱情。
通過將課程思政融入到物流專業課教學的實踐,大大激發了學生們的學習熱情和愛國情懷,使得“先做人、后做事”,“為誰學習”,“依靠科技創新創業”等理念深入學生內心。學生們在學習到了一定的物流專業知識基礎上,提升學生的思想道德素質,樹立正確的三觀,使學生具備創業精神和職業道德,在課程思政中還要注意愛國情懷、民族情懷內容的滲透,幫助學生提升文化自覺和文化自信。
通過融入內容豐富、形式多樣的案例進行課程思政,達到寓教于樂、寓道于教、寓德于教。有趣的案例故事還提高了學生學習的積極性和探索知識解決問題的好奇心。在扎實學習理論知識的基礎上,為學生今后創新創業能力的培養打下堅實思想基礎。
教師是物流專業學生學習物流專業知識的引領者,對于學生學習物流專業知識具有重要的作用。因此,要加強物流專業師資隊伍建設。高校可以在高校內部選派優秀教師去國內外物流相關教學或者研究機構學習物流先進的教學方式方法和經驗;給教師提供學習網絡教學的機會,使教師更快更好地學習先進的教學手段,進一步提高教師的網絡化教學水平。鼓勵教師考取物流行業從業資格證書,從而更好地指導學生的物流實踐教學;鼓勵教師發表物流專業論文或者物流教學改革論文,在教師進行論文寫作的過程中,提升教師的物流專業技能水平和理論水平;鼓勵教師申報物流方面的科研和教改課題,鼓勵教師帶領大學生進行物流專業創新創業課題,高校給予一定的資金支持或精神、物質獎勵;對于在學生創新創業教育方面有突出貢獻的教師,高校應在職稱評定、職務晉升上優先考慮;高校要為一線教師提供去企業實習和出去參加物流會議的機會,進一步開闊物流專業教師的視野,增長教師的物流實踐技能;有條件的高校也可以從國外引入高素質物流專業人才,給予優惠的科研和生活待遇,充分發揮人才的積極性,從而帶動全校物流專業創新創業教育。
通過以上的舉措,在教師創新創業水平得到提升的同時,為學生播下創新創業的種子,使學生走向工作崗位后充分發揮創新創業能力,促進我國物流行業的發展。
政府和高校增加對物流實驗室的資金支持力度,改善物流實驗室的硬件設施和軟件投入,及時更新專業課實驗室老化設備和軟件,全天候開放物流實驗室,為物流大賽學生培訓及比賽工作做好后勤保障,為物流專業學生創新創業保駕護航。
派遣專業課教師去企業學習,引進企業的物流專家來學校講座,由物流專家和專業課教師一起,將企業實際工作中遇到的問題編寫成適合實踐教學的立體化案例庫,并且實時進行案例庫的更新。案例庫要采用企業實際工作中發生的實踐案例進行編寫,并且注意案例的易讀性、易懂性,前沿性,同時要注意采用先進的網絡技術,從而構建一個學校和企業共建的適合物流專業創新創業教育培養的案例庫實踐體系。
隨著“互聯網+”時代的到來,以“互聯網+課堂”為載體,“線上+線下”相結合的創新教學模式[4],采用云班課、學習通、釘釘、騰訊會議等在線教學方式和傳統課堂講授相結合的方法,充分利用現代化教學方式師生互動、交互性強的優點,引領學生變成課堂教學的“主體”,教師成為專業學習的“引路人”。比如采用“云班課”可以在課堂上進行簽到、點名、頭腦風暴、討論等方式調動學生學習的積極性和主動性。教師通過最新教學資源的發布,將專業課最新動態和前沿知識分享給學生,開拓學生學習視野,培養學生創新創業能力。
“互聯網+”時代的到來,云計算、大數據、物聯網、人工智能、移動互聯技術的應用會促使物流行業發生天翻地覆的變化,物流專業創新創業教育的開展勢在必行。
作為新時代的物流人,不要害怕改變,不要畏懼進步。科學技術的每一次進步都會催生出許多新的行業,都會提供很多機會和機遇。作為培養人才的高校更應該抓住機會和機遇,從教材建設入手,培訓專業課師資隊伍,改變原有的教學方式和手段,加強案例庫建設,進行課程思政,為國家培養出適應時代發展需要的、更加出色的物流專業創新創業人才。