機電一體化設備的安裝調試及其故障診斷技術的應用分析

姜澤榮

摘要：現當今，隨著我國經濟的快速發展，科技水平的不斷提高，機電一體化設備的應用也越來越廣泛，在對機電一體化設備進行使用之前，安裝與調試是必不可少的環節，調試的目的就是為了確保機電一體化設備能夠符合使用標準，確保其在使用過程中能夠時刻保持正常的運行狀態。同時，設備的故障檢測也是非常重要的，它也是保障設備正常運行的關鍵所在，對機電一體化設備進行故障檢測，能夠有效降低設備的故障發生率。因此，在機電一體化設備使用之前，必須要做好對設備的安裝調試與故障檢測，防止設備在運行中出現嚴重故障，為機電一體化設備的穩定運行提供有效的保障。

關鍵詞：機電一體化設備;安裝調試;故障診斷技術;應用

引言

機電一體化在現階段各行各領域都有廣泛應用和普及，它在很大程度上促進了行業的快速發展和進步。在機電一體化的整個構成體系中，機電一體化設備是機電一體化的主體所在，要保證整個設備的作用最大化發揮，就需要在進行安裝的過程中做好相應的質量調試和監控，根據實際采用正確的安裝技術和調試技術，對設備后期運行中可能出現的故障有事前防范和預測，形成長效可靠的設備運行安全監控機制。

1機電一體化設備的安裝和調試分析

1.1安裝方面

（1）警示燈的接線安裝。一般來說，機電一體化設備上的警示燈接線有5條。紅色線為電源接線，較細的紅色線是紅色警示燈控制接線，綠色線是綠色警示燈控制接線，棕色則是公共接線。在實際安裝中由于設備的循環使用使得接線線路被破壞，此時就需要對電源的正負極進行準確判定，具體的方法就是采用指針式萬用表的歐姆檔進行判定。首先對紅綠色控制端的判定，采用兩表筆重復測量這5根線中的任一兩根，直至確定出電阻為零的兩根接線為止，其次對公共端的判定，采用紅表筆來連接剩下三根中的任意一根，黑表筆連接另外兩根，直至確定兩次檢測所得電阻均為8千歐左右為止，紅色筆所接線就是公共端;最后剩下的就是電源的正負極接線。（2）警示燈輸出端和變頻器輸出端是同一控制端子。在警示燈接線時，公共端引出線一般是處于懸空狀態的，甚至在有些設備上直接被忽略掉。一旦警示燈的輸出端和變頻器輸出端是同一個端子，就必須要連接公共端子，這是確保警示燈正常閃亮的重要措施。具體操作就是電源的正負極按照之前的接線方法，連接三菱PLC模塊上的24V電源正負極或者是按鈕模塊上的24V電源正負極。（3）電磁閥的接線安裝。大多數情況下，機電一體化設備中電磁閥所采用的電源是24V直流電壓，其中紅色線是正極，綠色線是負極，這是理論上的做法，但是，在實際操作中，由于電磁閥的內部線圈是處于通電狀態的，會產生相應的磁場，對閥芯產生驅使動作，這種驅使動作是不考慮正負極狀態的。但是，存在的唯一不同就是一旦正負極接線錯誤，就會導致電磁閥指示燈不工作，對此解決是調整接線，正確連接。（4）接線安全。安全問題是所有工程建設的前提，做好安全工作必不可少，對于機電一體化設備安裝來說也是如此。首先，要對機電設備安裝人員進行安全教育和培訓，對機電設備安裝中所采用的技術進行講解，對技術應用中的要點予以明確，使其具備強烈的安全意識;其次，對現有的安全保障制度進行健全完善，充分發揮制度的約束作用，在具體的安全管理工作中，要把消防設備合理安置在設備附近，保證機電設備安裝環境的安全性良好，對于其中可能存在的安全隱患也要事前消除，制定相應的防范機制。

1.2調試方面

相較于其他普通設備來說，機電一體化設備往往都不會經過復檢與實驗，都是直接出廠投入使用，同時，還有些機電一體化設備是二次使用，在安裝之前，就進行了拆卸，而在拆卸與安裝過程中，很可能會造成機電一體化設備安裝狀態出現變化，影響機電一體化設備的性能發揮。所以，機電設備完成安裝之后，必須要進行相應的調試。

1.2.1調試流程

在實際施工的時候，很多機電設備都是二手的，在之前已經投入使用過，而再次的安裝施工，很難保證其仍然擁有良好的性能發揮狀態。所以，機電設備安裝施工中，需要進行科學、合理的調試，確保設備在使用過程中能夠保持安全、穩定的運行狀態。具體來說，在對設備進行調試之前，必須要對設備進行仔細的檢查，檢查其是否存在故障問題，如果存在故障問題，應當予以有效解決。此外，在實際調試的時候，還應當安排專業人員來進行現場的指導與監督，對調試操作進行嚴格的監督，及時發現并更正錯誤的調試操作。

1.2.2編寫設備調試報告

在對設備調試報告進行編寫的時候，必須要確保報告內容的真實性，編寫人員在編寫報告之前，必須要充分掌握設備的全部調試過程，對每一項數據都需要做到心中有數。同時，報告內容要思路清晰、層次明確、有側重點。

2機電一體化設備故障診斷技術

2.1機電一體化設備故障特征

機電一體化設備的正常運用與企業的生產有很緊密的聯系，會影響到企業的正常生產和發展。機電一體化設備在使用的過程中設備故障特征有：其一，機電一體化設備有很大的概率在使用的時候發生零件磨損故障。機電一體化設備內囊括包含大量零部件支持設備運行生產使用，零部件運轉過程中相互影響磨損，磨損之后的設備很容易產生故障。其二，機電設備一體化設備發生故障具備突發性與隱藏性特征，由于設備內部需要大量的電子產品支撐設備運轉生產，在故障發生之前一般都沒有預兆。一旦發生故障之后，電子設備就會瞬間停止運行。其三，機電一體化設備現有報警體系不完善導致設備即使存在故障，也很難被發現，而且不能全面反應故障的發生部位、發生具體隋況等，只有等待維修確定故障結果。其四，機電一體化設備還會同時發生多種故障，這些故障并不是簡單的重復相加，而是彼此相互影響相互制約的。

2.2機電一體化設備故障診斷方法

第一，油液磨損識別技術，結合油液的實際成分分析設備運行的物理變化、影響，來確定機械設備的磨損程度。這項技術非常直觀，因此在實際的診斷運用中非常普遍。第二，離線或者是在線診斷技術，實離線診斷指的是定期或者是不定期的進行巡檢，采集設備運行數據利用計算機分析，確定是否存在故障，這項技術具備很高的科技程度，但是無法及時處理突發故障。在線診斷是將診斷儀器和設備連接在一起監測設備的運行狀態，在突發故障的捕捉和分析上靈活性更高。第三，設備參數檢測技術的參數是不確定的，設備故障發生之后部分參數也會相應發生改變，如電壓、電路電功率等。因此使用專用儀器設備來檢測設備參數，將檢測到的設備參數和正常參數的比較明確故障范圍和故障元件。這一項診斷技術具有很強的可操作性和準確性，因此被普遍提倡使用。第四，故障診斷專家系統，該系統是集合眾多專業知識組成的程序，具有大范圍和診斷效率高的特點，因此在市面上發展出了多種形式，能夠更加客觀的反應機械設備的故障的問題。

結語

總之，機電一體化設備的安裝、調試以及故障檢測都直接關系著設備的正常運行，只有合理的安裝、科學的調試、正確的故障檢測，才能為設備的安全、穩定運行提供有效的保障。