尾水管安裝施工優化技術

魏亞壘，李 陽

(中國水利水電第七工程局有限公司機電安裝分局，四川 眉山 620860)

1 項目概況

去學水電站位于四川省甘孜藏族自治州得榮縣境內碩曲河上，工程采用混合式開發。工程等級為二等，工程規模為大(2)型；正常蓄水位2 330 m，水庫總庫容1.326億m3，電站裝機容量246 MW。尾水管共22節，由19節尾水肘管和3節尾水錐管組成，鋼板厚度20 mm，每節管段分片瓦片或4片瓦片到貨，到現場進行組裝，進口管節直徑為Φ2 938 mm，出口管節外形尺寸為Φ5 800 mm。

2 優化施工的背景

因提交尾水管安裝工作面滯后，若按照原方案“施工組織設計”中在安裝間組焊管節，吊入機坑安裝的方案。該方案施工工期較長，且為施工關鍵線路占用直線工期較長時間，不利于建設目標，滿足不了發電工期要求。因此，在發電目標不調整的情況下，機電設備安裝工期進行合理優化壓縮，減少尾水管施工直線工期，以保證后續機電安裝目標按期完成。

3 優化施工的制定

在場外提前進行尾水管單節拼裝及焊接，減輕在安裝間管節拼裝、焊接壓力；在安裝間布置大組平臺進行尾水管多節大組，整體吊入機坑，節約機坑直線施工工期；增加內、外支撐，保證安裝及澆筑時強度及穩定，并調整混凝土澆筑分倉高度，確保質量及縮短混凝土澆筑工期。

4 尾水管優化施工簡介

4.1 在場外進行單節尾水管瓦片拼焊工作

去學水電站尾水管均為瓦片到貨，由于安裝間擺放場地狹小，為減輕安裝間施工平臺施工壓力，在滿足運輸要求條件下，在場外施工平臺對尾水管瓦片進行放樣、拼裝及焊接工作。單節尾水管拼焊、驗收完成后運至安裝間進行多節尾水管組焊施工。

4.2 在安裝間進行尾水管多節大組拼焊，整體大吊

為縮短機坑施工工期，綜合考慮場地、起吊、安全、質量等因素，在滿足以上各因素的條件下最終確定在安裝間布置大組平臺將尾水管進行多節拼焊，多節一起吊裝到位的施工方案。將原19節肘管分4大節拼組、吊入機坑。其中：19段、18段拼焊成整體；17段、16段焊成整體；15段、14段焊成整體；13段至1段焊成整體。將錐管1段、2段拼焊成一體、然后逐一吊入機坑進行安裝，在機坑內完成5條環縫安裝焊接工作，大大縮短尾水管機坑施工工期。

4.3 尾水管增加內、外支撐

原設計方案尾水管混凝土分為一期、二期澆筑，且土建二期混凝土每倉澆筑高程為0.7～1.0 m。為縮短尾水管混凝土施工工期，經業主、設計、廠家、監理、施工單位幾家單位共同商討優化施工方案，最終確定先澆筑底板及支墩混凝土，待尾水管安裝完成后分倉分層完成尾水管混凝土澆筑，且分倉高度增加到每倉2.0～2.5 m的施工方案。為控制優化后的土建施工方式對尾水管產生的浮力及壓力影響，在尾水管內部及外部周圍增加剛性支撐。并以土建錨桿為基礎利用16#槽鋼對尾水管外部周圍進行剛性支撐加固，以防在混凝土澆筑施工中尾水管發因漂浮而發生位置偏移，同時為防止混凝土對尾水管產生擠壓變形，在尾水管內部用Φ108鋼管增加 “米”字形加固。在土建進行混凝土澆筑施工過程中利用百分表及全站儀對尾水管進行過程變化監控，確保數據可控、在控。

4.4 尾水管大組吊裝

圖1為1-13節大組吊裝。

圖1 1-13節大組吊裝

4.5 優化施工后的成果

1)確保安裝工期去學水電站尾水管安裝優化方案大大縮短了尾水管安裝直線工期，其中1#機組縮短25天，2#機組縮短27天。大大縮短機電、土建機組埋件相關施工工期，為機組按期投產發電奠定了基礎。

2)確保安裝質量增加內外支撐確保了安裝過程中尾水管變形可控，對保證尾水管安裝質量非常有利，大大降低土建澆筑方式改變帶來的風險。各項指標符合設計、廠家技術質量要求。

3)創造效益通過施工優化尾水管在安裝間大組、整體吊入機坑施工方法節省了直線工期，也盡可能減少與土建施工單位相互交叉作業產生的影響，間接為土建單位施工節約工期，使資源得以充分利用。從廣義講，尾水管施工優化，節省了機坑施工直線工期為電站按期投產運行奠定了基礎，給社會經濟創造巨大價值。

5 結束語

去學水電站尾水管施工技術的優化，在現場場地不足、工期緊張、土建更改混凝土澆筑方案的情況下，通過場外拼裝、安裝間大組、整體吊裝、增加加固等措施，縮短了施工工期，同時施工質量完全符合要求，未出現任何安全事故，確保后續施工各節點的順利完成，為建設節點目標的完成創造了良好的條件，取得了良好的社會效益及經濟效益。

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