鐵路電氣化改造工程施工中潛在的安全因素及管理對策探究

【摘? 要】鐵路電氣化的改造工程屬于一項風險十分高的工作，工作內容主要涵蓋了兩個方面：其一新型鐵路線路電氣工程;其二，原有電氣工程改造優化。在鐵路電氣化建筑過程中，應該合理開展安全風險管理工作，將每一項工程合理化、細致化，在最大程度上降低改造工作的風險，減少改造工程所帶來的損失。本文結合筆者多年電氣化改造經驗，淺談在鐵路電氣化改造過程中存在的問題，提出相應的解決方案，總結鐵路電氣化改造工程行業施工經驗，意指對電氣化改造工程管理對策進行風險把控。

【關鍵詞】鐵路電氣化改造;建設工程;施工管理;安全

引言

近些年來，我國經濟得到了高速的提升，人民的生活質量得到了顯著的改善，越來越多的人喜歡選擇外出旅行、郊游、走訪，這給鐵路運輸帶來了巨大的壓力，很多地區的鐵路電力牽引系統已經無法滿足當下運輸的需求，故此，鐵路電氣化改造工程孕育而生，此工程項目完美了解決了人們的出行問題，增加了鐵路企業運輸的效率，但是電氣化施工技術擁有著工點分散、流動性大、周期性短等特點，在施工過程中必須擁有著良好的安全風險管控管理措施，完善鐵路電氣化施工程序，降低各種電氣化施工風險，減少施工成本的投入。

1.鐵路電氣化改造工程存在的風險類型

對于鐵路電氣化工程來說，風險與效率是并存的，效率就是風險的補償，風險的效益的代價。施工風險是對現場管理者最大的挑戰，現場施工管理者若能夠把控好施工的步驟，就能在風險下獲得最大的施工效果，不僅能夠提升自身行業競爭力，還能夠提升鐵路電氣化改造施工質量。

1.1施工安全風險

在鐵路電氣化改造工程建設過程中，施工安全建設所需要承擔的責任是十分重大的。鐵路工程電氣化改造工程與其他去電氣化該改造工程相比，風險系數較高，這主要是因為在電氣改造過程中，不能影響鐵路正常的運行，所以施工人員必須在運行鐵路上完成電氣化改造工程項目，這不僅對施工人員的技藝有著極高的挑戰，而且對施工人員的人身安全有著非常大危險，故此，在鐵路施工過程中一定要完善的管理制度，并配有相應的施工應急方案，不能盲目施工趕超施工進度。

1.2工程質量風險

在正常的鐵路電氣化工程施工過程中一定要注意施工質量，對于施工人員疏忽大意造成的問題一定嚴懲我，因為鐵路電氣化工程是鐵路運輸的大動脈，若改造施工存在質量問題，在后期的投入使用后很可以能對整輛火車上的人員安全造成不可控危險，導致火車停運、降速、設備損壞，甚至影響高速運行列車出現脫軌現象。鐵路電氣化改造工程涉及到的范圍較廣，某一個位置出現問題后很可能牽連其他的環節運行狀況，但是部分施工團隊完全沒有認識到這點問題，在施工過程中，只重視自身的施工質量，對于連接其他的電氣設備情況絲毫不在意，在后期收尾工作結束后還會產生二次電氣設備維護工程，對于鐵路企業來說也是一種質量損失。

2.鐵路電氣化改造工程施工管理優化策略

2.1強化現場施工人員安全意識

現場施工質量監管人員和施工人員的安全風險意識，在很大程度上影響了整個鐵路電氣化施工質量，以往一些大型鐵路事故都是由于現場質量監管人員和施工人員安全意識薄弱，沒有認識到施工安全和質量安全的重要性。為此，在鐵路電氣改造工程施工過程中，現場管理人員應該在各種細節上滲透施工人員風險控制意識，讓是施工人員對安全注意事項有著充分的了解。例如，在早上施工開始時，現場施工管理人員可以組織人員在空曠的場地上集合，宣講今日的施工進程和注意事項，并將今日通過的火車數量與時間告知所有人，讓全體人員重視火車到來的時間，一旦有火車經過及時撤離施工現場，避免施工人員面臨生命危險。又如，鐵路電氣化改造企業可以定期開展安全培訓，請公司技術骨干或電氣化改造行業專家和學者充當講師的角色，以技術講座的形式對施工人員進行培訓，提升施工人員的施工技術和安全意識，在講座的過程中現場管理人員要鼓勵施工人員，將平時遇到的施工問題或電氣連接問題向講師請教，通過專業人員的講解找出自身存在的問題，彌補技術上的不足之處，轉換落后的安全思想觀念。此外，現場管理人員還應設立的相應的鼓勵機制，像某個工位在一段時間內沒有出現工程質量問題，監管人員就可以以現金的形式鼓勵工位上的所有施工人員，并將他們設立為改造施工榜樣，讓其他的施工人員向他們積極學習。通過鼓勵、引導的方法促使施工人員提升安全意識和給水水平，能夠在最大程度上激發施工人員的責任心和團結意識。

2.2成立專業的風險預測小組

風險是每個施工團隊都不希望遇到的問題，但是施工團隊都需要面對各種施工風險，減低施工風險是項目施工首要解決的問題，而可避免的風險一般都需要施工人員人為地去關注，為此，鐵路電氣化改造施工團隊可以組建專業的風險預測小組，不僅對施工質量進行嚴格的考核，還需要對天氣、地質、施工結構進行細致分析，避免在施工過程中遇到不可控的風險事故。具體來說，風險預測小組的成員需要有豐富的專業技術知識和現場施工經驗，對于電氣化施工改造項目立意有著深刻的了解，明白各個施工環節的細節，最主要的是在施工團隊中擁有著極高的威信，這樣在日常調查過程中才不會出現問題，還能夠給施工人員提出優化策略。而風險預測小組的日常工作內容不僅涵蓋質量風險控制，還要對鐵路電氣化改造施工路段地質進行勘探，時刻關注施工天氣變化，將不可預知的施工風險降至最低，保障施工工作能夠正常的運行。此外，風險控制小組還可以邀請一些建筑施工人員短期加入小組之中，帶領施工人員了解施工風險“區域”，懂得如何規避風險，學會將風險控制在有效區間之內，降低建筑企業投入成本。

3.結束語

結合上文所述，鐵路電氣化改造工程需要施工團隊注重施工風險，將那些不穩定的風險因素對電氣化施工改造項目影響降至最低，保證施工進展能夠順利地進行。對于那些風險因素我們要正確的去看待，因為鐵路電氣化改造工程本身就是一個復雜系統的工程，每一個施工環節都是環環相扣的，效果與風險并存，專業的施工團隊往往能夠發現事物的優點，在最大程度上發揮施工人員的技術水平，這也是他們能夠名聲大噪的原因。此外，施工團隊還需要加強對是施工人員的技術培訓，提升施工人員的安全意識和技藝能力，進一步提升鐵路電氣化改造工程施工質量。

參考文獻

[1]康天虎. 試述電氣化改造施工安全影響因素分析與建議[J]. 中國室內裝飾裝修天地， 2019， 000（003）：376.

[2]楊乃運. 基于既有線鐵路信號電氣化改造工程的施工技術[J]. 設備管理與維修， 2019， 000（022）：135-136.

[3]梁樹軍. 淺析建筑工程管理中主要問題及解決對策[C] 2020年智慧工程建造設計座談會（一）論文集. 2020.

[4]高陜北. 鐵路施工安全管理中存在的問題及對策研究[J]. 百科論壇電子雜志， 2019， 000（011）：158-159.

[5]蘇立新，? 祝曉紅. 鐵路電氣化軌道機械安全風險管控的技術措施[J]. 機械管理開發， 2020， 035（002）：218-219，228.

[6]劉鳳. 既有鐵路存在的環境影響及電化改造工程環境治理措施研究[J]. 山西交通科技， 2019， 257（02）：72-74.

作者簡介：趙曉武（1985.12-），男，漢族，陜西寶雞人，本科，助理工程師，研究方向為鐵路運輸。