倪林海
摘 ?要:目前,城市內部的空間已經處于一個相當緊張的狀態,同時,交通壓力隨著經濟的增長不斷加深,傳統的交通模式已經不能很好的解決當下的運輸態勢,因此,就需要拓展全新的交通類型,也就是我們現在所看到的地鐵。地鐵目前在國內的普及程度并不是很高,由于高昂的造價和苛刻的建設條件,使得國內目前只有一線和超一線城市中有所修建。在這些城市中,地鐵優秀的運輸效率表現的淋淋盡致。但是,在長期的發展過程中,由于地鐵站點中聚集的人群過多,常常會誘發一些客傷事件。這種情況尤為廣東、深圳等地最為常見,因為這些城市本身并不是很大,但是人口密集程度很高。再加上地鐵作為核心交通運輸模式,在高峰時期的客流量是難以想象的,對此,為了解決客傷事件,就需要相應的實施一些防控措施。
關鍵詞:地鐵大客流車站;客傷易發因素;防控措施
地鐵近幾年在我國的發展一直處于一個黃金時期,同時,各種附屬科技技術也層出不窮,但是,在快速發展的同時也暴露出了很多的問題,其中最常見的就是客傷事件,因為對于我國當下所搭建地鐵站的城市來看,人口密集程度極高,每天的高峰運輸時間中所能達到的客流量是難以想象的,最困難的時間甚至會出現下去的乘客下不去,上去的乘客瘋狂擠的現象。如果每一天的形勢都如此惡劣,就會誘發客傷事件,導致人群出現嚴重的傷亡,也就是所謂的踩踏事件。一旦發生這種事故,后果難以想象,因此,就需要相應的實施一些必要的防控措施,通過人為的形式來有效的把控地鐵客流情況。
一、地鐵大客流車站客傷
地鐵大客流車站客傷事件發生的概率相當高,這主要是由于地鐵本身主要是建設在比較發達的城市中,而這些城市最大的特點就是人口密集程度極高,而且這種高是難以想象的,人山人海都無法比喻這些城市的人口密集程度。由此可見地鐵車站的運輸壓力有多大,尤其是早高峰和晚高峰時間點如果選擇乘坐地鐵,那么甚至可以體會到寸步難行的狀況。而這種巨大的運輸壓力所直接帶來的就是客傷事件的發生,比如著名的踩踏事件就是極為顯著的代表。由此可見地鐵大客流車站的客傷爆發概率之高。同時,根據不完全數據統計,我國近幾年發生的客傷事件高達2000多件,已經完成賠付的事件有200多起,這還只是某一城市內部所發生的客傷事件,因此,為了有效的解決客傷事件所帶來的不良影響,就需要針對不同的地鐵客流運輸情況,相應的實施一些必要的防控策略,通過這種形式來把控地鐵中龐大的客流運輸量。
二、淺談地鐵大客流車站客傷易發因素
地鐵大客流車站客傷作為近幾年地鐵主要的解決重點之一,所涉及到的因素和后續影響是相當多的,比如說,站內客流繁多、客傷取證困難、客傷責任問題等都是客傷易發因素之一。
首先是站內客流繁多,這也是導致地鐵大客流車站常常出現客傷事件的主要問題之一,因為地鐵本身就修建于比較發達的城市中,而這些城市的人口密集程度往往很高,遠遠的超出該城市的正常容納人口數量,因此,在早晚高峰時間段內,地鐵站內所容納的數目是極為龐大的,再加上很多人會選擇頻發的換乘,這就進一步加大了地鐵客流的管理難度,站臺負責人員很難對每一處空間都進行監管,從而導致客傷事件發生的概率相當高。
其次則是客傷取證困難,一般來說,當發生客傷事件時,很多受傷不嚴重的乘客為了趕時間會快速的選擇離去或者是逃逸,而相關的負責人員只能通過監控錄像和一些設備技術來進行監管,再加上取證往往需要第三者的介入支持,很多的旁觀者和知情者都存在不愿意配合工作的情況,而且這種狀況相當常見,這就使得客戶取證變得尤為困難。
最后則是客傷責任問題,這也是客傷易發的主要影響因素,一般來說,乘客傷害事件是發生車站的輔助范圍內,所以會導致劃分過程中會出現很多的糾紛問題,同時乘客自身的維權意識和社會輿論會導致車站處于一個比較弱勢的狀態,而各個方面的費用賠償也沒有一個標準,因此會導致客傷的善后工作難以正常進行,有時碰到一些不講理的乘客甚至會出現勒索情況。
三、淺談地鐵大客流車站客傷易發的防控措施
結合上文,我們充分的分析了地鐵大客流車站客傷的相關概念和知識,并且還對客傷易發的因素進行了一定程度的探討,對此,為了有效的解決地鐵大客流車站客傷易發的問題,就需要針對實際的情況來相應的實施一些防控措施,通過人為的形式來把控車站客傷易發的問題。
首先,我們需要針對不同的運輸情況,相應的增強事前的控制措施,因為對于客傷處理來說,一旦爆發是難以在短時間內解決的,因此,就需要加強事前的管理,進一步的提高相關關聯設備的安全質量檢查工作,同時還需要良好的利用各種電子監控設備,幫助工作人員進行多方面的監管,以此來達到人機結合的效果。
其次,則要加強事后的管理力度,當發生客傷事件之后,相關的工作人員應該第一時間抵達現場,留下相關人員的重要信息,并針對客傷糾紛事件和賠付情況快速進行解決,爭取在最短的時間內解決客傷糾紛問題。
四、結語
近幾年地鐵大客流客傷易發事件一直都是各大地鐵站工作的重點,對此,為了有效的解決客傷事件所導致的后續不良影響,就需要相應的實施一些防控措施,通過人為的形式來把控地鐵客傷事件所導致的損害。
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