鋼結構橋梁施工質(zhì)量檢測探究

趙長標

摘要：本文對鋼結構橋梁施工質(zhì)量檢測技術進行了研究，首先分析了鋼結構橋梁的基本特點，然后分析了鋼結構橋梁施工過程質(zhì)量檢測存在問題，最后從驗收組織、外觀檢測、焊縫質(zhì)量檢驗、橋體防腐檢驗等角度分析了橋梁施工質(zhì)量檢驗方法。本文所做研究，對鋼結構橋梁施工質(zhì)量檢測研究具有借鑒和參考價值。

關鍵詞：鋼結構;橋梁施工;檢測

引言

隨著城市交通規(guī)劃步伐的逐步加快，立體城市交通正在逐步建立起來。交通方式已經(jīng)有傳統(tǒng)的公路方式轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌辖煌ǚ绞健蛄鹤鳛橐环N交通道路的搭建形式，在市政及城際之間的道路建設中具有十分重要的作用。橋梁的形式分為兩種，一種為鋼筋混凝土結構，另一種為鋼結構。鋼結構橋梁因為其跨度大，并且空間利用率比傳統(tǒng)的混凝土結構的橋梁高，因此在成本和經(jīng)濟實用性方面優(yōu)勢比較巨大。隨著國民生活質(zhì)量的逐步提高，私家車的數(shù)量呈現(xiàn)逐年攀升的趨勢，因此對于道路及橋梁建設質(zhì)量的要求也隨之提高。在此種背景下，為了保障橋梁的通行能力強，務必對其施工質(zhì)量進行嚴格控制。

一、鋼結構橋梁及質(zhì)量要點分析

1.鋼結構橋梁概述

此種結構的橋梁主要是指使用承載結構而建造的鋼材橋梁，此種橋梁一般稱之為鋼構橋或者鋼橋。現(xiàn)如今鋼構橋在全世界范圍內(nèi)均應用非常廣泛，尤其是對于轉(zhuǎn)配式橋梁而言。此種橋梁是使用最少的單元結構組建具有一定跨度的鋼結構橋梁，此種橋梁在運輸和裝配方面優(yōu)勢非常明顯。從建設方法上講，此種結構的橋梁降低了水泥和沙子的使用比例，避免了混凝土對于環(huán)境的污染，并且此種橋梁的施工工序相對簡易，不容易受到環(huán)境和天氣等因素的干擾，大部分鋼結構都是經(jīng)過生產(chǎn)工廠預先定制生產(chǎn)的，在將其運輸至施工現(xiàn)場后可以立即進行安裝。此種施工方法，施工的效率較高，工期比較短，并且當橋梁的使用壽命到期之后，可以將原材料進行回收再利用。此外，在橋梁的建設過程中，一般使用的鋼材料等級為Q345級別及以上，材料的韌性比較好并且自重量比較低，材料的抗震性能非常好。

2. 鋼結構橋梁質(zhì)量檢測要點分析

腐蝕是鋼結構橋梁面臨的最大問題，根據(jù)腐蝕的類型分類可以將腐蝕分為均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕三種類型。其中均勻腐蝕這種類型在大型橋梁結構中比較常見，其基本特點表現(xiàn)為在金屬的外表面呈現(xiàn)比較均勻的腐蝕情況，在不同的位置腐蝕速度基本相同。被腐蝕的鋼結構金屬會慢慢變薄，從而對整個鋼結構體造成危害;點蝕這種腐蝕類型，雖然在干燥環(huán)境中不容易出現(xiàn)這種類型的腐蝕，但是在鋼結構體中也會在部分關鍵點出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象，此種腐蝕是大型鋼結構體中需要預防的關鍵腐蝕問題之一，也是相對來講比較難解決的一種問題，這種腐蝕現(xiàn)象會根據(jù)時間的不同而迅速向全鋼結構體進行延展，最終導致整體鋼結構遭受嚴重的損害;縫隙腐蝕是指在鋼結構體的金屬和金屬焊縫之間存在的一種腐蝕類型，一般是在接頭位置。在某些塵埃或者雜質(zhì)飄落到縫隙中時，便非常可能導致這種腐蝕現(xiàn)象，如果這種腐蝕類型不及時處理，則很可能會導致整個橋體的腐蝕變的越來越重，最終導致橋梁的穩(wěn)定性。

分析以上幾種腐蝕類型，其根本原因可以從三個方面來概括，分別為橋梁所處的自然環(huán)境，橋梁的制作鋼結構情況，另外橋梁和混凝土連接部位土質(zhì)的酸堿度也會對腐蝕造成一定程度的影響。

二、鋼結構橋梁施工過程質(zhì)量檢測存在問題分析

在剛結構的橋梁施工過程中，首先應該確定具體檢測的質(zhì)量相關標準，然后根據(jù)標準開展相關驗收工作。其中，在此過程中的工作重點是對鋼結構橋梁構件或者連接件的具體數(shù)量進行確定，明確檢驗吊裝的具體方法，明確吊裝過程中構件是否出現(xiàn)損傷問題，構件和連接件的相關外觀和幾何尺寸能否達到相關標準要求，生產(chǎn)的具體質(zhì)量是否合適，在生產(chǎn)制造過程中是否采用了非常規(guī)的施工工藝，施工的相關技術要求是否達到標準要求。在以上要求的基礎上，還應該檢測焊接過程中，部分構件是否存在焊縫問題，以及橋體整體結構的防銹以及防腐方法是否到位。

然而鋼結構橋梁施工質(zhì)量的具體檢測過程中，其工作難點是對鋼結構橋梁的結構件的化學和力學性能進行檢驗，檢測器是否達到規(guī)定的標準要求，焊接構件是否存在焊縫或者焊縫之間的防銹措施是否開展的到位。由于鋼結構材料主要是使用Q345及其以上型號的材料制作而成，鋼結構材料的抗拉強度、韌性和抗震性能都具有很高的要求，并且構件在外觀和尺寸方面都有明確的要求，若在制作過程中，稍有不慎，便會使得鋼結構材料的力學和化學性能無法達到規(guī)定的要求。因此，在施工質(zhì)量檢測過程中，必須對鋼結構件的具體化學和力學性能進行全面的檢測。另外，鋼結構橋梁是由眾多鋼結構件焊接組合而成的，若結構件的焊接和制作廠商在生產(chǎn)過程中，起質(zhì)量無法達到規(guī)定的標準要求，這邊會導致在焊接過程中材料的內(nèi)部出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象，這邊使得結構件在使用過程中的安全水平降低。同時，由于鋼結構件長期暴露在外圍環(huán)境中，這便使得鋼結構材料會出現(xiàn)生銹等現(xiàn)象。如果對鋼結構材料不能進行及時的防銹處理，便會導致鋼構件生銹，從而影響結構件的壽命。

然而現(xiàn)如今我國部分檢測單位，缺乏無損檢測技術和防銹防腐蝕檢測技術，或者相關設備的先進性不足，不能準確的對鋼構件內(nèi)部存在的細微問題進行及時檢測，從而影響鋼構件的使用年限評估結果，這便會影響鋼結構件的最終使用安全。

三、鋼結構橋梁施工質(zhì)量檢測工作流程定義

1. 驗收組織

在開展驗收工作前，首先要確定驗收的相關質(zhì)量標準，然后對相關設計方案和技術標準進行匯總，對各類質(zhì)量類合格文件和復試單、出廠合格證、尤其是焊接件等進行歸納和總結，為驗收工作做好充分的前期組織準備。

2.對數(shù)量和外觀檢查進行匯總

在質(zhì)量檢測過程中，檢測單位在進行各類證明材料驗證的過程中，應該進入現(xiàn)場根據(jù)實際的施工設計情況進行復驗，認真核查鋼結構的結構件及其數(shù)量是否符合規(guī)定數(shù)量要求，并且要對各個結構件之間的連接方式進行一一核查，確定連接方式和設計方案的一致性。

3. 對焊縫進行質(zhì)量檢驗

焊縫的質(zhì)量是橋梁結構件中的最重要檢測步驟，對于焊接件來講，焊接作業(yè)時無法避免的，然而焊縫的質(zhì)量卻關系到焊接的最終質(zhì)量。因此，在鋼結構施工過程中，檢測人員務必要對焊接件的焊縫，尤其是對有特殊要求的焊縫進行特殊處理。現(xiàn)如今，我國對于焊縫的處理，基本上是采用外觀檢查的方式進行，也會采用無損檢測或者超聲波探傷、X射線等檢測手段進行檢測，在檢測過程中如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應該立即處理直到合格為止。

4. 對橋體進行防腐檢驗

金屬具有腐蝕的特性，鋼鐵是一種耐腐蝕性非常差的金屬。鋼結構件如果長期暴露在潮濕環(huán)境中，則會造成鋼結構件的大面積生銹。一旦發(fā)生生銹后，再次對鋼結構進行青銹和涂裝成本非常高。因此，在鋼結構橋梁建設過程中，務必對橋體的防銹措施進行嚴格檢測。縱觀國內(nèi)外，橋梁的腐蝕原因盡管很多，但是處理方法無外乎如下幾種類型：

（1）熱浸鍍鋅防腐。此種方式主要是在在鋼結構部件表面形成致密的鋅涂層，其優(yōu)點是耐蝕性較高，使用時間較長，并且在使用過程中不需要對其進行著重維護。但是，熱浸鍍鋅技術受到地點的限。

（2）涂裝涂料防腐蝕。其優(yōu)點是成本較低且操作簡單，對于施工場地無特殊的要求。

（3）電弧噴涂復合涂層，此種方式具備浸鍍鋅防腐優(yōu)點，也具備有涂料涂裝防腐優(yōu)點。

現(xiàn)如今，隨著防腐技術的不斷發(fā)展，新型耐候鋼在鋼結構也不斷被應用在了鋼結構橋梁的設計和制作中。

四、結語

鋼結構橋梁必將在未來的橋梁建設過程中戰(zhàn)友一席之地，并且前景廣闊。然而橋梁的質(zhì)量檢測是保證橋梁最終建設質(zhì)量的最后一道關口。隨著質(zhì)量檢測手段的不斷豐富，未來研究高檢測精度和高智能化的檢測手段是主要研究方向。

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