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地鐵車輛檢修模式及檢修技術分析

2020-11-03 22:40:49朱夢杰
中國應急管理科學 2020年5期
關鍵詞:標準

朱夢杰

摘 要:在我國地鐵行業發展的進程中,加強地鐵車輛檢修模式的確定是非常重要的,不僅可以保證地鐵的平穩性,還有助于緩解我國的交通壓力,因此在實際工作中需要確定地鐵運行檢修的主要工作模式,轉變以往傳統的維修思路,滿足特殊性方面的標準,從而提高地鐵車輛檢修的效果以及水平,推動地鐵行業的穩定發展。本文論述了地鐵車輛檢修模式和檢修技術。

關鍵詞:地鐵車輛;檢修模式;檢修技術

一、地鐵車輛檢修的概述

地鐵列車在國內檢修市場中,大部分是沿用了鐵路機車質量的傳統檢修模式,例如依據的實際運行的時間和運行的里程等等來預測列車安全事故的發生幾率,確定最佳的維修方式,開展預防性功能的計劃以及維修,由于這一方法太過單一,無法滿足當前列車運行的要求以及標準,所以在實際工作中需要嚴格按照地鐵設計規范中的要求來進行科學的劃分,按照車輛段和檢修車輛段的標準,更加科學的開展后續的檢修工作,從而使得整個地鐵檢修工作能夠具備規范性的特征。檢修人員需要借鑒其他地區在一些運營管理方面的一些技術及方法,之后,再根據該地區的地鐵線運行情況來提出有效的運行維護措施,并且還要融入先進的科技手段,全面的總結以往的工作經驗。制定新型的教學模式,從而為我國地鐵線路平穩運行提供重要的基礎。

二、地鐵車輛檢修模式

我國的城市數量是比較多的,再加上不同地區的運行條件存在一定的差異性,所以各個地區的地鐵車輛檢修模式是有所差距的,因此在實際工作中需要按照不同地區的情況來提高后續車輛檢修的效果,滿足地鐵車輛運行的基本要求。在地鐵初次運營階段線路是比較少的,人員處于不均衡的狀態中,因此可以采取計劃維修故障維修的檢修模式,根據實際運行狀態和運輸條件來進行更加科學的檢修方案。在后期運營階段由于技術是非常成熟的,線路也在不斷的增加,所以在實際工作中需要以預防為主,采取不同的檢修模式,要考慮地鐵車輛檢修的一些成本和技術應用方法,減少事故發生的幾率。

在地鐵車輛運營成熟階段,線路已經趨于完善,并且車輛性能也進入到更高層次中,因此在實際檢修時要采取計劃均衡維修和日常故障臨時維修的模式,以此來降低地鐵列車檢查的難度。在保證安全運營的基礎上降低后續的運營成本,從而使得地鐵車輛運行檢修效果能夠得到全面提高,滿足地鐵當前的運行標準。

三、地鐵車輛檢修技術

1.灰色系統理論的檢修技術

在這一方法運用的過程中,要根據地鐵運營的要求以及標準,以灰色局勢為主來確定白色的信息,了解地鐵車輛中的一些不確定性因素,為后續檢修工作提供重要的基礎。在實施時需要用現代化的技術來達到系統控制的效果,之后再配合著定量和定性的分析結果以此來作為評判檢修,根據標準指標進行維修技術模式的調整以及優化,另外還需要考慮維修方案是否符合實際的工作需要,采取灰色局勢的決策技術能夠完成多個目標的全面決策,提高后續的檢修效果。另外在進行檢測時,還可以按照地鐵車輛的不同部位進行相關的控制,按照最終產生的效果和數據分析結果,將維修目標進行相互的匹配,滿足實際工作要求及標準,這在實際檢修中的應用是非常寬泛的。

2.邏輯決斷圖

把這些方法運用的過程中,要根據車輛檢測技術的表現形式和技術的特殊形式來融入先進的工作理念,比如對于車輛動力系統出現問題之后,需要先進行動力設備的檢修,同時還需要找到問題發生的原因和相關設備的影響因素等等,以此來確定最佳的解決方法。在實際處理的過程中,要根據實際情況選擇正確的故障解決方式,如果是平行時存在重大故障話,那么要考慮安全性的因素,采取緊急的維修方式,確定好定期檢查和維修的時間。對于較小的故障來說,只需要完成后期的維護即可,按照現有的運行要求及標準更快的完成檢修的任務,從而滿足體檢運行的要求,突出現代化的檢修方案。

3.灰色局勢和邏輯決斷結合的檢修技術

隨著我國當前科技水平的不斷提高,地鐵的發展也呈現出新型的局面,因此在實際工作中需要融入先進的技術方案,制定組合性的技術模式,提高后續檢修的效果。在實際工作中需要將灰色局勢和邏輯階段結合,滿足實際檢修的標準,直接開展多方位的維修之后,再確定最佳的檢修模式以及方案,融入先進的檢修模式和技術,提高最終的檢測效率,并且可以考慮在成本方面的因素,提高實際工作水平。

結束語:

在地鐵車輛日常運行的過程中加強車輛檢修模式的優化是非常重要的,在實際工作中,需要根據地鐵運行的不同組成部分,選擇正確的檢修方案,同時還需要配備科學的管理模式,按照地鐵運行的實際情況優化整體技術方案,從而使這種檢測效率和質量能夠得到充分的保證,提高地鐵運行的安全系數,便捷人們的常出行。

參考文獻:

[1]何昌艷. 地鐵車輛檢修模式及檢修技術研究[J]. 低碳世界, 2017, 000(009):198-199.

[2]徐永路. 對地鐵車輛檢修模式及檢修技術的研究[J]. 數字化用戶, 2019, 025(004):56-56.

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