中鐵電氣化局特拉維夫紅線項(xiàng)目跨文化融合的探索與實(shí)踐

何振杰 任家興

中鐵電氣化局集團(tuán)公司（以下簡稱“電化局”）作為中國先進(jìn)軌道交通技術(shù)走出國門的探路者，積極推進(jìn)海外發(fā)展戰(zhàn)略，從專業(yè)分包到系統(tǒng)總包再到工程總承包，從工業(yè)產(chǎn)品輸出再到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出，電化局正在成為我國軌道交通行業(yè)“走出去”和參與“一帶一路”建設(shè)的重要力量。在半個(gè)世紀(jì)的海外發(fā)展中，電化局先后參建了我國首條援外跨國鐵路——坦贊鐵路，在伊朗、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、斯里蘭卡、巴基斯坦、印度尼西亞等國家和地區(qū)承建了20多項(xiàng)鐵路工程，形成了以中東、中亞、南亞、東南亞和中東歐五大區(qū)域市場為依托的國際市場開發(fā)新格局。

在電化局參與的“一帶一路”沿線國家建設(shè)項(xiàng)目中，特拉維夫輕軌紅線系統(tǒng)及軌道設(shè)計(jì)施工維護(hù)項(xiàng)目（以下簡稱：“紅線項(xiàng)目”）是值得特別關(guān)注的。該項(xiàng)目所在國以色列處于“一帶一路”絲綢之路上歐亞聯(lián)結(jié)匯聚的樞紐地區(qū)。在兩年多的建設(shè)過程中，紅線項(xiàng)目經(jīng)歷了語言、宗教、習(xí)俗、標(biāo)準(zhǔn)、商務(wù)五個(gè)維度的辨識、應(yīng)對和融合，文化的融合為項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了有力保障。

認(rèn)清差異 直面挑戰(zhàn)

以色列是一個(gè)多民族國家，其中猶太人和阿拉伯人占人口的絕大多數(shù)，剩下的還有少量的切爾克斯人和亞美尼亞人，不同的民族就有不同的風(fēng)俗習(xí)慣，這為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提出了更高的要求。

語言差異增加了溝通難度。項(xiàng)目共有約1000余名員工，其中，外籍員工有300多人，分別來自摩爾多瓦、烏克蘭、烏茲別克斯坦，白俄羅斯、亞美尼亞、格魯吉亞、俄羅斯等近20個(gè)國家。在日常工作中，至少會出現(xiàn)英語、中文、希伯來語、阿拉伯語4種語言。整個(gè)紅線項(xiàng)目管理層，匯聚了近十個(gè)國家的同事，不同的文化背景和語言給項(xiàng)目帶來了極大的挑戰(zhàn)。

宗教價(jià)值觀差異帶來管理復(fù)雜多樣。項(xiàng)目外籍員工來自不同的國家，有不同的宗教信仰，如：只吃潔食的猶太人、有守齋習(xí)慣的基督徒、一天要做5次禱告的穆斯林等。不同的宗教信仰意味著價(jià)值觀和生活方式都會有所不同，因此在員工管理方面很難使用完全統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

商業(yè)環(huán)境差異帶來適應(yīng)性挑戰(zhàn)。以色列市場各類法律、咨詢、會計(jì)、合同、稅務(wù)制度比較健全和完善。本土的合作伙伴商務(wù)意識特別強(qiáng)，稍有漏洞就有可能蒙受損失。作為特拉維夫首個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，當(dāng)?shù)卣P(guān)注度高，利益相關(guān)方情況復(fù)雜，為項(xiàng)目適應(yīng)以色列商業(yè)模式帶來挑戰(zhàn)。

標(biāo)準(zhǔn)差異增加了實(shí)施難度。在以色列，項(xiàng)目管理、施工技術(shù)及施工標(biāo)準(zhǔn)基本參考的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備采購不僅要滿足國際標(biāo)準(zhǔn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)、以色列標(biāo)準(zhǔn)，還要掌握第三國產(chǎn)品優(yōu)勢，才能確保選擇安全、可靠、性價(jià)比最優(yōu)。施工工藝標(biāo)準(zhǔn)需將國際標(biāo)準(zhǔn)和本地實(shí)踐相結(jié)合，程序管理嚴(yán)格，安全環(huán)保等要求較高。標(biāo)準(zhǔn)的差異在一定程度上為項(xiàng)目的組織管理增加了難度。

求同存異 積極應(yīng)對

面對差異，紅線項(xiàng)目采取了包容接納的積極態(tài)度，總體上采取“三步走”的方式融合多元文化。

第一步，把外籍員工當(dāng)自己人。由于紅線項(xiàng)目的管理人員來自近10個(gè)不同國家，不同的文化背景和語言給項(xiàng)目帶來了極大的挑戰(zhàn)。因此，項(xiàng)目部制定了不同的管理制度，盡可能將不同文化差異帶來的思想沖擊降至最低。

在猶太日歷中，最重要、最特殊的日子可能就是“安息日”了，按照猶太人風(fēng)俗，這一天是要休息的。項(xiàng)目部充分尊重猶太人的風(fēng)俗習(xí)慣，合理安排施工作業(yè)時(shí)間，并在“安息日”盡量減少施工帶來的噪音。而在猶太人另一個(gè)傳統(tǒng)節(jié)日“光明節(jié)”期間，項(xiàng)目部充分尊重當(dāng)?shù)亓?xí)俗，精心策劃，為以色列籍員工籌備豐富的活動，邀請全體員工品嘗以色列傳統(tǒng)節(jié)日食物，加強(qiáng)了中外雇員的溝通交流。每逢中國傳統(tǒng)節(jié)日，項(xiàng)目部還會組織中外員工一起燒烤、包餃子等。有的外籍員工非常喜歡吃中國美食，經(jīng)過項(xiàng)目部統(tǒng)一安排，一部分外籍員工可以在工作日吃到中式午餐。同時(shí)，項(xiàng)目部還統(tǒng)一了中外員工的作息時(shí)間，加速推進(jìn)了紅線項(xiàng)目的進(jìn)展。

紅線項(xiàng)目實(shí)施前期，文化差異及語言不通等問題，在一定程度上制約了各項(xiàng)工作的開展。為了扭轉(zhuǎn)較為被動的局面，項(xiàng)目部在全體員工中傳遞“同一個(gè)團(tuán)隊(duì)，同一個(gè)目標(biāo)”的理念，增強(qiáng)隊(duì)伍向心力和戰(zhàn)斗力。同時(shí)，為了鍛煉中方員工口語表達(dá)能力、綜合演講能力，確保內(nèi)外部溝通順暢，項(xiàng)目部開展了“外語講堂”系列活動。該系列活動涵蓋希伯來語、德語等語種，各個(gè)系統(tǒng)部門結(jié)合業(yè)務(wù)工作重點(diǎn)，有側(cè)重性地開展全英文授課活動，從而讓“一個(gè)項(xiàng)目，多國同事”不再是交流的壁壘。

第二步，讓中國員工心無旁騖。到境外工作的中國員工特別是作業(yè)層員工，大部分是第一次出國，在生活上和思想上難免有不適應(yīng)的地方。為此，紅線項(xiàng)目一是對他們生活實(shí)施“保姆式后勤、公寓化管理”，努力提高員工福利，承擔(dān)全部員工的就餐、住宿、生活用品和通訊費(fèi)用，切實(shí)做好“幸福之家”建設(shè)。二是在工程險(xiǎn)、出國人員責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，還購買了當(dāng)?shù)厣虡I(yè)醫(yī)療保險(xiǎn)等，消除員工的后顧之憂。三是制定反探親制度，在滿足一定條件的情況下，鼓勵(lì)員工家屬來項(xiàng)目一線探親。四是在中國傳統(tǒng)節(jié)假日及以色列當(dāng)?shù)毓?jié)假日期間，為全體員工組織開展豐富多彩的文化娛樂活動，不斷提升境外員工的幸福指數(shù)。

此外，在教育培訓(xùn)方面，紅線項(xiàng)目針對不同時(shí)期遇到的現(xiàn)實(shí)困難，聘用外籍顧問定期開展針對性的專題培訓(xùn)。這其中既有以色列的財(cái)務(wù)管理、稅務(wù)、法律等專業(yè)性培訓(xùn)，也有簽證管理、員工管理、財(cái)務(wù)管理隱藏風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)培訓(xùn)，幫助中方管理人員快速了解以色列、適應(yīng)以色列。

第三步，讓每一個(gè)人都健康舒心。紅線項(xiàng)目為倡導(dǎo)“健康生活、舒心工作”的理念，組織中外員工積極參加特拉維夫夜跑節(jié)。賽道上大家相互鼓勁、加油吶喊，向前奔跑沖向賽道終點(diǎn)，積極向上的精神風(fēng)貌和奮勇向前的拼搏精神，得到了觀賽群眾的好評。當(dāng)選手們從承建的紅線項(xiàng)目中的部分線路跑過，大家內(nèi)心涌動著滿腔熱血和自豪。比賽結(jié)束后，諸多跑友爭相合影留念。“跑步既鍛煉了身體，又磨煉了我們的意志力，在以色列這個(gè)喜歡運(yùn)動的國度里，我已經(jīng)養(yǎng)成了每周夜跑的習(xí)慣，在夜跑中也結(jié)識了許多當(dāng)?shù)鼐用瘢髂晏乩S夫馬拉松我還要參加！”一位參加比賽的中方員工在現(xiàn)場說道。

共融共享 站穩(wěn)市場

以色列輕軌項(xiàng)目可以說是以色列建國以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。紅線項(xiàng)目則是輕軌項(xiàng)目的首條線路，從概念到實(shí)施耗費(fèi)了五、六十年，期間更是幾經(jīng)波折，因此，當(dāng)?shù)孛癖娕瓮p軌早日通車的愿望很強(qiáng)烈。紅線項(xiàng)目在實(shí)施之初，一舉一動都備受當(dāng)?shù)刂髁髅襟w的關(guān)注，可以說項(xiàng)目有任何的風(fēng)吹草動，都會產(chǎn)生一定程度的“化學(xué)反應(yīng)”。為此，電化局通過一系列融合措施，使紅線項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了前期的高品質(zhì)履約，在當(dāng)?shù)刳A得了良好口碑。

強(qiáng)化與當(dāng)?shù)孛襟w關(guān)系。電化局注重與媒體的溝通，維護(hù)公共關(guān)系，主動引導(dǎo)當(dāng)?shù)刂髁髅襟w對項(xiàng)目進(jìn)行正面報(bào)道，加深社會各界對電化局的了解和信任。在對外籍員工和最佳合作伙伴表彰的時(shí)候，邀請當(dāng)?shù)刂髁髅襟w進(jìn)行宣傳報(bào)道。這些主流媒體對中國企業(yè)在當(dāng)?shù)氐穆募s舉動予以高度評價(jià)，他們認(rèn)為中國朋友不僅帶來了技術(shù)，更是推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長、城市更新、社會結(jié)構(gòu)改善的引擎。

提高掌握標(biāo)準(zhǔn)的能力。在發(fā)達(dá)國家軌道交通市場，項(xiàng)目管理、施工技術(shù)及施工標(biāo)準(zhǔn)基本參考的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，要求極高。在商業(yè)上，市場環(huán)境紛繁復(fù)雜，各國際公司同臺競技，文化差異、語言差異等多種因素導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢。經(jīng)過不斷融合建設(shè)后，紅線項(xiàng)目采用當(dāng)?shù)氐摹肮?jié)點(diǎn)控制+項(xiàng)目過程控制”管理模式，有效保障了施工進(jìn)度，逐步掌握了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則和運(yùn)用方式。

以高品質(zhì)履約能力保市場行穩(wěn)致遠(yuǎn)。紅線項(xiàng)目順利中標(biāo)后，電化局憑借著中國中鐵股份公司的大力支持，在短短兩年的時(shí)間里，由一個(gè)以色列市場的后來者成為在以色列市場的第一大中資企業(yè)。紅線項(xiàng)目以中國工程“走出去”，帶動了中國設(shè)備、中國物資、中國技術(shù)“走出去”，是中國中鐵系統(tǒng)在海外高端市場的首條全歐標(biāo)設(shè)計(jì)、全歐標(biāo)施工的“雙歐標(biāo)項(xiàng)目”，是“一帶一路”背景下，中國企業(yè)承建的首條發(fā)達(dá)國家高端市場的輕軌項(xiàng)目，是中國企業(yè)在工業(yè)化合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、整合本地及全球資源上的又一重大突破。憑借前期的良好履約，電化局在海外獲得了巨大的市場，現(xiàn)階段的合同額估計(jì)約35億美元。

育國際人才為電化添翼。做好人才的“管、用、育、留”是項(xiàng)目成功、企業(yè)海外事業(yè)發(fā)展的基石。中鐵電氣化局結(jié)合海外業(yè)務(wù)需要，通過舉辦“海外從業(yè)人員系列培訓(xùn)”、組織員工參加海外青年人才英語及商務(wù)研修班、國際精英人才特訓(xùn)營，開展“學(xué)歐標(biāo)、育人才、創(chuàng)效益”等主題活動，大幅提升員工的外語水平。目前，許多中方海外員工都能獨(dú)立與外籍人員用英語溝通、執(zhí)行多國語言工作文件、適應(yīng)國外工程管理模式，為拓展海外業(yè)務(wù)提供了人才支撐。

中鐵電氣化局以國際化視野管理企業(yè)，促進(jìn)了設(shè)計(jì)、管理水平的提升，有力拓展了海外市場，帶動了屬地就業(yè)，使企業(yè)與當(dāng)?shù)胤职毯蜆I(yè)主之間實(shí)現(xiàn)了心心相通，在很大程度上提升了企業(yè)品牌的社會影響力。 （責(zé)任編輯：疏 影）