高鐵一條線 繁榮一大片

2017年12月28日，濟(jì)南至石家莊高速鐵路開通運(yùn)營，標(biāo)志著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運(yùn)營。根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年-2030年），在“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，我國即將形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。

2016年12月16日，是滬昆高鐵昆明至貴陽段試運(yùn)行的第14天。隨著一聲長長的汽笛鳴響，在冬日暖暖的陽光下，閃著銀光的“子彈頭”和諧號列車穩(wěn)穩(wěn)地停靠在曲靖北站。一群年輕人懷著激動(dòng)的心情，秩序井然地走進(jìn)站臺(tái)，乘上了夢寐以求的高速列車。

他們是滬昆高鐵的建設(shè)者，也是滬昆高鐵的第一批乘客。來自江蘇徐州的許曉燕從2010年開始，就在滬昆高鐵曲靖段工作。從談戀愛到結(jié)婚再到生孩子，她人生的起承轉(zhuǎn)合都貫穿在了滬昆高鐵的建設(shè)過程中。滬昆高鐵的開通對她來說有著特殊的意義，它將成為許曉燕生命中一段難忘的歷程，永遠(yuǎn)陪伴著她。

從2009年正式開工，到2016年正式開通運(yùn)營，滬昆高鐵的修建不僅對參與其中的建設(shè)者意義非凡，更對帶動(dòng)沿線發(fā)展，完善鐵路網(wǎng)絡(luò)具有重要作用。

上海至昆明高速鐵路，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”客運(yùn)專線的重要組成部分，也是中國東西向線路里程最長、影響范圍大、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。

作為全路主心骨和全國大動(dòng)脈的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，是鐵路發(fā)展史上的一個(gè)重大里程碑，更是全國經(jīng)濟(jì)脈搏的驅(qū)動(dòng)器。它不僅極大地便利了人們出行，更為沿途城市的經(jīng)濟(jì)生活圈注入了生機(jī)活力。

來自齊齊哈爾烤肉店的孫恒福便是高鐵的直接受益者之一，這條位于中國最北端的高鐵—哈齊高鐵，雖地處高寒地區(qū)，但自從開通之日起，就跟“熱”字沾上了邊。

孫恒福做的是網(wǎng)絡(luò)烤肉訂單生意，客戶大多在數(shù)百公里之外。哈齊高鐵開通后，他可以通過高鐵快運(yùn)短時(shí)間內(nèi)把烤肉配送到客戶手里。齊齊哈爾到哈爾濱最快的車程僅需1小時(shí)20分鐘，每半小時(shí)一班，客戶如果下午三四點(diǎn)鐘下訂單，晚上便能吃上可口的烤肉。

高鐵不僅給孫恒福的烤肉店帶去了好生意，也讓旅游觀光業(yè)受益頗多。據(jù)齊齊哈爾觀光國際旅行社總經(jīng)理?xiàng)罱ㄖ榻B，高鐵開通后，旅行社的生意每年以50%的速度增長。尤其到了暑期，齊齊哈爾有時(shí)候甚至出現(xiàn)一房難求、一車難求、一導(dǎo)難求的情況。這對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，無疑起到了顯著的促進(jìn)作用。

高鐵一條線，繁榮一大片。高鐵就像粗壯的大動(dòng)脈，給東北經(jīng)濟(jì)注入了新的活力。目前，黑龍江省正在織就連接全省各大城市的高鐵網(wǎng)絡(luò)，這也是未來國家高鐵“八縱八橫”規(guī)劃中處于最北的一“橫”。

截至2020年7月底，中國鐵路營業(yè)里程達(dá)14.14萬公里。其中，高速鐵路達(dá)3.6萬公里，穩(wěn)居世界第一。我國已建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。馳騁在神州大地上的高鐵，正在以前所未有的“加速度”改變著中國人的生活。