跑向美好生活

2019年，快遞小哥至少有兩個高光時刻。

在萬眾矚目的新年賀詞里，快遞小哥和環衛工人、出租車司機并列在一起，成為習近平總書記的點贊對象。不久后的2月1日，快遞員劉闊則更進一步，握住了黨和國家最高領導人的手。

在電商網購漸成一種生活方式的今天，快遞日益成為社會生活中不可缺少的組成部分。它既為中國經濟增長作出了重要貢獻，也無處不在地改變著人們的工作和生活。

2016年以來，我國快遞包裹量以每年新增100億件的速度增長，形成了世界上發展最快、最具活力的新興寄遞市場。據測算，2019年，我國郵政全行業支撐跨境電子商務交易額超過3500億元，間接推動經濟總量占全國經濟增量的20%。

目前，全國有超過300萬名快遞員，每年承擔著超過600億件的快遞量，超過了美、日、歐等發達經濟體快遞規模的總和。處于快遞行業終端的快遞員，既是商品的傳遞者，也是經濟奇跡的參與者，更是自我價值實現的主導者。

2011年，宋學文正式成為一位快遞小哥。接下來的6年時間里，他送出了21.6萬個包裹，總里程達到32.4萬多公里，足以繞地球8圈之多。2017年，憑借極高的送單量和零差評的突出業績，他在全國300多萬名快遞小哥中脫穎而出，成為第一位獲得全國五一勞動獎章的快遞員。

在慶祝中華人民共和國成立70周年大會時，宋學文作為群眾游行方陣中的一員走過了天安門。他說：“能以快遞員的身份參與到游行方陣中，榮譽感與自豪感無以言表。”

作為新就業群體中的一員，快遞小哥正在逐漸被認可和肯定。與此同時，他們的職業訴求也日益顯現。比如快遞行業準入門檻較低、上手快，常常被認為是不需要高學歷且收入較高的職業。然而，一旦真正從事這個行業，才會發現理想和現實之間存在巨大差異。

與習近平總書記握過手的快遞員劉闊，提出了很多快遞小哥的共性訴求。他認為，要在行業層面對快遞員開展專項培訓，同時提高社會大眾對一線快遞員工的認同感，開展青年聯誼活動。宋學文則建議，政府能夠加大培訓力度，更加關注行業涌現出的先進人才，幫助快遞小哥提升自身能力和素養。

在國內快遞業取得爆發式增長的同時，電商經濟成為整個國家經濟發展的新增長點。不過，當人們被一組又一組經濟數字吸住眼球的時候，快遞員們辛勤奔跑時的汗水也應該被一并記住。如果說快遞正在用速度推動著中國經濟發展的話，那么快遞小哥則用奔跑改變著中國人的生活。