固土為石 開拓資源

李穎

隨著國家對環保的重視，在環保治理方面的力度不斷加大，治理范圍也越來越廣，影響最深的就是建材建筑行業。受禁止和限制濫采亂挖砂石的影響，全國各地的砂石價格近年來不斷暴漲。

在目前砂石料緊缺、水泥價格高漲的大背景下，中城永固科技發展（北京）有限公司（以下簡稱“中城永固”）的“固化土”事業不斷受熱捧。2019年11月20日，中國工程建設協會對《固化土道路應用技術規程》進行公示，更標志著筑路材料從傳統砂石骨料向環保型固化土的迭代升級。

固化土技術被廣泛應用

2019年lO月份以來，北京通州副中心很多重點建設項目陸續啟動，而啟動儀式上一大亮點，就是開工儀式廣場及主席臺均采用固化土技術進行施工。

據中城永固技術部門相關負責人介紹，廣場地面采用的是壓實型固化土技術，用原地的土壤加入少量的水泥和土壤固化劑，就地壓實鋪設廣場，表面進行了封層處理，使得固化土表面有更好的使用效果。

經過雨水洗禮后，還可保持平整堅實的地面，告別泥濘;主席臺采用的是夯實固化土技術，綜合利用建筑垃圾破碎分選后的渣土，加設模板分層夯實而成。撤去模板后，原生態土層的效果分明可見，強度及效果受到各方好評。

與此同時，固化土道路在北京市海淀區也相繼完成了兩個項目應用。在海淀區皂甲屯村南道路整治項目中的兩條道路，道路東側采用固化土基層瀝青面層的設計，道路西側則采用固化土面層的設計。兩條道路的建設，充分利用了原地的土，大大減少了棄土方量，各項檢測指標均符合設計要求，最大限度地節約了資源、節省了成本。在固化土層施工完成尚未鋪瀝青面層時，路過的村民把平整堅實的固化土當成了道路面層，足見固化土是很好的路面材料。預計到2020年3月，該項目完成并交付使用。

海淀區第二個固化土應用項目位于香泉環島南側——閔莊路綠化項目。在該項目中，車行道道路長600米、寬5米，采用壓實型固化土面層設計;步行道道路長900米，寬3米，采用澆筑型紅色固化土面層設計。這個項目利用的是海淀區建筑垃圾再生骨料及渣土，體現了固化土技術與再生骨料完美的結合，可以作為綜合利用的典型案例，來解決建筑垃圾利用問題。目前，中城永固擁有多項固化土技術以及系列固化土外加劑產品，可廣泛應用于道路、機場、灘涂造地、土地整理、堆場、停車場、園區建設、現代農業等項目。

中城永固的技術優勢

多年來，中城永固深入研究開發固化土技術，已應用于全國多個城市的各類道路工程、園區建設、固廢綜合利用領域，是國家級高新技術企業，并獲得了多項國家專利。其中，壓實型固化土已列入北京市“十三五”建設領域科技成果推廣項目。

綜合中城永固的技術優勢，有以下幾個特點：

1.固化土具有良好的物理力學性能，強度高、水穩好使固化土成為一種高性能的新型巖土工程材料;

2.利用固化外加劑等作用，可以改變固化土的工藝性能，使固化土適應不同的施工工藝，滿足工程的需要;

3.土壤固化外加劑是一些無毒、無害、無污染的化學制劑，固化土是環境友好型施工產品。GJL-1土壤固化劑經譜尼測試機構做第三方檢測，污染物（重金屬等）含量遠遠低于一類土壤污染物限制值（GB15618-1995《土地環境質量標準》）;

4.固化土的物理力學性能是發展的、長期的和穩定的。土壤固化劑不僅使水泥充分發揮了膠凝作用，而且激發了土粒成分的活性，固化土的性能是穩定的，而且隨著時間推移，強度等性能逐步有所增長。四川固化土基層道路工程回訪現場取芯檢測，結果顯示芯柱完整，通車8年后基層固化土的強度增長了四倍以上;

5.具有良好的社會效益和經濟效益：（1）充分利用原地土，避免了棄土外運，不用或少用砂石，避免了開山取石，保護了生態環境;（2）強度高，水穩好，提高耐久性（量化時間），延長道路使用壽命（量化時間）;（3）無毒，無污染，有利于保護生態環境;（4）簡化了路基結構，加快施工速度，縮短了施工周期，減少了后期養護;（5）節省工程投資10%以上。

中城永固提供的固化土技術，充分利用原地土壤材料取代各類道路傳統使用的二灰土、三合土，既能滿足使用要求，又可以節約資源、保護生態、節省工期。下一步，中城永固將圍繞固化土技術完善產業鏈，打造固化土技術工程應用的綜合服務商。