新的煤炭形勢下電廠燃料采購策略分析

潘希

摘要：雖然當前我國新能源發電有了快速的發展，但是火力發電廠依然占據主要地位，而火力發電的主要燃料則是煤炭，因此在新的形勢下煤炭燃料的采購直接影響火力發電的質量，而本文則著重指出當前我國發電燃料采購面臨的幾個主要難點，以及相應的給出解決策略，來幫助發電廠更好的統籌規劃。

關鍵詞：火力發電;煤炭;采購

引言：我國作為一個用電量極為巨大的國家，單獨使用新能源發電顯然無法滿足需要，所以火力發電依然占據市場主流，在這種情況下煤炭的重要性自然不言而喻，而在強調環保經濟的大前提下，如何做到合理用煤，減少污染，并保障數億中國人的正常用電，是一個極為艱難的挑戰，基于此，有必要對面臨的幾個主要問題進行梳理以及提出解決策略。

一 新煤炭形式下電廠燃料采購難點

（一）煤炭價格與市場存在差異

當前我國的主要發電手段依舊是火力發電，主要的燃料依然是煤炭，這就導致了我國的發電廠對于煤炭市場有很強的依賴性，發電成本隨著煤價的波動而波動[1]。同時，又因為國家需要保障民生，所以規定發電用煤的價格要低于市場平均價格，而一座標準600MW火力發電廠一天要用掉的煤至少有1萬噸，這樣，就會給煤炭供應方造成巨額的經濟損失，為了減少損失，部分供應商選擇縮減對發電廠的供煤數量，提高價格，或者供應品質相對較差的劣等煤炭，甚至還有拒絕對發電廠進行煤炭供應的煤炭公司，導致發電廠燃料緊張。

（二）煤炭燃料采購資金較短缺

前文已經提出，為了保障居民的正常生活用電，發電廠對煤炭的需求依然逐年上漲，而煤炭價格也在逐年上漲[2]。其結果自然是發電廠正常的采購資金已經無法維持發電廠的自身運轉，在這種情況下，發電廠很難擁有一次性結清尾款的能力，所以多數的供煤公司都不會發電廠簽署長期的采購合同，迫于無奈，多數發電廠只能使用一部分短期資金來采購煤炭，這一過程是極難維持的，稍有不慎，就會出現資金短缺，從而無法采購到足量的煤炭，最終會造成發電量變小，甚至是停止發電，進而影響到居民的工作生活。同樣，因為資金短缺，部分煤企不愿供應優質煤炭，對發電廠產生更不利的影響。

（三）火力發電的成本不斷上升

煤炭屬于不可再生資源，經過我國的長達七十年的巨量挖掘，雖然我國煤炭儲量在世界前列，但現在國內正在出產的煤礦已經飛速減少，每年出產的煤炭也持續走低，隨著煤炭的短缺，火力發電的成本自然也會不斷上升，再加上我國發電廠的民生屬性，導致發電廠的利潤極低，自然無法籌集充足的資金進行燃料采購，而且煤炭本身也是一種重要的工業原料，不只是電力行業需要，鋼鐵，化工等重要行業依然對煤炭有著極為旺盛的需求，一定程度上也抬高了煤炭的市場價，多方面影響，導致發電廠的成本越來越高。

（四）煤企新改革造成產煤減少

前文已經說到，因為我國對綠色經濟的提倡，導致了煤炭開采量的降低，除了國家宏觀上的影響外，煤企自身改革也導致了煤炭出產量的降低，因為煤炭開采審批越來越難，部分煤企選擇退出煤炭領域進入其他行業，以國家能源集團國電銅陵發電有限公司的統計數據為例，在五年內有本市有40%的煤企選擇退出市場，轉向了房地產，互聯網的領域，煤企的減少自然導致了煤炭供應量的減少，與之相對應的，部分煤企為了度過難關，選擇了多家公司進行聯合，聯合之后實力雄厚的煤炭公司在面對發電廠自然有了比較大的議價權力。發電廠采購煤炭就變得相對困難。

二 新煤炭形勢下解決采購難點的策略

（一）做好市場調研工作

為保障發電廠能正常采購，電廠的燃料采購部門負責人需要了解區域內煤企的供煤成本和種類，產量，質量，價格等信息，只有確定了以上信息，才能掌握各家煤炭公司的心理價位，才可以采購到最適合發電，成本相對最低的燃料。要做好這一工作，采購部管理人要在行業內工作多年，有豐富的采購經驗，并且掌握科學計算方法，對未來的煤炭市場做出預測和規劃，可以制定出一個完整詳盡的采購計劃，并且針對當地的交通狀況挑選出最適合的運輸線路，最大程度的縮減運煤成本，且采購部領導要維護好與當地煤企的友好關系，確保各個煤企不會因為情緒問題而抬高價格，同時也要用各種渠道搜集信息，實時掌握各家煤企的經營動向，從各個方面，比如說信用，產品質量上展開評估，并關注周邊省市是否有新的煤企出現，要盡全力為發電廠打造多種渠道，而不是單一的局限在本地。

（二）嚴格控制財務支出

在采購煤炭資金短缺的情況下，一方面發電廠可以選擇開源，即向政府請求補助，一方面可以節流，即嚴格控制發電廠本身財務支出。首先要加強發電廠財務處的統計工作，任何支出款項都須由財務記錄在案，并由各部門負責人簽字，只有簽字后，財務才可以支出款項，且財務處要做到每筆資金都公開透明處理，在月底時與各部門進行對賬，確保不會出現假賬，壞賬的情況[3]。除了財務處外，發電廠各部門也要對自己每月的辦公經費進行統計，并在財務處的協助與監督下完成統計工作，生成財務報表。得到報表后，可在上級領導批準的情況下，削除掉多余的支出款項，并在保證各部門基本運轉的情況下，盡可能的縮減部門經費。省下來的經費則在上級領導的監督下，統一調配給采購部門處理，并接受全廠監督，通過這種方式，最大程度的節約日常活動開支，增加發電廠的采購經費，一定程度上延緩資金不足的問題。

（三）減少運煤用煤浪費

在發電成本不斷上升的大前提下，發電廠在做到節省日常活動經費的同時，應做到在購煤，運煤途中，盡量減少，杜絕浪費。在發電廠支付款項，煤企所儲存的煤炭出庫的同時，采購部門的領導人就要做到全程跟進，稱重，清點完畢后，在裝船，運輸的過程中，要確保無任何意外發生;并且采購部領導人要根據路程的遠近，煤炭的種類，質量，制定出最適合的運輸計劃，確保煤炭轉運過程中的自然損耗率為最低。在煤炭進入發電廠庫房的同時應與其他部門領導一起核算總質量，計算自然損失率，如果自然損失率過高，應對相關責任人問責，并徹查每一段轉運途徑，以明確損耗原因。在煤炭被使用前，經過傳送帶時，要速度勻速，據國家能源集團國電銅陵發電有限公司的統計數據，如果傳送帶速度過快，會使煤炭在運輸中出現滑落，而如果速度過慢則會影響效率，據銅陵發電公司的測算，以三米每秒的速度為最佳。

（四）拓展海外采購渠道

當前國內煤炭開采量緩慢走低的情況下，發電廠在做好國內市場的同時，也應該把目光投向海外，據聯合國統計，煤炭儲量與開采量在我國之上的國家為數不少，比如，巴西，澳大利亞，印度等。其中澳大利亞又名坐在礦車上的國家，據澳大利亞政府的統計，澳洲褐煤儲量預計可使用1000年，相對于國內質優價廉，發電廠完全可以從海外購買煤炭來緩解國內煤炭緊張。采購部的領導人應熟悉海外市場，和他國的商業規則。最好要有海外任職的經驗，可以更好的處理海外訂單，需要注意的是，許多國家的環保條例相對國內而言十分嚴厲，而煤炭的開采，運輸等環節不可避免的污染環境，因此在采購和運輸過程中，采購部應派熟悉它國環保法的員工全程監督，避免不必要的罰單。并且要考慮時間問題，它國煤炭入境中國再進入發電廠自然需要時間，如果不考慮時間問題，發電廠很容易缺少燃料導致停工，甚至是資金鏈斷裂。

結論：我國國情特殊，現階段火力發電仍然是主流，而在當前形勢下，煤炭采購是一個亟需解決的重大問題。本文系統的梳理了采購中所遇到的主要問題，并針對性的給出了解決的策略，為中國電力行業盡到了綿薄之力，也會未來中國發電廠的主要前進方向提出了個人看法。望我國電力行業能破繭成蝶，有更好的明天。

參考文獻：

[1]高天璧.新形勢下電廠燃料采購管理[J].科技風，2019（29）：175+194.

[2]趙陽.燃煤電廠燃料成本管理探析[J].中國電業，2018（09）：80-81.

[3]方意.電廠燃料采購管理的難點與應對策略探析[J].納稅，2020，14（05）：286.