城市橋梁生態景觀設計探析

林星明

摘要：在新形勢背景下，作為城市建設規劃中不可或缺的一部分，橋梁工程不但要滿足其結構及功能上要求，還要加強景觀設計，特別是在城市生態化發展的環境下，加強城市橋梁景觀設計，對促進城市生態可持續發展有著重要意義。本文就結合橋梁類型，重點分析城市橋梁景觀設計基本要求，根據分析結果，探討城市橋梁生態景觀設計。

關鍵詞：城市橋梁;生態景觀;景觀設計

隨著城市橋梁工程快速發展，現代化城市橋梁工程的建設要求，不但需要滿足耐久性及安全性功能建設要求，環保節能性功能要求也已經成為當前城市橋梁設計中重點思考的內容。在這種情況下，景觀生態設計也已成為現階段城市橋梁設計中重要內容之一，對增強城市美觀性，促進城市生態可持續發展有著重要意義。由此可見，加強城市橋梁生態景觀設計是現代城市橋梁建設的一項重要任務。

一、橋梁類型

（一）跨街橋

跨街橋作為城市交通建設中不可或缺的一部分，主要是在城市交通比較密集的場所，為了將人與車輛充分分離而建設的一類橋梁。跨街橋通常供人同行，因此荷載相對較小，橋梁寬度狹窄。

（二）跨水橋

跨水橋作為主要跨越江河，根據水文特點建成的一類橋梁建筑，在我國具有悠久歷史背景。

（三）城市立交橋

在當前城市建設中，為了緩解城市交通壓力，立交橋成為了不可或缺的重要建筑。通常情況下，城市立交橋一般建設在公路上方，四通八達，形狀各異，可以結合城市交通情況來設定[1]。

二、城市橋梁景觀設計基本要求

（一）功能設計

建設橋梁工程的主要目的是為了滿足城市交通需求，因此在其功能上需要合理設計。在設計之前，需要多方調查了解，確定橋梁需要滿足的基本功能和附加功能，在設計上這些功能是否有實現的必要和可能。不管是怎樣的景觀設計，都要保證不會給橋梁自身使用功能帶來不利影響，反之將會削減橋梁工程原本建設價值。跨越是橋梁的主要功能，因此在城市橋梁景觀設計過程中，綜合思考橋梁通行的安全性和舒適性就顯得尤為重要。

（二）景觀設計

對于城市橋梁景觀設計來說，并非是一個獨立的個體，而是城市建設中不可或缺的一部分。所以在城市橋梁景觀設計過程中，需要根據環境特點，選擇一些能夠充分展現當地景觀特色的設計方案。以蘇州為例，其作為一個擁有悠久歷史的古城，蘇州城內建筑充分展現出了我國古代古典園林氣息，并且在城市橋梁景觀設計過程中，也是做到一橋一景，很好的展示了我國悠久的歷史文化氣息，不同于歐美國家的現代建筑風格，也不過于氣勢磅礴。

（三）結構設計

在橋梁結構設計中，結構計算結果是否合理，將會給結構構思帶來直接影響。對于城市橋梁來說，需要在滿足交通需求的情況下，對其結構進行合理設計，讓其成為城市中一道亮麗的風景線。優秀的橋梁結構，自身就可以作為一種景觀設計模式，因此為了實現城市橋梁景觀設計，做好橋梁結構設計工作是非常必要的。

（四）設計可行性

在城市橋梁景觀設計時，不可只從美學角度入手，美是構建在生活基礎上，應綜合思考技術可行性和經濟合理性，不可過于追求美感，讓設計變得很難實施，給施工過程增加很大難度，或者過多的增加資金投放[2]。因此在城市橋梁景觀設計過程中，需要結合實際，認真分析經濟合理性及技術可行性。

三、城市橋梁生態景觀設計

橋梁景觀設計需要結合橋梁的結構以及周圍景觀等進行綜合設計，并體現出現代生態理念。以下就結合一些優秀的橋梁生態景觀設計實例，對具體的設計思路展開探討。

（一）拱橋橋型生態景觀設計

菜園壩長江大橋也被稱之為珊瑚長江大橋，與重慶市渝中區和南岸區相連接。本工程由主橋、引橋、菜園壩立交、蘇家壩立交等部分組合而成，全長4000m，是我國第一座特大型公共交通和城市軌道交通兩用拱橋，主跨420m，是中國第二座大跨度拱橋。在橋梁設計初期階段，景觀被認為是一個重要因素。結合橋型選擇中多橋平行景觀建設，分析了橋址周圍生態環境、城市景觀，綜合思考相鄰的鵝公河大橋和重慶長江大橋，經過多次方案論證，為了迎合景觀變化，最終確定采用為拱橋類型為本工程的橋型。在拱橋類型設計過程中，主要是以“山城彩虹”為設計主題。通過引進現代化結構技術，能夠讓橋梁結構更加簡潔，并且具有剛柔兼備的效果，打破傳統混凝土橋梁給人一種笨重的感受。并且，橋梁形狀和周圍山體輪廓相結合，讓橋梁和周圍景觀形成一個整體。在舍財選擇上，該橋充分展現出“山城彩虹”設計主題。拱門刷環保紅色防腐涂料，極為醒目。兩道橙色的“飛虹”，可以保證十年不會發生褪色現象，這種設計方法，讓整個橋梁更加輕盈，穩中帶柔。考慮到重慶“霧都”的氣候特點，采用淺灰色作為整座大橋的主色調。裝修一方面，由于重慶地區的霧和雨發生頻率大，腐蝕性很強，所以主拱上下游都涂了四層油漆。該橋夜景分明，照明合理，拱、梁、軌道桁架等橋梁主體結構，“Y”等部分盡可能隱蔽，突出了夜間拱橋跨越的美感，防止發生光污染。同時，突出引橋的曲線輪廓，形成具有曲率和松弛度的斷面，起到美觀的效果。

（二）生態景觀設計

公巖長江大橋建設在重慶主城區域。它是東西向主干道高速公路系統中重要部分之一。建成后的鵝公巖大橋、渝中區、南安區、巴南區、九龍坡區已完全處理了經濟開發區與高新區之間的交通通行問題，跨徑為211m+600m+211m，臨近謝家灣立交橋。該橋也被稱為主城輪廓的形成線。大橋主橋長度為1420m，橋面寬度是35.5m，屬于雙向六車道道路，在造型設計上，鵝公巖大橋憑借靈活優美的橋型，和周圍景觀充分結合，融為一體，為城市景觀營造的一道軟綿綿氣氛，突出吊橋的獨特美。雖然雙塔的門式造型在許多橋梁中得到了廣泛應用，但該橋塔頂的細部結構已經經過了景觀裝飾處理，它弱化了大型橋塔的愚蠢，增加了橋塔的細膩感，也為游客提供了更多的想象空間。 夜景以突出橋塔和懸索電源線為主旨，聚光燈聚焦協調局部集中照明的表現手法。充分展現出橋塔的偉岸之感;懸索力線用點光源勾勒，展現出和諧之美;配合橋面路燈軸線的輪廓，使整座橋看起來如同一條條水晶珠簾，夜光大地被放置在山川城市之間，映照出城市的夜景。

（二）多橋并列景觀設計

渝澳嘉陵江大橋是原嘉陵江大橋的雙線橋梁。橋型為預應力混凝土連續剛構橋，是重慶市第一座采用景觀設計的現代城市橋梁。主橋跨組合為96m+160m+96m，全橋長660m，寬17.5m。為了體現橋梁的輕巧特點，在梁高處理上力求做到最薄，凸顯梁橋的跨度感;引橋橋墩采用花瓶形橋墩，增加橋梁的柔軟度;整座橋梁采取繪畫設計手法，大膽夸張，橋墩涂成藍色，視覺上提高了橋梁的高度;上梁體涂成淡黃色，與橋墩的藍色相配，凸顯出橋梁輕盈感。大橋夜景采取整座大橋的金黃色泛光燈，燈光與光源相結合的變色線勾勒出梁體的軸線，體現了夜間橋梁的璀璨之美，這座橋就像一條金色的絲帶，連接著南北兩邊的城市。在多橋并置的景觀設計中，要求和原嘉陵江大橋相對應，采用梁橋式，穩中有降，與原橋并置，形成多層次的橋梁空間。

四、結束語

總而言之，在當前社會經濟快速發展的環境下，人們對自身生活環境提出了更高的要求，城市橋梁已經不僅僅是一個承載交通的工具，更是城市景觀設計中不可或缺的一部分，城市橋梁景觀設計得到了各界的廣泛關注。因為在我國，城市橋梁景觀設計起步相對較晚，因此在實際設計過程中，容易產生各種問題，如專業設計人員缺失、技術不科學等，這些問題出現，給橋梁景觀設計發展帶來嚴重影響。在實際城市橋梁設計過程中，需要掌握好每個設計要點，在保證橋梁使用功能不受影響的情況下，將橋梁設計成獨立的風景線，讓其為城市建設發展提供良好服務。

參考文獻：

[1]賈艷敏，陸書航.新疆塔里木河橋梁景觀設計[J].東北林業大學學報，2020，48（06）：120-122+127.

[2]黃亮.重慶橋梁生態景觀設計研究[J].農家參謀，2019（10）：189.

[3]王輝.建筑設計的景觀生態補償研究[J].低碳世界，2018（07）：233-234.

[4]劉怡，孫凱瑞，龍國躍.起風了——風能·可持續生態景觀橋梁設計[J].裝飾，2017（07）：44-45.