“哪吒”又下凡了　哪吒U520U享

陳家誠

一個有故事的名字，除了設計和配置上有些亮點外，哪咤U還要努力提高自己的機械本質。

神有典故

哪咤，一個叛逆、特立獨行的中國神話人物，早就因為《封神演義》、《西游記》等傳統名著成為家喻戶曉的角色，甚至成為當代的流行IP，例如去年紅極一時的電影《哪咤之魔童降世》和手游《王者榮耀））c但可能你還不知道，“哪咤”同時也是一個新能源汽車品牌的名字，此哪咤跟彼哪咤一樣，堅信“我命由我不由天”，造車新勢力來了又走，走了又來，有信念、有實力才能留下來。

還是簡單介紹一下哪咤汽車的身世，它是合眾新能源汽車有限公司旗下的品牌。合眾成立于2014年10月，2017年成為第13家獲得新建純電動汽車生產資質的企業。2018年6月1日，成立大概三年半以后，合眾正式發布自己的汽車品牌：哪咤汽車。巧合的是，托塔天王李靖的夫人懷胎三年零六個月之后生下一個肉球，忽然光芒四射，從中跳出一個男孩就是哪咤。

同年，剛誕生的哪咤汽車高調贊助中超球隊河北華夏幸福，作為一名足球迷，筆者從那時便知曉有這么一個汽車品牌，但和大家一樣，最多只聞其名不見其車，直到現在才第一次接觸到哪咤的市售產品：哪咤U。

首先，還是配置

其實，哪咤U并不是哪咤汽車的第一款車型。2018年的廣州車展，處女作哪咤NO1便正式上市，名字也有“No.1”的意思。哪咤NO1是一款純電動小型SUV，各方面表現平平，并沒有造成太大反響。今年3月份上市的哪咤u才是真正發力之作，一來緊湊型SUV是最主流的細分市場，二來哪咤U的亮點大幅超越前作，是一款截然不同的產品。

哪咤U的外觀有頗高的原創度，雙色車身、貫穿式尾燈是時下汽車設計的潮流，官方特別調配出琉璃青、祥瑞紫、玉石白、碧璽紅等一系列具備古代藝術韻味的車漆，作為又一處與傳統文化結合的亮點。

個人覺得外觀最具可玩性的是哪咤U的車燈，前臉采用貫穿式設計，中間的燈帶就像手機呼吸燈，車主靠近時會以顏色表示當前剩余電量，充電時像充電寶那樣以流水到常亮的變化表示充電狀態。還沒完呢，燈帶下面看似只是普通的封閉式中網其實內有乾坤，那就是所謂的“IME互動呼吸點陣式映射屏”，可以投射出擬人化互動交流符號，除了可以與外界互動，也可以警示車況異常、胎壓異常、車內有生命體、未關車窗……等狀況，但可惜的是現場的試駕車未有此配置。

中控臺上的連體屏幕設計由奔馳帶起，后逐漸成為風氣。哪咤u的數字儀表盤和中控屏幕同為12.3英寸，界面清晰、操作流暢，并有專門針對屏幕比例開發的抖音、QQ音樂、騰訊視頻等軟件，娛樂體驗直逼手機。

競爭對手

小鵬G3

14.68～19.98萬元國內的造車新勢力中，小鵬無疑是較具代表性的一個，而G3是小鵬的開山之作，主打豐富的智能配置，借鑒特斯拉的設計，新款的續航也不錯，底盤的舒適度比哪咤U更好，而哪咤的優勢是外觀設計和配置上有些小創新。

下方的空調控制界面由屏幕與物理旋鈕結合，再為車廂的科技感加分。再有一個實體智能機器人“小You”，語音控制同是新車配置的一個潮流，能操作車廂內大多數功能，多少提高了行車便捷度。至于內飾中最具特點的當屬“可視化透明A柱”，在兩側A柱上各裝配一塊12英寸柔性屏幕，配合AR技術，可實時顯示A柱外的畫面，有效減少車輛的盲區。不過由于供應商的問題，此項配置同樣沒出現在試駕車

底盤調校欠缺火候

哪咤U有兩種續航能力電池配置，分別是容量為54kWh和68kWh的三元鋰電池組，NEDC工況下續航里程為400公里和500公里。除了最低配車型，前置電機的最大功率統一為120kW，最大扭矩310Nm，百公里加速7秒左右。

性能屬于同級別電動車的慣有表現，不同駕駛模式的動力響應有較大區別，低、中速下提速爽快，因為原廠輪胎抓地力不夠，尤其是運動模式下只要油門稍深便會打滑，馬上引來防滑系統介入。動力的表現及格，但哪咤U的底盤質感有待提升，雖說偏重舒適是電動車們的一致調性，但這車對路面振動的處理顯得生硬，遇上較差的路況車身就會有過多的跳動和擺動，對舒適型有所影響。

哪咤U補貼后售價為13.98～19.98萬元，主要對手是小鵬G3等新勢力的純電動緊湊型SUV。得益于2770mm的軸距和更長的車身，哪咤U的空間表現是一個亮點;相同的是除了新能源車在政策上的優勢，哪咤U希望通過大量智能化和舒適性配置吸引消費者，續航亦較為出色。

但這個哪咤想要鬧海，恐怕還得再修煉修煉……

13.98～19.98萬元（補貼后）

動力系統

永磁同步電機電池容量68kWh·固定齒比變速箱·前置電機前輪驅動

性能

最大功率150kW·最大扭矩310Nm·0～100km/h加速7.4s·最高車速155km/h·續航里程500km（工信部）

底盤

前通風盤、后盤式剎車·前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛·前、后225/55 R19輪胎