淺議新時代汽車職業教育的機遇與挑戰

無錫汽車工程高等職業技術學校 季玲莉，張啟森

《中國教育現代化2035》和《國家職業教育改革實施方案》均對加快職業教育發展作出了整體規劃和具體部署。職業教育是國民教育體系和人力資源開發的重要組織部分，肩負著培養多樣化人才、傳承技術技能、促進就業創業的重要職責，在全面實現教育現代化總體布局中地位重要、作用突出。國家宏觀經濟的高速發展、國家職業教育和產業利好政策、汽車產業轉型升級、“一帶一路”倡議、汽車技術快速變革及信息化技術高速發展均給汽車中等職業教育帶來了機遇與挑戰。

1 國家職業教育利好政策帶給汽車職業教育的機遇與挑戰

2019年初，《國家職業教育改革實施方案》的出臺，明確了職業教育與普通教育是兩種不同教育類型，具有同等重要地位，把職業教育擺在我國國民教育體系中的重要地位，是深化職業教育改革的重大制度設計和政策舉措，職業教育迎來新的發展機遇。

1.1 國家高度重視職業教育，為加快中等職業教育的發展提供了重要保證

（1）國家出臺多項政策，為職業教育注入活力。國務院印發《關于加快發展現代職業教育的決定》，全面部署加快發展現代職業教育，并明確了今后一個時期加快發展現代職業教育的指導思想、基本原則、目標任務和政策措施，提出“到2020年，形成適應發展需求、產教深度融合、中職高職銜接、職業教育與普通教育相互溝通，體現終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現代職業教育體系”。《國家職業教育改革實施方案》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，提出了一系列新目標、新論斷、新要求，是辦好新時代職業教育的頂層設計和施工藍圖。

（2）國家肯定技能人才價值，發揮人才價值引導作用。國家高度重視技能人才隊伍建設工作，黨的十九大報告中提出，建設知識型、技能型、創新型勞動者大軍，弘揚勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。努力形成人人渴望成才、人人努力成才、人人皆可成才、人人盡展其才的良好局面，讓各類人才的創造活力競相迸發。

1.2 國家繪制的職業教育藍圖，為中職教育的發展確立了正確導向

職業教育肩負著傳承技術技能和工匠精神、培養培訓多樣化人才的職責。職業教育培養出各行各業的專業化、高技能人才，解決了產業發展的人才短缺難題。在這一背景下，我國職業教育的頂層設計和施工藍圖得以出臺。《國家職業教育改革實施方案》提出了現代職業教育改革落實的路線圖、時間表和任務書，提出一系列改革舉措，給職業教育的發展指明了方向。

（1）以內涵發展為核心，提升職業院校綜合實力。加快內涵發展，是中職院校當前和未來發展的重點發展方向，是全面提升和高質量發展的必然選擇。必須針對現實狀況，認真分析問題、研究對策，突破規模辦學瓶頸制約，促進中職院校內涵發展，為地方經濟社會發展提供有力的人才保障。在人才隊伍建設上要有新作為，應針對師資普遍存在的師資結構、“雙師素質”、實踐教學能力等突出問題，長遠規劃，外引內培。在學科專業建設上要有新亮點，重點抓好與產業集群、產業鏈條相呼應的專業群、專業鏈的發展，打造形成在國內外有較高知名度的特色專業。在人才培養質量上要有新提升深化校企合作，促進資源共享，提高人才培養質量，加快內涵質量發展。

（2）以社會服務為導向，構建校企協同育人機制。深化產教融合，提升社會服務能力，建成高水平中職院校是一項系統工程。把深化產教融合改革作為推進人力資源供給側結構性改革的戰略性任務，不斷深化產教融合，促進教育鏈、人才鏈與產業鏈、創新鏈有機銜接，全面提升學校社會服務能力，為更好地服務地方，助力地方經濟發展，著力解決教育供給側之間的矛盾，建立校企協同育人機制。

2 汽車產業轉型升級帶給汽車職業教育帶來的機遇與挑戰

2.1 國家頒布的汽車產業政策，為汽車職業教育的發展提供了堅強保障

我國國民經濟發展正處在一個關鍵時期，中國汽車產業也進入轉型升級、由大到強的戰略機遇期。國家相繼出臺《汽車產業中長期發展規劃》《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》，汽車行業或將迎來高速發展。人才是產業發展之本，我國汽車產業對人才需求比以往更為迫切，預計到2025年，我國汽車制造企業的從業人數將增長30%，達到628萬人。

中職院校汽車類專業應培養與汽車產業現代化相適應，掌握必備的基礎理論和專業技能，具有較強實踐能力的技術應用型高素質人才。要重視汽車人才對新興知識的需求，首先要更新汽車領域新興的信息化知識，其次升級整合傳統汽車的知識領域和技能，最后將汽車新興行業的自動化、物聯智能、新能源等相關知識和技能融入現有知識領域和技能中。為此學校要做好汽車類新專業的設置與傳統專業的升級論證，優化專業布局以適應產業發展。

2.2 汽車人才結構性的變化，汽車職業教育人才培養難度加大

中國汽車產業正處于轉型發展的過程中，汽車電動化、智能化、網聯化的趨勢為汽車產業帶來巨大機遇，但新技術革命和產業變革帶來了人才結構的變化，新時代汽車職業教育也面臨著更多的發展挑戰。

由于企業管理水平的提升和信息化要求，對各類經營管理人才的素養要求不斷提高。隨著互聯網技術的應用發展，汽車營銷模式呈現出線上網絡營銷和線下實體店營銷同步的局面，汽車營銷人員占比將減少。隨著企業自主創新投入的加大、產品應用技術的應用與孵化，政企校研等機構在技術研究領域的深度合作，研發人員的缺口較大，預計2020年的研發人員總量將增長43%，2025年的研發人員總量將增長133%。隨著智能制造的應用，許多企業從勞動密集型向技術密集型轉變，普通技術工人數量不斷下降，高技能人才數量缺口加大，預計2020年和2025年普通技術工人的數量將分別下降27%和74%，各類高技能人才將分別增長139%和412%。

人才供給先于產業布局，新時代汽車職業教育應加強政校企深度合作，創新人才培養模式，深化教育教學改革，培養適應汽車產業轉型發展亟需的高技能人才。

3 國家開放戰略給汽車職業教育帶來的機遇與挑戰

隨著經濟全球化一體化進程的推進，40多年的改革開放不斷擴大，自主汽車品牌不斷發力強勁，合資汽車品牌與日俱增，豪華汽車品牌產品不斷下探，汽車中等職業教育在堅持不斷“引進來、走出去”的基礎上，如何在實現“國際化”和堅守“本土化”之間找到契合點和融通處，打造“國際化”和“本土化”相結合的人才培養模式，成為擺在我們面前的巨大挑戰。

3.1 推動共建“一帶一路”，助力職業教育國際化

“一帶一路”倡議的推進，將為汽車產業“走出去”創造更好的貿易和投資條件。目前我國已經與65個沿線國家和地區簽訂了自貿協定，其核心也是降低關稅、推進貿易和投資自由化、便利化等措施，這些為我們汽車行業企業“走出去”，包括產品“走出去”、資本走出去，都提供了非常有利的條件。“一帶一路”戰略的實施，將為全面推動職業教育改革和持續發展創造條件，從而更好地促進職業教育具有“中國特色”，達到“世界水平”。

我們可以乘“一帶一路”戰略實施的東風，向沿線國家輸出優質職業教育資源，通過開展合作辦學，打造中國職業教育國際品牌。職業院校還可以結合自身辦學特色舉辦境外分校，也可以幫助和扶持當地組建職業院校，發展職業教育，使其具有“造血”功能。這既保證了“一帶一路”建設項目的順利實施和可持續發展，又解決了當地人的就業問題，可以改善民生福祉，實現政治穩定。

目前汽車中等職業教育“走出去”辦學目前還處在嘗試探索階段。汽車中等職業教育亟待轉變觀念，要在以下五個方面全面提升專業建設水平：一要以培養具有國際競爭力的人才為目標，二要以對接國際職業能力標準為基礎，三要以體現國際職業教育發展趨勢的課程改革為核心，四要以國際權威職業資格證書為借鑒，五要以教學條件的國際化水平建設為保障。

3.2 引進校企合作項目，辦學質量再創新高

相較于一些發達國家，我國的職業教育發展程度較為落后，教學模式也比較單一，無法適應當今快速發展變化的經濟形勢，在全球職業教育競爭背景下，中國職業教育面臨嚴峻挑戰，所以我們要秉承“開放·融合·引領”理念。在國際化視域下，還有一個愿景就是要展示中國的“名片”，努力使我國汽車中等職業教育在全球具有一定的競爭力、影響力。汽車中等職業教育既要探索和借鑒國外先進經驗，又要解決文化交流沖突，更要找尋合適恰當的契合點和融通處，真正實現“引得進來，走得出去”，逐步打造中國職教的良好形象和國際化品牌，形成中國職業教育的“名片效應”。

近年來，我國汽車職業教育先后引進了上汽大眾SCEP校企合作項目、豐田T-TEP校企合作項目、通用ASEP汽車維修服務技能校企合作項目、寶馬BEST售后英才教育項目、保時捷PEAP校企合作項目等，通過在校學習和在企實習相結合，實現教學與工作崗位的零距離對接。學員在接受合作項目培訓的同時即進入了企業的大門，將接受學校講師和企業技師的雙重培訓，在實戰環境中鍛煉、掌握相關汽車產品的服務技能。

同時加強國際交流，先后引進了C&G、NVQ、AHK、BTEC等國際學歷和職業資格證書，推動汽車專業教學標準和職業能力與國際的接軌與對接。重慶五一高級技工學校的8名學生經層層選拔通過了雅思考試、汽車維修和德育考核，在澳大利亞聯邦大學將進行為期一年的技術學習，主攻汽車維修技術；一大批上海中職教育的課程和教材走出國門，輸出到法國、荷蘭等發達國家以及“一帶一路”沿線國家。

4 信息化技術高速發展帶給汽車職業教育的機遇與挑戰

大力推進國民經濟和社會信息化，是我國加快實現工業化和現代化的重要舉措。抓住世界信息技術革命的重大機遇，大力推進教育信息化，以教育信息化帶動教育現代化，是我國教育事業的戰略選擇。教育部頒布了《教育信息化十年發展規劃（2011-2020年）》，提出了未來十年我國教育信息化發展的總體目標。

4.1 立足課堂教學，全面推進教學改革

汽車專業已由傳統的機械電子轉變為一個跨多專業的信息化融合體，汽車專業的重心轉移，使得我們的汽車專業教育也要不斷運用互聯網的新理念、新工具、新手段來改變，同時還要注重技術技能的傳承，注重學生對匠心、品質的重視培養。只有將信息化與教育教學的全方位融合、深層次的大力推進現代產教形式，才能培養出社會和企業所需要的高技能汽車人才。

4.2 信息資源多樣，輔助教學效果提升

汽車中職院校做好教學內容的改革創新、課程體系的重組建構已是必然要求。理實一體化的教學模式，任務驅動下的項目、案例、場景等多元化教學方式，情景式、仿真式、數字式等信息化的教學手段逐步成為汽車中職院校的常態化教學方法。教學新技術的應用將會滲入教學咨詢、教學決策、教學實施、教學評價等各個環節。

面向新時代智能網聯汽車的中職學校，應充分使用信息平臺、精品課程網站、資源庫、各類汽車虛擬仿真教學軟件，通過三維動畫演示、虛擬現實技術、虛擬仿真測試、自動化評價考評、云課堂教學系統等功能，為教師與學生提供汽車仿真教學的工具，提升學生對于智能網聯環境下汽車功能認知能力，縮短傳感器裝配調試實訓課時，減少對真實車輛實訓拆裝的磨損，降低學員測試驗證汽車性能實訓難度和風險，提高教學效率。

4.3 展望汽車產業未來，推動中職改革創新

展望未來，汽車專業職業教育亟需思考在信息化互聯互通背景下尋找新的生存和發展途徑。汽車智能駕駛輔助技術的普遍應用，L3級自動駕駛汽車的落地量產，無人駕駛汽車的區域性示范，5G移動網絡最為重要應用點。面對現在的的汽車專業職業教育更應該注重借助互聯網工具、信息化思維，研究人才培養體系、教育教學環境和人才培養過程，以及根據新時代行業企業和崗位的新需求，運用互聯互通的理念，樹立“客戶意識”，關注“客戶體驗”，以全面落實立德樹人為宗旨，以學生發展和提升服務客戶能力為出發點，深化專業建設、課程開發、教學組織和雙師培養都要跟上行業企業轉型發展步伐。面對瞬息萬變的互聯網時代，汽車智能化程度的不斷提升，教育教學方式的不斷創新，各種顛覆性技術及應用的出現，對汽車職業教育的創新和深化有著深刻的影響。我們要不斷緊跟時代，邁好信息化這重要一步，不斷推動中職汽車教育改革創新發展。