文/付文明
從整體上來看,當前我國的高速公路建設里程總量和實際的分布密度已經達到了發達國家水平。在實踐過程中,我國高速公路運營管理企業的核心業務是著重做好高速公路資產的運營和管理等相關內容,在此過程中涉及三個大的產業鏈,分別是收費監控,工程養護以及投資收購等相關內容。隨著我國高速公路事業的迅猛發展,在人力資源管理方面也需要著重加強,構建與新形勢發展相適應的高技能、高質量的人才隊伍,才能使企業的優質資源得到整合和優化,使人力資源的作用得到真正的發揮[1]。
在高速公路企業人才隊伍建設過程中有三個核心任務,分別是對人才的培養、吸引和使用,三者有機結合,才能使企業的凝聚力、向心力得到顯著增強,使人才的專業技能和工作水平得到顯著提升。
首先,針對人才的培養,要針對人才培養制度不斷地進行健全和完善,結合企業自身的發展情況,充分確保高速公路企業的發展能夠實現國際化、市場化,以此為重要的培養方式和培養途徑,在最大程度上提升人才隊伍的整體競爭力,使其具備創新能力和實踐能力。
其次,在人才的吸引方面,要突破傳統的障礙,進一步優化體制,使其得到不斷的改進和完善,在更大程度上有效營造出更加公平公正的競爭環境。特別是針對高層次的人才而言,要使其社會地位得到顯著提升,使其價值得到充分的體現,從而使其潛能得到充分的發揮,在企業的發展過程中可以更有效地發揮自身的作用,有歸屬感和幸福感。
第三,要著重關注人才的使用,這是最核心的內容,從根本上有效培養和吸引人才,其最終目的就是為了進行更有效的使用,使人才的自我價值和潛能得到充分的體現,確保人才能夠在實現自我價值的同時,也能夠使企業的價值得到有效實現,從而實現雙贏[2]。在人才的使用過程中,要進一步加強市場競爭機制,使高層次的尖端人才能夠在競爭的過程中脫穎而出,針對人才管理機制進行更有效的創新和優化,進一步構建更系統全面的人才考核評價體系,以此使企業人才的積極性、主動性和創造性得到充分的調動,并發揮其最大化的價值。
當前,我國高速公路養護設備的研發和應用相對來說比較滯后,公路養護過程中所涉及的高級技能型人才相對不足,隊伍的技能和專業化水平有待提高,相對來講,能夠切實掌握并且有效應用新工藝、新技術的公路養護專業技術人員更是少之又少,這對于我國高速公路養護質量和效果的提升造成嚴重阻礙。
從當前我國的發展實踐來看,高速公路企業的重點內容往往在公路擴建方面,但是其技術水平和管理水平和發達國家進行對比還有著一定的差距,在此情況下,需要著重培養相關人才,把工作重點放到技術和管理等相關方面,進一步加強企業的經營管理等。
現階段,我國高速公路企業人才欠缺,特別是高層次人才更是嚴重不足,因為在企業的人事制度方面不夠健全完善,改革比較落后,在人才培養政策方面不夠健全完善,并沒有真正意義上和企業的人才需求相匹配,特別是針對高層次人才而言,在實踐的情況來看往往引不來、留不住,使高速公路企業人才隊伍不夠完善,缺乏應有的人才儲備和技術力量。
目前,從實踐情況來看,很多高速公路企業在薪酬、管理制度和競爭機制等方面并不夠健全完善,特別是在薪酬結構中績效部分比較低下,員工的績效差距比較小,缺乏應有的激勵性和指導性。與此同時,激勵政策并不夠完善,在考核制度等方面也不夠健全,相關內容缺乏科學性和指導性,由此導致員工的積極性、主動性和創造性無法充分調動,對于工作效率造成嚴重影響。
從當前我國高速公路企業的經營特征來看,針對人才隊伍的需求進行劃分,可以分成兩種類型,分別是經營管理人才和專業技術人才。
在人才培養過程中,要針對這樣的兩種類型進行有效的區分,把握不同類型的差異性,然后結合實際情況更有針對性地進行分類管理,并制定出與之相對應的管理制度,采取切實可行的管理方法,更有效地順應人才培養和成長的內在規律,充分確保分類管理效果得到充分體現。
在人才的培養過程中通過市場競爭形式,這樣才能更有效地檢驗人才隊伍的建設情況,從而做出科學合理的選擇[3]。通過良性的市場競爭,可以在人才流動的過程中實現優勝劣汰,使人才的發展呈現出良好的趨勢。與此同時,通過良性的競爭可以針對人才進行更優化的配置,使人才隊伍的競爭力得到顯著提升,從而通過人才的精選和應用使企業的核心競爭力顯著增強。
在高速公路企業的經營發展過程中要堅持和加強黨的全面領導,大力實施人才強企戰略,加強人才隊伍建設,推進高速公路企業生產力得到更有效的發展。在具體的發展過程中,要針對企業進行資源的優化配置,統一人才隊伍建設的相關制度和政策,確保人才隊伍的建設有相應的制度指標,從而統一部署,推進人才隊伍建設的行動計劃得到有效推行,并在實踐的過程中充分落實。
在高速公路企業的人才隊伍建設過程中,要著重把握高速公路企業人才隊伍建設的現狀,特別是針對高技能高質量人才欠缺的現狀,要切實有效地分析,從實際出發,進一步結合行業的發展情況,對于人力資源的內在需求和新材料、新工藝的發展需要進行科學合理的預測,對于相關方面的技能性人才進行切實的開發,使其價值得到充分的發揮。
在技能型人才隊伍的培養過程中,要有一定程度的超前性,以此有效把握新型技術的發展要求。與此同時,要創建出更科學合理的技能型人才培訓機制,更有效地進行崗位練兵實訓活動,對于對口專業的技能培訓活動,要著重加強為各類技能型人才及時有效地進行培訓和再教育,使其針對世界范圍內先進的技能技術發展動態進行全面掌握,以此為企業提供更先進的技能服務。除此之外,要在資金分配、工資待遇等一系列相關方面對技能型人才進行有效的扶持,確保技能性人才在薪酬績效、地位以及榮譽等相關方面更有競爭性,使其創造力得到充分的發揮,并通過精神和物質獎勵得到有效體現。
在實踐的過程中,要針對高速公路企業管理人才的使用環境進行不斷的優化和完善,充分認識到企業發展的核心內容就是技術和管理,管理人才對于高速公路企業來講有著至關重要的推進作用,要針對管理人才的使用機制進行不斷的優化。例如,可以針對經營管理者采取年薪制的方法,為管理者真正意義上落實明碼標價的策略,進一步引導和激勵管理者在最大程度上追求企業利潤的最大化,同時也可以有效采取參股制,這樣能夠使管理者隊伍更穩定,并進一步吸引和留住更多的優秀管理人才。
因為高速公路企業所涉及的人才需求有著很大的差異,在類型、素質要求等相關方面都有很多不同,針對這樣的情況,就需要結合具體情況構建與之相對應的不同的評價系統,以此使人力資源得到更有效的開發和利用,真正意義上確保人才的價值得到充分的發揮。
與此同時,也要構建企業的內部評價考核機制,針對管理者的經驗、業績以及技能等內容進行科學合理的評價和考核,充分體現其工作實際成效,從根本上確保人才的使用和評價更公平合理。
通過上文的分析和探討,我們能夠充分看出,在當前的時代背景下,高速公路企業人才隊伍建設要進一步與時俱進,在吸引、使用和留住人才方面進行不斷的加強,為人才創設出更加良好的競爭環境和政策環境,著重關注技能型人才的培養和使用,確保管理人才的專業技能得到進一步的加強。同時企業要進一步加大監督和管理的力度,針對人才隊伍建設和培養機制進行不斷的完善和優化,從而推進企業實現良性發展,具備更強大的核心競爭力。