初任航空安全員體能訓練現狀及對策探索——以體能考核項目3000米跑為例*

黃進委 黃釗林 盧 勉

初任航空安全員體能訓練現狀及對策探索——以體能考核項目3000米跑為例*

黃進委1黃釗林1盧 勉2

（1.廣州民航職業技術學院，廣東 廣州 510403；2.廣州市曉園中學，廣東 廣州 510260）

初任航空安全員，作為維護航空安全梯隊建設的重要組成部分，在航空安全員職業能力方面，良好的體能素質是航空安全員勝任其安全職責的基礎和保障。以體能考核項目3000米跑為例，通過對初任航空安全員體能考核項目現狀進行梳理和分析，提出提高安全員體能訓練質量的對策，旨在促使初任航空安全員進行有效的耐力訓練，為各項技能儲備體能，更好地為民航事業做貢獻。

航空安全員；體能訓練；訓練方法

“安全第一”是民航從業人員信奉和遵從的最重要的準則。航空安全員隊伍的建設，在現實背景下具有重要的意義。從職業能力來看，良好的體能素質是航空安全員勝任其安全職責的基礎和保障。參加由民航局公安局空警總隊或承訓機構組織的航空安全員初任訓練，并通過考核，即為初任航空安全員。初任航空安全員作為航空公司擬聘用航空安全員，作為航空安全體系的后備人才，其體能水平不僅影響航空安全員的綜合素質，還在很大程度上影響航空安全員隊伍的建設。

3000米跑屬于中長跑，可評價人體的耐力狀況。在健身價值方面，3000米訓練能增強心肺功能，提高體質。在體能考核項目中，3000米跑屬于儲備體能的基礎項目，是支配身體完成引體向上、雙杠臂屈伸、40kg臥推、2分鐘屈腿仰臥起坐、2分鐘跳繩等九個項目的基礎。在職業價值方面，3000米跑有利于保持工作效率，抵御飛行疲勞，培養頑強的意志品質，同時在遇到突發情況時，能有效支配身體在客艙內完成各種動作，順利處理劫機事件等。

1 初任航空安全員體能訓練現狀

現行《航空安全員訓練大綱》規定，初任航空安全員體能考核項目共計10項，分別是引體向上、雙杠臂屈伸、40kg臥推、2分鐘屈腿仰臥起坐、2分鐘跳繩、3000米跑、100米跑、5×10米折返跑、立定跳遠和2分鐘深蹲起立。

第一，初任航空安全員的體能水平較差。在人員構成方面，應屆畢業生占了較大比例，另外還有部分退伍軍人以及吊銷執照又重新獲取初訓資格的人員。通常，退伍軍人、體育院校畢業生等在身體條件方面占有較大優勢，身體素質較好。而應屆或往屆畢業生和吊銷執照又重新獲取初訓資格的人員的體能水平較差。主要原因是在校期間學業繁重，平時缺乏系統體能訓練，特別是較為艱苦的3000米訓練。

第二，初訓時間為90天，時間短，任務較重。對于考核項目3000米跑，存在訓練方式單一，學員在訓練時容易產生倦怠、疲勞現象。此外，部分學員的自我鍛煉意識較差，平日或課余訓練中存在消極情緒。

2 提高安全員體能訓練質量的對策

2.1 掌握訓練技巧，提高訓練效果

體能訓練是針對性較強的訓練，是與身體的功能和針對目標運動相一致的訓練。對于初任航空安全員3000米訓練來說，第一，要掌握起跑、起跑后的加速跑、途中跑和彎道跑的技巧等動作要領。第二，在平時訓練學員要掌握不同距離跑的動作要領，養成良好的訓練習慣和正確鍛煉方法。第三，在掌握動作要領后，學員要通過不斷地加強來提高成績。如在起跑訓練時，聽到信號后，有力腿用力蹬地前擺，迅速向前沖出，上體前壓，兩臂相互交換前后用力擺臂，雙腿相互交換蹬擺，逐漸提高跑的速度和步幅，迅速轉入中長跑的跑步節奏，此時擺臂要自然，動作要協調，蹬地要有力，前擺要到位，上提要前傾，落地要輕松自然且富有彈性。在彎道跑時，身體重心盡可能地向內側傾斜，擺臂幅度左臂小右臂大。第四，掌握呼吸的節奏，兩步一吸、兩步一呼，或一步一吸、一步一呼，并保持平穩一致的運動節奏。另外，在參加考核時，彎道上不要輕易超越前面隊員，應緊隨其后，到直道時再從右邊超越前面隊員，加快速度奮力向前，直至終點。

中長跑技術的應用是提升考核成績的關鍵，初任航空安全員應多花些時間在正確的中長跑技術、技巧和動作鞏固上，并在日常3000米訓練中克服各種困難，持之以恒地進行訓練。

2.2 發展有氧耐力，保持訓練效果

3000米訓練作為一項訓練周期長的項目，對人體呼吸系統和心血管系統具有積極的影響。長期堅持中長跑運動有助于提高心肌活動能力，從而改善心肌功能，預防心血管病。

作為奮戰在一線的航空安全員，良好的身體素質是保證工作效率的必備條件，而中長跑有氧耐力訓練有利于提高初任航空安全員的身體素質。中長跑有氧耐力訓練通常以不同強度和不同負荷的長時間持續跑為主。中長跑有氧耐力訓練對身體的能量消耗較大，對氧氣的需求量會不斷加大。為了獲得更多的吸氧量，正確的呼吸方法起著至關重要的作用。因此，只有掌握正確的跑步呼吸方法，初任航空安全員的中長跑訓練效果才會好。

2.3 以游戲形式，營造訓練氛圍

3000米訓練周期長，單次運動時間長，是一項需要反復循環進行的運動，容易使學員感覺到枯燥和身體的疲勞，特別是初任航空安全員。因此，在3000米訓練時可以將跑步訓練與游戲結合起來，設置各種耐力訓練游戲，讓學員在一個輕松、歡樂的氛圍中展開訓練。比如，根據學員的身體素質和性別等因素將他們分為若干組進行接力競賽。在接力競賽中，學員們的競爭意識被調動起來，處于一種興奮歡樂的狀態之中。一方面，可以激發學員中長跑訓練的積極性；另一方面，提高了學員中長跑有氧耐力水平，使他們的身體素質得到較大提升。

此外，可以根據訓練場地的地形，利用沙袋、跨欄架、汽車輪胎和橄欖球等組織耐力趣味訓練活動，增加中長跑訓練的趣味性，提高自我鍛煉意識，激發學員訓練的熱情，進而提升學員的耐力水平。

2.4 學會放松，加快機能恢復

長期的3000米訓練容易出現運動性疲勞，在訓練后的恢復具有重要作用。教練員應指導學員采取有效的恢復措施，加快機體機能迅速康復。例如物理學恢復，在每次訓練結束之后，采取按摩、理療、拉伸等物理方式能有效促進機體機能的恢復，消除肌肉緊張，促進血液循環，有效清除機體中的乳酸，在短期內達到恢復的效果。此外，在中長跑訓練的過程中，人體下肢承受著比較大的負荷，腿部疲勞出現較早，因此應及時對下肢進行有效的放松，讓肌體得到充分的恢復，為下一階段的訓練做好準備。同時，還需注意科學的飲食，有針對性地進行營養的補充，幫助機體快速的恢復。另外，應養成良好的睡眠習慣，提高睡眠的質量，有效實現機體恢復。

3 結語

航空安全員隊伍是航空安全的中堅力量，而初任航空安全員作為準備進入航空安全梯隊的重要一部分，良好的體能素質是航空安全員勝任其安全職責的基礎和保障。3000米訓練作為耐力訓練的基礎項目，有助于提高其他考核項目成績，延長初任航空安全員走上工作崗位后的派遣時間，更好地為民航事業做貢獻。

[1]韓瑛.客艙安全與客艙服務[J].中國民用航空，2013（6）：155.

[2]蘇永佳.田徑中長跑項目教學中的問題及對策研究[J].當代體育科技，2015（9）.

[3]聶鳴琨.淺析中長跑訓練疲勞的產生與恢復[J].體育世界(學術版)，2014(11):84-85.

[4]田麥久.運動訓練學[M]．北京：人民體育出版社，2005.

[5]趙昀，劉曉璐，許晨.初任航空安全員體能現狀分析及對策研究[J].中國民航飛行學院學報，2017（6）.

[6]中國民航局.航空安全員管理規定[EB/OL].http://www.caac.gov.cn/website/old/B1/B6/200612/t20061220_890.html.

On the Status Quo and Countermeasures of Physical Training for Initial Aviation Safety Officer-- Taking 3000m Running of the Physical Fitness Assessment Events as an Example

HUANG Jinwei, etal.

(Guangzhou Civil Aviation College, Guangzhou 510403, Guangdong, China)

2018年度廣東省普通高校重點科研平臺和科研項目（項目編號：2018GWQNCX106）。

黃進委（1983—），碩士，講師，研究方向：體育教育。