蘇 慧
(保定職業技術學院,河北 保定 071051)
在總裝工位的SAFE-熔斷器跳閘聯鎖線固定板裝配過程中,時常發生聯鎖線固定板與柜體前板加強筋干涉問題。關鍵問題是在實際裝配過程中,螺釘與前板加強筋之間的距離太小,聯鎖線固定板放不進去。在這種情況下,現場裝配采取的措施:松開前板加強筋的固定螺母,將加強筋向左調整,直至聯鎖線固定板螺孔能放入螺釘,再將加強筋固定,然后再將固定板固定。

(1)前板加強筋在內裝工位裝配固定,用來限制充氣導致的柜體變形,現場調整時松開加強筋,壓力的釋放必然導致柜體局部變形,再擰緊加強筋時,局部變形不能完全消除。而這個變形有可能導致氣室內部開關組件的相對位置發生變化,從而影響產品質量。
(2)現場調整浪費標準操作時間,根據現場調查,每次這樣的調整裝配需要大約1min的時間。
假設:2012年預計總產量68000個單元,其中F模塊占15%,10200個單元,現場調查需調整的百分比,30%左右,全年需調整單元數: 10200×30%=3060個單元,全年調整操作需要時間:3060×1/60=51min。
根據現場操作的分析,現場調整局部變形對產品質量有影響,需要調整的工位多,耗時較多,需要提高調整的質量及效率。
全面收集與問題有關的產品信息和數據,與問題相關的過程包括:
(1)螺釘焊接。
(2)加強筋裝配。
(3)固定板裝配。
與問題相關的零部件包括:
(1)焊接螺釘。
(2)前板加強筋。
(3)聯鎖線固定板。
對相關的產品零部件的尺寸測量結果:
(1)焊接螺釘直徑,現場測量螺釘直徑為:7.9mm

(2)前板加強筋圖紙及安裝孔測量

(1)前板加強筋安裝孔尺寸超差約1mm,焊接螺釘及固定板安裝孔尺寸合格。
(2)由于前板加強筋安裝孔Φ11,固定板安裝孔Φ9,都比焊接螺釘的直徑Φ8大,裝配時調整量較大,設計上應考慮3個零件調整裝配時的干涉問題。