淺談民機制造項目供應鏈采購物料分類研究

張鑫

1.上海大學管理學院； 2.上海飛機制造有限公司

一、文獻綜述

航空制造業有著很強的規模經濟性，同時也是一種技術密集型行業，它必須建立在多項高精尖技術基礎之上。[1]同時也是我國的戰略性產業。面對國際化競爭的商業環境，電子信息技術的飛速發展以及客戶需求的復雜多變，迫切需要我國的航空制造業進行優化升級，而實現這一切的關鍵在于如何有效地進行供應鏈管理，而采購管理又是供應鏈管理中的重中之重。[2]航空產品屬于復雜產品范疇，具有產品結構復雜、制造成本昂貴、安全可靠性要求高、研制生產技術難度大、產品種類規格雜、生產周期長、專用器材工裝多、專用制造用設備多等特點。航空產品的這些特點，為航空產品物資采購也帶來了以下特點：采購物資品種繁雜，單品種采購批量小，采購計劃更新變化頻繁，采購周期長與生產計劃無法匹配，物資采購要求高，供應商的選擇范圍小而嚴。隨著市場競爭的日益加劇，市場對航空產品的研發速度、產品價格、產品采購提出了越來越高的要求，近幾年產品研發速度提高了數倍，產品價格下降了20%-30%，產品采購卻提升了一個等級。[3][4]針對航空產品的變化，原有物資采購管理模式難以滿足要求，目前采購突出問題是：采購速率無法滿足研發生產的速度要求，物資采購有時難以滿足要求，對供應商管理力度弱。

二、物資分類理論模型

（一）傳統的ABC分類法

ABC分類法又稱帕雷托分析法，也叫主次因素分析法，是項目管理中常用的一種方法。它是根據事物在技術或經濟方面的主要特征，進行分類排隊，分清重點和一般，從而有區別地確定管理方式的一種分析方法。這是區別主次的過程，現根據采購物資的單價作為分類標準。分為A類（關鍵）、B類（重要）、C類（一般）。

（二）物料分類新方法

按照物料分類新方法，可以把各種物料基本分成戰略性物料、重要物料、瓶頸物料和一般物料等四類。

1.戰略性物料

戰略性物料是指對于企業來說非常重要，同時供應市場又比較復雜，企業獲得這種物料有一定難度，因此這類物料對于企業來說因此存在供應鏈的風險，必須設置一定量的安全庫存。

2.重要物料

重要物料是指對企業來說非常重要，但其獲得比較容易的物料。重要物料的基本特點是供應市場比較充足，但該種物料本身價值昂貴，，需要在庫存管理上多下工夫，盡量減少總庫存量。

3.瓶頸物料

該類物料在企業經營中的重要性并不高，但供應市場比較復雜，需要考慮設置較高的安全庫存，并采用較大的訂購批量。還應在企業的整體運作安排上考慮替代方案，并預先制定備用計劃。

4.一般物料

一般物料是指對于企業的重要性低，同時又比較容易獲得的物料。在企業的整體運作安排上，應致力于標準化，以減少物料的種類，提高業務效率。

按照目前常見的物料分類方法及公司的物料需求、管理現狀，將公司的非裝機類材料首先劃分為生產計劃相關物料及生產保障型物料。由于公司是制造型企業，正常的生產運營涉及大量的物料，公司根據航空制造企業的特殊性將構成產品的物料與不構成產品的物料分開進行申請、采購、使用等各方面管理。不構成產品的物料種類繁多復雜，對照前述物料分類方面的方法與理論，這類物料就是一般物料，包含了生產過程中使用的輔料和運營維護方面的各類物料，這些物料的需求產生原因和需求特點都有很大的差距，合并[5][6]

隨著公司浦東基地大客項目裝配生產的全面進入總裝，目前公司進入大場基地、浦東基地兩地辦公的模式，采購物資需要保障大場、浦東、閻良等多地的生產、辦公需求。以及公司、項目的生產節點多、任務復雜、臨時急件采購等特殊情況較多，這些都給物資的及時供應造成挑戰。隨著國有企業管理提升和內控水平的提高，部門目前采用貨比三家的采購模式。但這種模式也存在一些不便，如：同一規格的物資在不同時期比價所選擇的供應商可能會不同，導致同一規格的物資質量有差異，質量管理難度增加。同時供應商經常變換也會增加一些溝通成本和售后物資質量保障成本。由于我司同時承擔支線和大客兩個項目的生產任務，國家相關經費使用方面有嚴格的項目劃分要求，不同項目的物資采購需要申報不同的經費，這也為合并采購訂單和庫存統一管理帶來了挑戰。在物資的庫存管理方面，我司現有的庫存倉儲空間十分有限，如何平衡采購批量和庫存空間這兩個方面也是分批不斷比價需要解決的問題。進行分析難以體現出各自的特點，合并起來考慮計劃編制方法可能缺乏合理性。

三、物料分類優化

（一）生產計劃相關型物料

這些物料都是在車間進行民機產品生產制造過程中使用的物料。此類物料的特點就是經過標準化，其物料名稱、牌號、質量要求和供應源都已經明晰，制造商都是經過比較嚴格的質量體系評審。所有這些信息都已經造冊在內部信息系統當中公示。此類物料諸多信息已經明確，但還缺少一項關鍵信息就是時間節點。正是由于缺少此項信息造成供應上較大的困難，特別在物料之中有相當部分存在保質期限的物料以及公司大場基地倉儲空間十分困難的情況下，需求時間就顯得尤為重要。按照目前的生產運行方式，采購人員難以簡便的從項目計劃和生產計劃之中直接獲取物料的需求時間。因此實際執行過程靠生產需求部門與采購執行部門之間協調，生產需求部門對于某物料的采購周期不夠了解，就會發生現場急需某種物料而采購還未實施的現象。

（二）生產保障型物料

這些物料的需求產生與生產計劃之間的關系不明顯，主要用于辦公需求、維修維護等方面（注：工裝制造所用金屬材料從應用角度來看應該屬于構成產品的生產計劃相關物料，但由于工裝制造本身的計劃編制困難、變動多、突發情況多，導致工裝金屬材料的需求特點與保障型物料一致）。這類物料的需求產生有較大的隨機性，難以通過諸如生產計劃、項目計劃、維修維護計劃來預測所需物料的種類、具體物料及規格數量等。因此這些物料的采購計劃編制是最困難的。

針對這些關鍵信息都無法明確的物料，結合前述的物料分類管理方法，確定所負責采購的材料主要都是一般物料。然后通過公司的物料管理系統獲取了歷年年材料采購的信息，通過對歷史采購數據進行分析來對物料做進一步的分類。從而將大量無序的數據分類，把握其采購特性的物料進行需求預測和計劃編制。

從下表中可以看出公司非裝機類物料的基本現狀：1、物料種類非常多，自2014年以來，采購的物料種類多達14000余種，而且連續四年每年都有大量不同于以往的物料在增加，這意味著所采購的物料種類會越來越多，供應難度一直在增加。2、實際上統計出的采購頻率又反映出大量的物料都很少發生采購，甚至小部分物料多年來僅采購一次后面就不再發生采購。采購頻率小的物料比例大并不意味著采購供應難度小反而說明采購供應難度更大；3、物料種類非常多意味著可能需要采購的物料范圍非常廣，這使得預測物料的需求時間和需求數量都十分困難，采購頻率小意味著需求的產生隨機性很大，如果對物料進行庫存儲備則庫存的周期會較長，增加了存儲成本和損耗的風險。因此針對生產保障物料，采用常規方法來降低供應困難的方法存在不小的局限性。

7油料 74 54 83 56 171 17 23 131小計 5895 7139 8126 5579 14017 500 1251 12266

通過上表能夠看出，采購頻率很小，但這其中也存在著優化物料供應管理的機會，針對采購頻率較大的小部分物料存在對其需求進行預測并編制采購計劃的可能。對2014至2017年的采購數據分別進行統計，尋找每年采購頻率較高的物料。通過對高采購頻率的物料進行分析，其中相當一部分通過簽訂框架協議采購模式進行優化，以降低重復走采購流程。

剩下還尚未優化的物料中，可以看出物料種類偏多的輔料和機電材料高頻率采購的物料反而很少，這說明輔料和機電材料中經常出現新的物料，而且這些物料可能僅采購一次就不再采購，或者很長時間才會再發生第二次采購。金屬材料之中有較多的高頻率采購物料，經過分析實際原因是由于公司非裝機類類材料中的金屬材料是采購切割料，現行的情況不允許采購整板材料，這是導致金屬材料高頻采購材料多的根本原因。雖然切割材料采購繁瑣卻又是目前生產實際的需要，所以針對金屬材料就有必要采取優化措施以降低重復工作量，提高供應保障效率。得出的結論是具有以下特征的物料是可以進行需求預測并編制采購計劃的：a、物料是標準化的，預測時可以準確得知未來需求使用何種物料；b、物料在預測期限內的需求發生具有較高的重復頻率。然后通過小組對大批生產保障型物料的特點分析，認為目前公司的研制生產現狀在保障性物料的采購管理中采用需求預測并編制采購計劃的方式確實存在很大的困難。