劉文軍 龐少偉 呼嘯亮
(安陽鋼鐵股份有限公司)
目前,我國環(huán)保形勢嚴(yán)峻,國家采取了一系列措施來控制污染物的排放。鋼鐵企業(yè)是污染物的排放大戶,鋼鐵企業(yè)中煉焦工序更是環(huán)境治理的重要部分。煉焦生產(chǎn)中的脫硫工序正是基于上述原因設(shè)立的,是保障煉焦生產(chǎn)達標(biāo)排放的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其原理為通過脫硫工藝吸收粗煤氣中的硫化氫,提高煤氣的質(zhì)量,達到相關(guān)工藝的使用標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過脫硫處理,既降低了硫化氫對煤氣管道和相關(guān)設(shè)備的腐蝕,又降低了硫化物燃燒對大氣環(huán)境的污染,具有重要的環(huán)保意義和社會效益。
水環(huán)式真空泵(型號:2BE1403-OHY9)是安鋼焦化廠煤氣脫硫工序的心臟設(shè)備,主要用來輸送硫化氫氣體。由于存在技術(shù)壁壘,以往真空泵的修復(fù)不得不交由供貨廠家指定的合作廠家承接,造成修復(fù)時間長、費用昂貴等問題,不利于脫硫工序的穩(wěn)定運行和修復(fù)費用的控制,迫切需要對修復(fù)方法進行研究以實現(xiàn)自主維修,擺脫對原供貨廠家的依賴。
水環(huán)式真空泵是指利用機械、物理的方法對容器抽氣而獲得真空的設(shè)備,主要由泵體、圓盤、機械密封裝置、葉輪、軸、聯(lián)軸器等零部件組成,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 水環(huán)式真空泵結(jié)構(gòu)
水環(huán)式真空泵葉片的葉輪偏心地裝在圓柱形泵殼內(nèi),泵內(nèi)注入一定量的水。當(dāng)水環(huán)式真空泵的葉輪逆時針旋轉(zhuǎn)時,水被葉輪拋向四周。由于離心力的作用,水形成近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪殼相切,水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片頂端接觸(實際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度)。此時葉輪輪殼與水環(huán)內(nèi)界面之間形成一個月牙形空間,而這一空間又被水環(huán)式真空泵的葉輪葉片分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。如果以葉輪的下部0°為起點,那么水環(huán)式真空泵的葉輪在旋轉(zhuǎn)前180°時小腔的容積由小變大,而且與端面上的吸氣口相通,此時氣體被吸入。當(dāng)吸氣終了時,小腔則與吸氣口隔絕,當(dāng)水環(huán)式真空泵的葉輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時,小腔由大變小,使氣體被壓縮,當(dāng)小腔與排氣口相通時,氣體變被排出水環(huán)式真空泵外。水環(huán)式真空泵工作原理如圖2所示。

圖2 水環(huán)式真空泵工作原理
安鋼焦化廠的水環(huán)式真空泵在實際使用中的常見問題主要有機械密封失效 、葉輪腐蝕和碎裂、真空度不足等。
(1)機械密封失效:水環(huán)式真空泵在實際使用過程中,由于輸送的硫化氫氣體具有一定的腐蝕性,因此極易對機械密封造成腐蝕;由于長時間連續(xù)運轉(zhuǎn),容易對機械密封密封面造成磨損;同時,由于焦?fàn)t煤氣中含有一定量的煤焦油,極易導(dǎo)致機械密封的彈簧不動作或損壞,造成動靜環(huán)緊力不夠,使得動靜環(huán)密封面間隙變大,破壞了動靜環(huán)密封端面間形成的液膜,造成酸性氣體泄漏。
(2)葉輪腐蝕和碎裂:水環(huán)式真空泵葉輪在運轉(zhuǎn)過程中,葉輪接觸液的酸性對葉輪表面的腐蝕是不可避免的,同時由于葉輪旋轉(zhuǎn)帶動吸收液而產(chǎn)生引力,極易造成葉輪損壞,進而使葉輪在失去動平衡的狀態(tài)下運行,造成葉輪的斷裂。
(3)真空度不足:水環(huán)式真空泵的葉輪與泵體及圓盤的結(jié)合精度要求極高,若是泵體與葉輪、圓盤與葉輪的間隙超標(biāo),勢必會造成整臺泵的工作效率大幅度降低,滿足不了工藝所要求的真空度。
針對真空泵修復(fù)中存在的問題,相關(guān)技術(shù)人員進行了積極探索和實踐,摸索出了一套經(jīng)濟有效的修復(fù)方案。
針對設(shè)備自身的特點,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,在地面制作簡易檢修平臺,方便真空泵的固定、拆解及安裝。檢修結(jié)束后可以把平臺運至指定位置,為現(xiàn)場清理及下次修復(fù)提供了便利。
首先,使用兩臺起重機配合,將泵體吊運至檢修平臺,并可靠固定。拆除一端軸承后,制作軸套鎖緊專業(yè)工具,同時利用機械密封自身的緊固螺栓,加工機械密封拆卸裝置,對機械密封及軸套進行保護性拆卸。在機封拆卸后,回裝軸承以定位葉輪,防止泵體在轉(zhuǎn)向過程中對另一端機封造成損傷。
其次,使用兩臺起重機配合將泵體轉(zhuǎn)向,立于檢修平臺上,以相同的方式對另一端機封及軸套進行保護性拆除。
最后,利用起重機對泵體其他部位進行解體。
泵體解體后,對真空泵的軸、葉輪、機械密封、軸承等關(guān)鍵備件進行檢查和測量,對損壞備件進行更換或修復(fù)。
3.3.1 軸的修復(fù)
軸在使用過程中,因逐漸磨損而使尺寸超出公差范圍,同時在局部產(chǎn)生嚴(yán)重的熱機械疲勞裂紋。因此,采用堆焊后進行機械加工來恢復(fù)軸的功能精度,如圖3所示。

圖3 堆焊后對軸進行機械加工
3.3.2 葉輪修復(fù)
現(xiàn)場所用型號為2BE1403-OHY9真空泵葉輪材質(zhì)與工況相匹配,正常情況下不會出現(xiàn)因腐蝕而造成動平衡失穩(wěn)引起設(shè)備振動超標(biāo)的現(xiàn)象。從解體情況來看,葉輪的損壞一般是由軸承損壞造成旋轉(zhuǎn)軸心發(fā)生變化引起的摩擦、碰撞引起的。對損壞崩裂較嚴(yán)重的葉輪,可更換新備件;對局部掉塊或磨損的葉輪,可采用堆焊、挖補等方法予以修復(fù)。葉輪與軸裝配好后要進行動平衡實驗,實驗合格后方可進行泵的組裝。葉輪的修復(fù)加工如圖4所示。

圖4 葉輪的修復(fù)加工
3.3.3 機封修復(fù)
機械密封使用一段時間后,存在動靜環(huán)磨損和密封老化現(xiàn)象,具體表現(xiàn)為漏水和有刺激性氣體泄出。通過對動靜環(huán)進行解體檢查,如果發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重、密封圈老化、彈簧銹蝕等,則予以更換。組合機械密封時應(yīng)按實際測量數(shù)據(jù)來調(diào)整彈簧的壓縮量,若過緊,機械密封的動靜環(huán)表面會因為摩擦大、溫度過高,造成密封端面磨損或燒壞;若過松,則達不到密封要求。過緊時,可在靜環(huán)痤與泵蓋間加墊片來調(diào)整;過松時,可在動環(huán)痤與軸端面間加墊片來調(diào)整。安裝時,動靜環(huán)表面應(yīng)涂潤滑油。
機械密封修復(fù)完成后,要進行密封性試驗,每分鐘泄漏量不超過5滴,周圍無明顯脫硫液刺激性氣味為滿足要求,如不能滿足密封要求,應(yīng)對機械密封進行重新調(diào)整。
回裝時應(yīng)按照“先拆后裝,后拆先裝”的原則進行,回裝過程中要保證裝配精度。重點要關(guān)注以下幾點:
(1)安裝軸承時,應(yīng)注意軸承外圈與軸承座、內(nèi)圈與軸的配合間隙。非負(fù)荷端軸承應(yīng)固定,負(fù)荷端軸承應(yīng)有0.20~0.30 mm的軸向間隙。
(2)機械密封彈簧壓縮量要符合標(biāo)準(zhǔn),不允許有過大或過小現(xiàn)象,要求允許誤差范圍為±2.00 mm。過大會增加端面比壓,過小會造成比壓不足而不能起到有效的密封作用。
(3)動環(huán)安裝后要保證能在軸上靈活移動,將動環(huán)壓向彈簧后應(yīng)能自動回彈。對機械密封進行水壓試驗時,要求試驗壓力為0.3 MPa。
(4)用塞尺檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙(即同心度),誤差不大于±0.01 mm。
(5)壓蓋緊固應(yīng)在聯(lián)軸器找正后進行,螺栓應(yīng)均勻上緊,防止壓蓋端面偏斜;用塞尺檢查各點,誤差不大于±0.05 mm。
為了保證修復(fù)檢修完成后泵的高效率運行,葉輪和圓盤之間的間隙必須滿足要求。在整體裝配完成后,通過泵體兩端軸承壓蓋,對葉輪與圓盤間隙進行調(diào)整。利用0.05 mm的調(diào)整墊片對葉輪與兩端圓盤的間隙進行精準(zhǔn)定位,以保證葉輪與兩端圓盤圓盤之間的間隙控制在±0.45 mm范圍之內(nèi)。
經(jīng)過試車運行,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),無雜音、噪聲不大于85 dB(A),各部軸承溫度小于70 ℃, 軸承振動量小于0.09 mm,電動機電流不超過額定值,機械密封工作正常、無泄漏。修復(fù)后的軸承狀態(tài)參數(shù)見表1。

表1 修復(fù)后的軸承狀態(tài)參數(shù)
對修復(fù)前后的工藝參數(shù)對比,具體見數(shù)據(jù)表2。

表2 修復(fù)前后工藝參數(shù)對比
對返廠修復(fù)與自主修復(fù)費用進行了對比,發(fā)現(xiàn)真空泵的自主修復(fù)可以為集團公司節(jié)約資金276萬元,具體數(shù)據(jù)見表3。

表3 返廠修復(fù)與自主修復(fù)費用對比 萬元/臺
真空泵若返廠修復(fù), 1臺設(shè)備的修復(fù)周期為4個月,而本次自主修復(fù)僅用了35天就完成了兩臺設(shè)備的維修,為生產(chǎn)的穩(wěn)定順行提供了有力的保障。返廠修復(fù)與自主修復(fù)大中修的耗時對比見表4。
通過自主修復(fù),總結(jié)出了機封和軸承保護拆卸的標(biāo)準(zhǔn)方法和步驟,損壞備件的標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)方案,整機組裝的標(biāo)準(zhǔn)步驟和控制要點,日常運行標(biāo)準(zhǔn)控制要點以及備件申報控制要點;通過自主修復(fù),優(yōu)化了檢修步驟,縮短了檢修時間,保證了修復(fù)檢修質(zhì)量,明確了設(shè)備運行管理要點,打破了該設(shè)備的壟斷檢修模式;采用自主修復(fù),節(jié)約了大量資金,實現(xiàn)了降本增效。