摘要:該文主要探討貿易便利化對企業出口二元邊際的影響,貿易便利化可以促進企業出口二元邊際的增長,主要通過減少交易成本、減少交易成本發揮作用機制。我國要不斷提升貿易便利化水平,促進企業的出口。完善規制環境,加強國家間的合作,提升港口硬件基礎設施及軟實力水平,優化通關環境,為出口企業營造良好的環境。
關鍵詞:貿易便利化;企業出口;二元邊際
基金項目:本文系北方民族大學科研一般項目的階段成果(項目編號:2019XYSMZ11)。
作者介紹:夏文婷,女,陜西寶雞人,北方民族大學民族學學院辦公室主任,研究方向為國際經濟與貿易。
在經濟全球化背景下,國家間的經濟交往日益密切,貿易量不斷提升。“貿易便利化”受到各經濟體以及國家地區的關注,通過貿易便利化,提升進出口貿易量。但在推行貿易便利化的過程中,發達國家和發展中國家的談判立場、具體指標存在分歧,阻礙貿易便利化的推行進程。全球貿易活動中,關稅稅率已經處在較低水平。貿易便利化措施,比如商務服務環境,海關環境,港口效率等,對提高貿易效率、降低貿易成本的作用更加明顯。
一、貿易便利化影響企業出口二元邊際的機制
減少交易成本。貿易便利化影響企業出口二元邊際,從減少交易成本實現。貿易自由化強調減少或者消除貿易壁壘,削減關稅。貿易便利化是貿易自由化的升級,主要強調貿易參與雙方的“邊境背后”政策措施,以簡化貿易程序、提高貿易效率、降低貿易成本等為主。降低交易成本是貿易便利化的主旨之一。根據交易成本理論,可以了解貿易便利化對貿易的影響。從口岸效率的角度,口岸效率較高,空運、港口的技術設施質量較高,可以節約出口企業滯期費、倉儲費,極大降低直接交易成本[1]。提高口岸效率,也可以間接降低出口企業的成本,減少庫存壓力,以及機會成本損失。從海關環境方面來看,通關效率較高,海關程序簡化,可以縮短通關時間,減少通關手續費,從而降低貿易成本。
減少出口貿易障礙。貿易便利化影響企業出口二元邊際,從降低乃至消除貿易障礙實現。世界各國的貿易活動大部分從貿易自由化的背景下發展,重視貿易過程中的各種阻礙因素。貿易便利化是對跨境貿易程序進行協調與簡化,消除對外貿易障礙,減少企業的貿易成本。口岸效率主要是裝卸港口或者空運等基礎設施的質量、工作效率。如果口岸管理疏漏,口岸效率低效,降低各國貨物運輸的效率。基礎設施完善,對口岸管理比較完善,可以提升各部門的配合度。對于出口企業,減少口岸管理各項體制障礙,減少時間成本,刺激出口國企業增加出口貿易。
二、貿易便利化提升企業出口二元邊際的策略
完善規制環境。建立高質量的貿易便利化水平,要加強政務公開,提高透明度,加強監督和打擊腐敗現象。構建早期對話機制,完善貿易相關政策和法律法規的制定。明示和公開邊境管理措施、立法規劃與草案等,制定初期提升透明度,綜合各方的意見和建議。及時更新貿易法律法規,嚴格執行公布生效的法律條規。公示違法違紀行為,提高執行力度及貿易活動法律條文透明度。
提升港口硬件基礎設施及軟實力水平。航運市場競爭日益激烈,國際貿易不斷發展,眾多航運公司選擇大型船舶,提升單次運輸競爭優勢,減少運營成本。班輪對掛靠港口的選擇要求更高,包括港口位置、硬件基礎設施、綜合物流平臺等。港口要完善基礎設施建設,合理劃分區域,提升泊位利用率。全面改造升級傳統港口,增強港口承載能力,提高港口航道水深,以及設備運作能力[2]。從整體上規劃和布局,選擇新建港口,高效運轉各職能部門,防止規劃不合理導致的一系列問題。相關部門加強投入技術性基礎設施,港口操作和運營中,引入信息化、數據化技術,合理的監督港口,節約人工成本,提高港口效率。
優化通關環境。推行貿易便利化,最早起源于優化通關環境、簡化海關程序。海關在國際貿易中發揮重要的作用。相比發達國家的海關環境建設,我國仍需要進一步發展。貨物通關涉及港口碼頭、檢驗檢疫部門、海關等各管理部門。部門間的有效合作,對提升通關流程效率有重要的意義。要建立高效率的海關環境,推進貿易便利化。加大電子口岸建設力度,推行全國一體化通關。我國提出一次申報、分步處置,全國通關一體化的海關工作目標。貿易企業自報自繳,縮短貨物通關時間。探索“三查合一”模式,減少貿易企業的往返奔波。
三、總結
總之,隨著國際貿易的發展,傳統貿易以關稅壁壘為主的形式逐漸減少,“隱形壁壘”逐漸增多。受疫情的影響,全球經濟較為低迷,并且貿易“隱形壁壘”不斷增多,中國企業出口貿易面臨嚴峻的考驗。貿易便利化措施可以促進要素的流通,提高海關環境及港口基礎設施水平,減少非必要交易成本,擴大貿易量,正逐漸受到國際組織、各國政府的重視。貿易便利化對制定政策措施,刺激出口增長提供途徑,是促進出口貿易的新方式。
參考文獻
[1]王維國,丁新.貿易便利化與中國出口貿易——基于半參數GWR模型的空間計量分析[J].經濟問題探索,2020,(5):96-108.
[2]娜荷芽,張穎,湯鈺.貿易便利化措施對中國出口企業的異質性影響——基于引力模型分析[J].商場現代化,2020,(6):32-33.