張紫涵
隨著經濟的快速發展以及人們需求的不斷變化,汽車制造企業迎來了很好的發展機遇,但經濟全球化進程的加快也給我國汽車制造企業的發展帶來了巨大挑戰。因此,汽車制造企業需要不斷探尋新的、符合企業發展需求的成本控制模式,提升企業成本控制水平和效率,搶占更大的市場份額,為企業獲取最大化的經濟效益夯實基礎。
企業制造企業實施成本控制主要目的是優化企業生產經營活動,提升企業資源利用效率,在保證產品質量的前提條件下降低企業生產成本,推動企業獲取最大化的經濟效益。汽車制造企業實施有效的成本控制,推動企業財務管理水平和質量不斷提升,同時為企業管理人員正確決策提供真實數據支撐,為企業增加利潤以及實現預算目標、推動企業可持續發展夯實基礎[1]。
汽車制造企業實施的成本控制是對企業生產經營全過程進行監管的模式,主要分為研發成本控制、采購成本控制、生產成本控制和銷售成本控制四部分內容。現階段,由于市場競爭壓力不斷加大,成本控制已成為汽車制造企業重點關注的問題之一,已成為制造企業各項業務活動開展的核心內容,對汽車制造企業的長久穩健發展具有重要影響。
汽車制造企業的新產品研發過程缺乏有效的成本控制,企業資源存在耗損現象。企業產品研發過程中,研發人員只注重產品的質量、性能,財務人員又無法參與研發過程,導致研發過程缺乏有效的成本控制,使企業后續成本控制環節的難度提升。除此之外,部分研發人員在研發過程中過于重視靈感迸發,忽視了市場調研的重要性,導致研發的產品與市場實際需求存在矛盾,產品銷售難度提升。部分研發人員過于重視市場需求調查,忽視了研發產品的質量、性能把控,導致產品喪失核心競爭力,企業成本增加。
汽車制造企業在采購某些原材料和零部件的過程中,由于供應商價格體系不透明,原材料和零部件實際定價與市場供需狀況存在一定沖突,汽車制造企業喪失主動性,材料采購成本較高。除此之外,目前我國汽車制造企業普遍缺乏物資采購管理制度以及供應商信用評價機制。采購成本控制和降低采購價格兩者從本質上來看存在一定差異,汽車制造企業一般不能明確區分兩者的不同,對配套零部件質量和其他成本的重視程度較低。同時,企業制造部門為了進一步搶占市場份額,采購工作側重于控制零部件材料采購價格,忽視了與材料供應商之間建立長期戰略性合作關系[2]。
汽車制造企業生產環節的成本控制存在問題,企業成本增加主要有以下五點原因。一是企業管理人員對生產成本控制認知不足,缺乏正確的生產成本控制理念和能力,忽視了生產設備質量對產品生產的重要性,忽視了產品質量對企業發展的重要作用。二是成本核算系統落后,大部分汽車制造企業的成本核算工作仍以依靠傳統的成本核算系統,企業成本核算信息化程度低下。三是產品生產過程中產生了如環境污染等的非正常材料損耗。四是企業積壓了過多的材料和產品,企業成本增加。五是企業部分生產車間環境惡化,生產設備自動化程度低下,企業需要支付大額的人工費用。
隨著市場經濟的快速發展以及人們需求的不斷擴大,汽車制造企業面臨十分嚴峻的市場環境。消費者對企業售后服務的重視程度逐漸提升,企業產品售后服務范圍呈逐年擴大趨勢,導致產品三包成本越來越高,企業售后服務成本呈快速遞增趨勢,企業成本控制難度加大。部分汽車制造企業售后服務渠道單一,不積極采用先進的信息技術,阻礙了售后成本控制水平的提升。企業產品質量越好,產品返修率越低,因質量索賠訴訟以及退貨的情況都會大幅度減少。現階段,由于現代技術不斷創新和改革,汽車產品更新換代的速度也在不斷提升,但是企業產品普遍存在通用性較差問題,導致企業售后成本不斷增加,售后成本控制效率不斷降低。
汽車制造企業能否做大做強以及搶占更多市場份額的關鍵因素在于企業研發能力的強弱,汽車制造企業需要通過事前規劃將成本理念融入研發環節全過程,推動企業實現降本增效的目標。企業在產品設計的過程中,需要以不降低產品質量和性能為前提,最大限度地控制成本,推動企業利潤空間的擴大。在研發環節的成本控制中,企業需要以終端客戶實際需求為基準,使用新技術、新材料、新工藝,在保障產品性能不降低甚至是提升的基礎之上,有效降低產品的絕對成本。企業必須在運用標準化和模塊化體現終端產品必要差異性的同時,提升產品零部件使用的通用性,以實現提升設計水平、降低零部件生產研發成本、降低整個產品的集成成本的目標。除此之外,汽車制造企業在產品研發過程中,需要與整車企業及零部件企業達成戰略合作關系,充分發揮整車企業的集成優勢和零部件企業的專業優勢,突出強強聯合優勢,推動企業實現提升產品利潤、降低成本的目標,為企業獲取更大的經濟效益夯實基礎。
汽車制造企業需要建立完善的物資采購管理制度和供應商信用評價機制。建立完善的物資采購管理制度有利于細化成本控制內容,完善物資采購流程,拓展物資采購途徑。建立供應商信用評價機制是指企業客觀公正地對供應商開展定期信用評價,將供應商劃分為兩個種類且實施不同戰略規劃。對于優質供應商,企業可以增加優質供應商的供貨份額,供貨和付款都可以以優質供應商為主。對于不達標的供應商,企業可酌情減少供貨份額或予以懲戒。對于惡劣的供應商,可以將其剔除出企業供應商體系。除此之外,企業要正確看待與供應商之間的關系,明確供應商與企業合作的重要性,和優質供應商建立戰略合作關系,實現雙方共贏[3]。
汽車制造企業加強生產全過程的成本控制,建立生產成本控制體系,對企業優化生產成本具有重要意義。一是提升企業管理人員對生產成本控制的認知,樹立正確的生產成本控制理念,不斷引進新的符合企業需求的生產設備,提升產品質量。二是加強成本系統信息化建設,滿足現代生產成本控制需求。三是加強生產全過程監控,規避生產過程中非正常材料損耗的現象。四是深入市場調查,以企業實際需求和市場需求為基準,減少產品和材料的庫存積壓,提升企業材料、產品的周轉效率,提升企業資金周轉效率。五是改善企業生產車間和崗位工作環境,提升生產自動化水平,降低人工成本,提升生產效率。
汽車制造企業需要以自身經營特點為基準,建立符合企業發展需求的售后服務系統,提升售后環節的成本控制水平和質量。企業需要重視信息技術的使用程度,建立多元化的售后服務體系,根據消費者的問題,針對性地運用售后服務方式,減少企業售后環節的成本支出。同時企業需要重視產品質量的提升,產品質量越高,退貨或者索賠的情況越少,企業售后成本越低。除此之外,企業需要建立完善的售后服務中心,跟進銷售服務費用控制全過程,及時發現銷售服務費用控制流程中存在的各種問題和弊端,并及時開展整改工作,以推動售后成本控制的水平和質量不斷提升。
汽車制造企業在我國國民經濟發展中占據重要地位,成本控制是汽車制造企業實現財務預算目標和可持續發展目標的有效手段。現階段,汽車制造企業的成本控制在產品研發環節、材料采購環節、產品生產環節、售后服務環節都存在一定問題。因此,企業需要加強產品研發環節成本控制、材料采購環節成本控制、產品生產環節成本控制、售后服務環節成本控制,以推動企業整體成本控制的水平和效率提升,推動汽車制造企業長久穩健發展。