淺談業(yè)財(cái)融合在汽車4S行業(yè)的應(yīng)用
——ERP系統(tǒng)的實(shí)施與應(yīng)用

溫 釗

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，各行各業(yè)都面臨著升級(jí)轉(zhuǎn)型，越來越多的汽車4S行業(yè)意識(shí)到財(cái)務(wù)管理的重要性，同時(shí)也意識(shí)到業(yè)財(cái)融合是當(dāng)前發(fā)展的主要趨勢(shì)，業(yè)財(cái)融合質(zhì)量的好壞直接影響著汽車4S行業(yè)財(cái)務(wù)管理的工作效率。汽車4S行業(yè)要想長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展就要注重業(yè)財(cái)融合，只有這樣才能提升業(yè)務(wù)層面的工作效率，確保汽車4S行業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)資金的良性周轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，業(yè)財(cái)融合作為汽車4S行業(yè)的新型運(yùn)行模式，財(cái)務(wù)部門應(yīng)充分發(fā)揮自身作用，通過使用ERP系統(tǒng)提高汽車4S行業(yè)的財(cái)務(wù)管理質(zhì)量，為汽車4S行業(yè)的良性發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、業(yè)財(cái)融合中ERP系統(tǒng)的內(nèi)涵

ERP系統(tǒng)起源于20世紀(jì)90年代，全稱是Enterprise Resource Planning，即企業(yè)資源計(jì)劃。該系統(tǒng)打破以往傳統(tǒng)的管理思維模式，將數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)、可移植開發(fā)技術(shù)以及客戶服務(wù)器等相關(guān)信息技術(shù)優(yōu)化組合，將汽車4S行業(yè)各個(gè)部門的數(shù)據(jù)資源信息有效融合，將汽車4S行業(yè)財(cái)務(wù)信息與業(yè)務(wù)信息重新整合構(gòu)建，以提高汽車4S行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓汽車4S行業(yè)能更好地適應(yīng)當(dāng)前較為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，使其可以根據(jù)國家宏觀調(diào)控政策以及汽車4S行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化快速作出適合汽車4S行業(yè)發(fā)展的決策。

業(yè)財(cái)融合則是將汽車4S行業(yè)所有信息數(shù)據(jù)整合在一起，并在此基礎(chǔ)上通過財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息的優(yōu)化整合，使業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門的各項(xiàng)項(xiàng)目活動(dòng)深度聯(lián)動(dòng)，有效整合汽車4S行業(yè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息資源，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)整體的優(yōu)化配置。當(dāng)前，越來越多的汽車4S行業(yè)意識(shí)到業(yè)財(cái)融合的重要性，會(huì)根據(jù)汽車4S行業(yè)自身實(shí)際情況，選擇適合汽車4S行業(yè)發(fā)展的業(yè)財(cái)融合管理方法，為汽車4S行業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，并使財(cái)務(wù)工作參與到整個(gè)業(yè)務(wù)項(xiàng)目流程當(dāng)中。

二、業(yè)財(cái)融合在汽車4S行業(yè)中應(yīng)用存在的問題

在當(dāng)前實(shí)際實(shí)施過程中，許多財(cái)務(wù)管理活動(dòng)影響范圍較小，沒有對(duì)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)對(duì)象進(jìn)行全方位覆蓋，其主要原因就是汽車4S行業(yè)內(nèi)部管理控制結(jié)構(gòu)與業(yè)財(cái)管理活動(dòng)沒有得到良好的平衡，缺乏綜合、統(tǒng)一的管理制度。財(cái)務(wù)管理覆蓋面較小，汽車4S行業(yè)的業(yè)財(cái)融合關(guān)系較為薄弱，致使各項(xiàng)財(cái)務(wù)投資、籌資、成本、運(yùn)營、分配、收入，以及控制與決策、計(jì)劃與預(yù)算、財(cái)務(wù)分析等內(nèi)容在實(shí)施過程中未能有效執(zhí)行，即便財(cái)務(wù)管理人員在思想意識(shí)上對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)予以分析管理，但在實(shí)際操作運(yùn)行過程中仍會(huì)存在較大的局限，導(dǎo)致業(yè)財(cái)融合無法順利推進(jìn)。

在業(yè)財(cái)融合過程中，行業(yè)內(nèi)很多企業(yè)都是將業(yè)財(cái)融合工作重點(diǎn)放在財(cái)務(wù)管理上，認(rèn)為只要做好財(cái)務(wù)工作就做好了業(yè)財(cái)融合工作，忽略了業(yè)務(wù)部門在業(yè)財(cái)融合中的作用，不注重業(yè)務(wù)部門的工作成效，打消了業(yè)務(wù)部門工作人員的積極性，降低了業(yè)務(wù)部門員工的工作熱情，無形中阻礙了業(yè)財(cái)融合的推進(jìn)，長(zhǎng)此以往，會(huì)給組織的良好穩(wěn)定經(jīng)營帶來極大的危害。沒有根據(jù)自身實(shí)際情況建立健全績(jī)效考核機(jī)制，無法調(diào)動(dòng)業(yè)務(wù)部門工作人員的參與積極性，阻礙了汽車4S行業(yè)的長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，汽車4S行業(yè)要想在同行競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的優(yōu)勢(shì)，就要使用ERP系統(tǒng)提升自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，使其具有較為敏銳的市場(chǎng)反應(yīng)能力。然而，我國汽車4S行業(yè)雖然意識(shí)到了ERP系統(tǒng)的先進(jìn)性，但由于該系統(tǒng)起源于國外，其應(yīng)用實(shí)踐與國內(nèi)實(shí)際情況存在一定的差異，導(dǎo)致汽車4S行業(yè)在使用ERP系統(tǒng)時(shí)與實(shí)際需求存在較大沖突，致使ERP系統(tǒng)使用率較低。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車4S行業(yè)在使用ERP系統(tǒng)項(xiàng)目時(shí)，只有10%左右的ERP系統(tǒng)會(huì)被應(yīng)用到汽車4S行業(yè)投資融資、計(jì)劃與預(yù)算、控制與決策等財(cái)務(wù)管理方面，沒有讓ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面的業(yè)財(cái)融合，更不能為汽車4S行業(yè)總結(jié)相關(guān)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。

三、業(yè)財(cái)融合在汽車4S行業(yè)中的應(yīng)用

（一）加大業(yè)財(cái)融合財(cái)務(wù)管理范圍

汽車4S行業(yè)要想長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展，就要緊跟時(shí)代發(fā)展形勢(shì)，并在業(yè)財(cái)融合視角下積極轉(zhuǎn)變調(diào)整汽車4S行業(yè)財(cái)務(wù)管理理念，加大業(yè)財(cái)融合財(cái)務(wù)管理范圍，在原有的財(cái)務(wù)活動(dòng)管理中予以創(chuàng)新。這要求汽車4S行業(yè)財(cái)務(wù)人員要緊緊圍繞業(yè)財(cái)融合進(jìn)行財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新，將業(yè)務(wù)管理部門與財(cái)務(wù)管理部門優(yōu)化組合，制訂適合汽車4S行業(yè)發(fā)展需求的業(yè)財(cái)融合管理制度，利用ERP系統(tǒng)財(cái)務(wù)管理軟件，實(shí)現(xiàn)信息化財(cái)務(wù)管理。

汽車4S行業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合應(yīng)注重管理會(huì)計(jì)在內(nèi)部建設(shè)中的重要性，做好管理會(huì)計(jì)基礎(chǔ)建設(shè)工作，設(shè)立管理會(huì)計(jì)崗位。通過科學(xué)合理的財(cái)務(wù)計(jì)劃與預(yù)算、控制與決策、財(cái)務(wù)分析等財(cái)務(wù)管理方式，在優(yōu)化組合財(cái)務(wù)管理與業(yè)務(wù)管理的模式下，保證財(cái)務(wù)管理執(zhí)行力落到實(shí)處。

業(yè)財(cái)融合模式下，可以將自動(dòng)生成的會(huì)計(jì)科目，向業(yè)務(wù)前端回溯，在信息技術(shù)的支持下，將財(cái)務(wù)管理的顆粒度滲透到渠道、部門、單車甚至單人的層面，進(jìn)一步引入因素分析法后，實(shí)現(xiàn)定量的財(cái)務(wù)分析。

（二）建立健全績(jī)效考核制度

汽車4S行業(yè)在日常管理過程中，應(yīng)在業(yè)財(cái)融合視角下，做好各項(xiàng)管理工作，使其成為內(nèi)部有效控制工具，確保汽車4S行業(yè)各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)管理功能的提升。為此，汽車4S行業(yè)應(yīng)將每個(gè)店的利潤(rùn)貢獻(xiàn)率作為各部門的績(jī)效考核指標(biāo)，并將利潤(rùn)貢獻(xiàn)率與預(yù)算執(zhí)行狀況作為績(jī)效考核參考數(shù)值，依照4S行業(yè)的實(shí)際運(yùn)營情況建立健全績(jī)效考核制度，確保各部門員工加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理的重視，確保4S行業(yè)財(cái)務(wù)在業(yè)務(wù)方面實(shí)施全面經(jīng)營管理。做好4S行業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部控制工作，使業(yè)務(wù)管理與財(cái)務(wù)管理聯(lián)系更加緊密。

（三）借助ERP系統(tǒng)優(yōu)化管理流程

為了推動(dòng)汽車4S行業(yè)長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展，可以借助ERP系統(tǒng)優(yōu)化管理流程，從而有效解決汽車4S行業(yè)日常管理中存在的諸多問題。在ERP系統(tǒng)實(shí)施過程中，要讓汽車4S行業(yè)管理人員充分意識(shí)到信息處理速度的重要性，并將原本較為零散的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息相結(jié)合，依照汽車4S行業(yè)發(fā)展需求制定標(biāo)準(zhǔn)化信息流程，促使汽車4S行業(yè)在應(yīng)用ERP系統(tǒng)后，可以優(yōu)化資金管理和技術(shù)成本管理。同時(shí)，還應(yīng)在ERP背景下，將4S行業(yè)的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)部門進(jìn)行融合，從而使財(cái)務(wù)人員參與到業(yè)務(wù)管理中，并對(duì)業(yè)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行事前防控，并逐步完成從事后監(jiān)督向事前管控的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而使4S行業(yè)的財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)得以降低。

（四）總結(jié)ERP系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)

汽車4S行業(yè)管理人員應(yīng)重視ERP系統(tǒng)，只有這樣才能在ERP管理系統(tǒng)實(shí)施過程中產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益。汽車4S行業(yè)應(yīng)根據(jù)本店自身實(shí)際情況，將ERP實(shí)施管理應(yīng)用作為融合導(dǎo)向，要求ERP系統(tǒng)軟件供應(yīng)商，依照汽車4S行業(yè)自身經(jīng)營模式制定個(gè)性化系統(tǒng)服務(wù)，定期開展ERP系統(tǒng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作，培養(yǎng)具有專業(yè)ERP操作技能的財(cái)務(wù)人員，保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門之間的信息對(duì)稱。

四、結(jié)語

汽車4S行業(yè)應(yīng)在業(yè)財(cái)融合過程中使用ERP系統(tǒng)，明確ERP系統(tǒng)對(duì)業(yè)財(cái)融合的重要性，要對(duì)當(dāng)前汽車4S行業(yè)在業(yè)財(cái)融合中存在的諸多問題進(jìn)行分析討論，客觀評(píng)價(jià)總結(jié)ERP系統(tǒng)在4S實(shí)施應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。要加大業(yè)財(cái)融合管理范圍，建立健全績(jī)效考核制度，借助ERP系統(tǒng)優(yōu)化管理流程。另外，汽車4S行業(yè)還要根據(jù)自身實(shí)際發(fā)展情況，制定個(gè)性化的ERP系統(tǒng)，將業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門優(yōu)化組合，破除部門信息壁壘，確保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息的對(duì)稱，從而推動(dòng)汽車4S行業(yè)的長(zhǎng)久良好運(yùn)行。