CCSI： 主動思變育新機

本刊記者 王思佳

近年來，隨著船舶大型化、智能化的快速發展，船舶結構越來越復雜，安全性和環保性要求越來越高，導致高新技術/高附加值船舶與檢測效率之間的矛盾，質量要求與檢測成本之間的矛盾，以及人工操作與復雜工況之間的矛盾日益凸顯，這不僅是對船級社檢測技術提出的新挑戰，更是對船級社數字化轉型提出的時代新命題。

近年來，智能技術飛速發展，智能因子正在融入各行各業，最新的第五代移動通信技術（5G）提早進入人們視野。今年在全球爆發的新冠疫情更是讓5G技術一出場便占據C位，成為全球各國競相發展的最大熱點領域之一。

“5G將是一個全新的起點，是一場整合無線連接、計算和云的產業革命，顛覆也將隨之而來。”中國船級社實業公司（CCSI）總經理吳敏華表示。

對于檢驗檢測行業而言，5G技術將帶來的影響也是全方位的。在羅爾斯羅伊斯（Rolls-Royce PLC,以下簡稱“羅羅”）公布的“高級無人駕駛船舶應用開發計劃”(AAWA)項目中，展示了未來場景下無人駕駛船舶以及智能化的岸上控制中心。在這個嶄新的理念中，控制室是遠程操作的神經中樞，船舶的交通情況將會實時顯示在控制室屏幕上，操作員可遠程連接監控船舶，掌握全面情況。當船舶發生故障時，智能化語音交互系統會及時向操作員匯報情況，并通過數據分析給出輔助性的建議。在這幅由羅羅打造的未來藍圖中，我們可以看到先進的無人駕駛技術，監測中心屏幕上實時顯示著交通信息，無人機的遠程控制及目視跟蹤，船舶的全息影像及“零延遲”的體感交互系統等，這些超前技術將會極大提升檢驗檢測的效率及準確性，同時還能減少人員成本，正如宣傳片中所展示的那樣，一個岸上控制中心，幾十人的團隊便可以輕松監控全球范圍內的船舶。而構建這幅宏偉藍圖的基礎便是5G亦或更高代的通信技術了。

盡管5G技術將帶來無限可能，但是真正要做出改變，尤其是顛覆性變革，需要有革自己命的決心與勇氣。吳敏華表示：“面對5G技術帶來的潛在機遇與挑戰，傳統行業要時刻警惕‘柯達時刻’。同時，要主動且積極地擁抱新技術、新變革，并不斷自我革新。智能化浪潮的當下，檢驗檢測行業自身發展的內外部發展環境正發生著重大而深刻的變化。不難想象，隨著5G技術的成熟與拓展，大數據、云計算、人工智能、虛擬現實、物聯網等這些新興技術也終將迎來各自的高速發展時期。屆時，這些新的技術或者路徑將以絕對的效率優勢對存量的技術帶來巨大沖擊，這將是不同維度的競爭，挑戰系數定將飆升。因此，唯有以更高的站位對待變革，時刻關注自身行業及其他領域的新興技術發展動態，主動思考如何將新興技術與傳統檢驗檢測技術相融合，進而形成新的業務形態，才能更好應對挑戰并把握住新技術發展帶來的機遇。”

與時俱進 勇敢求變

“打敗百貨公司的不是另一家更好的百貨公司，而是電商；消滅扒手的不是警察，而是微信、支付寶等新型支付方式”，而這也給傳統行業以警示，5G技術在收獲了更多關注的同時，也將傳統行業轉型的時間周期大幅縮短。誰能迅速做出反應并做出相應調整，成為跑贏這場5G競賽的關鍵制勝因素，而領先者無疑將占據行業制高點。

隨著船舶大型化、綠色環保化發展，新材料、復雜結構的廣泛應用，個性化需求占比的提升，都使得傳統檢測方法面臨越來越多的挑戰，也為智能檢測技術的發展提供了機遇。此外，智能船和無人船已成為當前研究的熱點，智能檢測、監測與故障診斷技術是智能船舶和無人船舶實現全生命周期監控，保證船體和設備安全的基礎，必然成為檢驗檢測行業各機構競相搶占的焦點。

歷史上，醫學診斷從最初的“望、聞、問、切”，到X光機的發明，再到如今的電子計算機斷層掃描（CT)。檢測技術和智能化系統的發展也經歷了類似過程，檢測技術從最早的依靠感官與經驗，發展到模擬儀器，再到數字儀器；智能化系統的發展經歷了與通訊技術類似的歷程。現代化工業技術的飛速發展，為檢測行業的變革提供了最肥沃的土壤。以相控陣超聲、數字射線為代表的先進無損檢測技術構成了智能檢測的基礎；以機器人、爬行器和無人機為代表的自動化采集裝備為智能檢測提供了支撐；以神經網絡、機器學習為代表的人工智能算法，最終為智能檢測的實現提供了可能性。這些技術相互交織、融合，催生了智能檢測系統的出現。智能檢測系統通常是面向某一特定對象，基于某種數字化檢測方法，由傳感器、檢測主機、自動化采集設備、信息化管理軟件和智能化分析軟件組成的一套復雜系統。這套系統既可以整體設計、開發和使用，作為重要設備設施的無人或智能運維基礎裝備，也可單獨或組合使用其中的模塊，用以提升運維效能。

CCSI以傳統無損檢測行業為切入點，開展智能檢測技術的研究與應用。基于2008年以來對于先進無損檢測技術應用的探索和經驗總結，提出了以智能檢測平臺為核心，圍繞具有前瞻性和適用性的通用技術平臺，向前延伸至各類數字化檢測技術，向后擴展至各類典型應用場景的技術發展規劃。智能檢測平臺主要包括目視、紅外、三維掃描、相控陣超聲、衍射時差、射線底片數字化和渦流陣列等先進無損檢測技術的應用研究；協作機器人、爬行器和無人機等自動采集裝備的設計；數據同步、存儲管理和統計查詢等信息化軟件的開發；混合現實輔助操作、相控陣超聲三維成像、相控陣超聲及射線底片自動分析等技術的研究。

而在面向新材料、復雜結構、狹小空間和快速檢測等方面的智能檢測應用，為解決新技術產業鏈缺失的問題，CCSI將技術研發能力擴展至整個智能檢測服務產業鏈，更為嚴重的安全隱患，甚至直接導致事故發生。因此，通過研究制定智能檢測技術的相關標準，明確人員與系統之間的關系，指導制定規范的操作流程，提出系統失效時的應急措施，建立有效的監管評估機制，將對智能檢測的研究與應用具有重大深遠的意義。

居安思危 未來可期

包括標準規范研究、檢測工藝開發、配套裝置開發、專業軟件開發、現場檢測服務、人員資格培訓、技術咨詢服務等，能夠為客戶提供安全、準確、高效的一站式服務，從而為客戶解決后顧之憂。

為推動智能檢測技術更好的服務于我國高端制造業，保障相關研究健康、有序的發展，CCSI也積極投身于智能檢測標準規范體系的建立。就如自動駕駛技術給人們帶來便利的同時，也存在車輛失控、法律責任界定不清、技術水平參差不齊、缺少第三方監管等風險和問題。智能檢測技術的應用，一方面減少了人為因素的影響，在人機交互過程中，人員的操作功能減弱，支援和監控功能增強；另一方面，由于算法、技術和操作等缺陷造成的系統性風險卻大幅上升，一旦發生問題，很可能會引發更大范圍和

歷史經驗告訴我們,當任何新興技術領域開始呈現出快速發展趨勢的時候,所有人都應放慢腳步,認真謀劃好未來的發展方向之后再啟程,避免陷入“蒙眼狂奔”的尷尬。

今年疫情爆發以來，以5G、大數據為代表的新技術發展迅猛，5G“云監工”雷神山和火神山建設、企業遠程辦公、中小學生云課堂等技術在疫情防控、企業復工復產、學校復課復學等方面發揮了重要作用，而這些都需要新基建的支持。因此，這也展現出了新基建的重要性和必要性，發展新基建對推動我國交通強國、航運強國以及造船強國建設具有重要意義。

對于檢驗檢測行業而言，以5G技術為代表的新基建將從三個方面推動檢驗檢測機構實現創新升級：一是檢驗檢測手段，以羅羅公布的“高級無人駕駛船舶應用開發計劃”項目中數字孿生技術的應用場景為代表，現實中的物理實體對象正通過傳感器、5G網絡、數字模型和仿真技術映射到虛擬世界，從而實時感知、診斷、預測物理實體對象的狀態，并通過優化和指令來調控物理實體對象的行為，通過相關數字模型之間的相互學習來進化自身，同時改進利益相關方在物理實體對象生命周期內的決策。二是檢驗方式，現場見證逐漸發展為遠程檢驗，定期檢驗逐漸發展為基于風險的檢驗（Risked based inspection，RBI）， 一 方面是人員與場景在空間上解耦，另一方面是定期檢驗與按需檢驗在時間上的解耦，這些變化推動了成本、效率與安全、可靠達到了一種新的平衡。三是檢驗對象，由于自動化檢測/監測系統必將成為智能船舶和無人船舶的基本組成部分，檢驗檢測的數據來源將發生根本性變化，在數據驅動的模式下，影響到檢驗檢測數據安全性、準確性的因素也將作為檢驗對象，納入系統進行考慮。

吳敏華認為：“數字經濟下的創新升級對檢驗檢測機構提出了新的挑戰。一是人員和團隊的知識結構由單一的檢驗檢測專業轉變為涵蓋軟件、機電和智能等技術的跨學科綜合領域；二是檢驗檢測的工具和設備復雜度越來越高，數字化、網絡化和智能化成為發展趨勢；三是傳統的模式、經驗、方法和制度面臨的困難越來越多，產生顛覆性變革的概率越來越大；四是標準規范體系相對滯后，新舊規則處于青黃不接的狀態，阻礙了新技術、新模式的安全、平穩和健康發展。”

未雨綢繆練精兵，居安思危保安全。多年來，CCSI從未停止對于自身發展問題的思考，而且早早便已啟動了針對自身數字化轉型的研究與探討。“新基建的發展將為檢驗檢測機構的變革賦能，在機遇與挑戰并存的時代中，技術創新成為影響機構發展的最重要因素之一。”吳敏華表示。

2017年初，CCSI便提出了將公司建設成為具有國際領先水平的智能檢驗檢測服務機構的愿景，并組建了專門的研究團隊。為實現這一目標，CCSI將基于“面向現場、面向市場、面向未來”的工作原則開展應用技術創新研發；制定清晰的技術發展規劃和明確的技術應用場景；結合可量化的發展過程評估指標，構成公司應用技術創新研發的基石。

CCSI對智能檢測監測平臺和相關標準體系的研究，在致力于為航運業提供先進、安全、綠色的解決方案的同時，也為業界對人工智能領域的研究創新在操作實施、風險防控、技術評價和應用監管等方面提供了參考。

未來，CCSI愿與業界一道，為提高我國船舶海工行業的制造質量，保證設備設施的運行安全，推動我國高端裝備的發展，早日實現交通強國和海洋強國戰略做出貢獻。

中國船級社浙江地區委員會2020年年會圓滿召開

2020年11月5日，中國船級社（CCS）浙江地區委員會2020年年會在舟山順利召開。來自浙江地區航運、修造船、船舶裝備制造、金融及相關機構等50多名委員代表出席了會議。會議由浙江地區委員會主席、浙江省海運集團有限公司董事長潘朝剛主持，CCS副總裁朱愷出席會議并致辭。

會上，朱愷副總裁向新聘委員頒發聘書，并介紹了CCS在統籌推進疫情防控和助力航運企業復工復產，服務“六保”、“六穩”等方面所做的工作以及在2020年加快推進國際一流中國船級社建設中所取得的成就。他強調，2021年是“十四五”開局謀篇之年，CCS將繼續履行好國家船檢主力軍職責，以新發展理念為統領、以技術研發為支撐、以優質服務為抓手，更好地服務于浙江航運、修造船和相關制造業，致力于推動航運業安全綠色和高質量發展，合力譜寫交通強國建設和浙江海洋經濟高質量發展新篇章。