一種利用旁路架空線減少配網(wǎng)檢修停電范圍的方法

焦 陽 宋克東 周 鵬 郭長發(fā) 徐 勝

（國網(wǎng)安徽省電力有限公司合肥供電公司，安徽 合肥230022）

隨著城市配網(wǎng)的發(fā)展和負荷的增長，配網(wǎng)線路和設備數(shù)量逐年攀升，電力用戶對供電可靠性的需要也越來越高。城市土地空間的緊張和對大量電源點需求的矛盾，使得城配網(wǎng)架空線路多采用同桿雙回或多回線路方式架設。同桿多回架設的架空線路占地少，空間利用率高，但存在其中一回線路停電檢修，同桿其他線路需要配合停電的缺點，引發(fā)停電范圍大，停電時戶數(shù)長的弊端。按照國家電網(wǎng)公司《配電網(wǎng)技術導則》的規(guī)定，在我國A+、A、B、C、D 五類供電區(qū)域劃分中，架空線路標準網(wǎng)架為多分段、適度聯(lián)絡方式[1]，但現(xiàn)狀架空線路掛接用戶多，多分段雖可以滿足配網(wǎng)運行的靈活性，但停電時會引起不在檢修范圍內(nèi)、卻在同一線路分段內(nèi)的用戶同時停電，無法滿足供電可靠性和停電檢修時戶數(shù)管控要求。同時，單輻射線路、單輻射支線仍在城配網(wǎng)中存在，停電檢修則造成該種線路全部停電，受影響用戶眾多。為改變同桿多回、單輻射線路停電檢修時停電范圍廣，時戶數(shù)大，供電可靠性低的缺點，本文提出了同桿多回線路互為旁路，互相轉(zhuǎn)帶負荷減少停電用戶數(shù)和停電時間的檢修方案，可有效減少停電范圍，縮減停電時間。

1 配電網(wǎng)架空線路檢修現(xiàn)狀

現(xiàn)有配網(wǎng)架空線路網(wǎng)架結構無論采用多分段適度聯(lián)絡方式還是單輻射式接線方式，出于對經(jīng)濟成本和供電可靠性等綜合因素考慮，一般將線路分為3 段、建立2-3 個聯(lián)絡，并采用開環(huán)運行方式。這樣的分段方式導致一個分段范圍內(nèi)常閉分段點之間或常閉分段點與常開聯(lián)絡點之間有眾多用戶接入。開展配網(wǎng)架空線路計劃檢修工作時，這樣的分段方式會帶來以下弊端：

1.1 如果采取常規(guī)停電施工方式，除正常檢修施工停電之外，非檢修范圍內(nèi)也會產(chǎn)生大量陪同停電用戶，嚴重影響配網(wǎng)整體供電可靠性和用戶用電滿意度。

1.2 如果采取傳統(tǒng)的旁路電纜不停電作業(yè)施工的方法，理論上能夠?qū)崿F(xiàn)所有用戶都不停電的理想效果，但實際生產(chǎn)過程中，則會由于無合適的旁路通道、多回路架空線路旁路作業(yè)安全性、旁路系統(tǒng)的載流能力、作業(yè)時氣象的不確定性，同時，旁路系統(tǒng)作業(yè)中架設旁路系統(tǒng)的工作人員最少需要13 人，因此受人員裝備、環(huán)境、安全性問題的限制往往無法實施。

最終實際施工方式，因受到外部需求和工期等時限要求，不得不采取線路開關分段點之間全部停電的檢修方式進行，嚴重影響配網(wǎng)整體供電可靠性和客戶用電滿意度。

2 利用旁路架空線路進行非檢修范圍負荷轉(zhuǎn)代

配網(wǎng)檢修規(guī)程要求：配網(wǎng)設備檢修應盡可能采用不停電作業(yè)的方式，提高用戶供電可靠性。配網(wǎng)設備檢修應積極采用先進的材料、工藝、方法及檢修工器具，確保檢修工作安全，努力提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，以延長設備的使用壽命，提高安全運行水平[2]。為解決目前同桿多回架空線路停電檢修時多回線路陪停，非檢修范圍停電時間長，或分段內(nèi)檢修時同一段用戶全部停電、時戶數(shù)大的問題[3-4]，合肥供電公司提出一種利用同桿或鄰近架空線路作旁路進行負荷臨時轉(zhuǎn)帶的方法。由于城配網(wǎng)中有部分架空線路為單輻射線，沒有聯(lián)絡電源，或因主線路停電導致分支架空線路停電，分支線路負荷無法轉(zhuǎn)供或架空線分段內(nèi)檢修，同一段用戶同時停電等，這些負荷并非需要停電檢修的范圍。旁路架空線路是與停電檢修線路同通道或同桿架設的待用架空線或與停電檢修線路相鄰并與之有明顯斷開點的線路。旁路架空線路與一般架空線路相同，有時它就是運行線路的一部分，通過分析檢修范圍，甄選架空線開斷點和旁路架空線連接點，通過旁路架空線路方式轉(zhuǎn)供非檢修負荷，達到提升供電可靠性，降低停電時戶數(shù)的目的。

該方法采取以下技術步驟和方案實現(xiàn)：現(xiàn)場踏勘確定計劃檢修段接線方式，確認非檢修段用戶性質(zhì)和數(shù)量，優(yōu)選檢修段與非檢修段的開斷點（隔離開關、耐張段引流線搭接點、可進行直線桿改耐張桿的直線桿處）、同桿多回線路或鄰近線路的臨時連接點，計算旁路改造后各電源的負載情況。停電作業(yè)當天開斷優(yōu)選的開斷點，在預選的臨時連接點位置進行同桿多回線路之間臨時連接后，恢復非檢修段線路供電，并進行檢修段施工作業(yè)。施工結束后，將非檢修段短時停電，恢復優(yōu)選的開斷點電氣連接，并斷開同桿多回線路之間臨時連接，施工結束后，恢復網(wǎng)架的正常運行方式。

3 利用旁路架空線路進行非檢修范圍負荷轉(zhuǎn)代的優(yōu)點

該方法無需使用旁路電纜不停電作業(yè)中的旁路開關及柔性電纜，僅采用短時停電作業(yè)方式裝拆引流線，大幅節(jié)省人力物力，經(jīng)濟性好。精確隔離檢修區(qū)域，非檢修區(qū)域無須全程配合停電，僅在檢修前后短時停電開斷引流線、搭接臨時連接線，停電時戶數(shù)顯著下降。利用同桿架空線或鄰近架空線作為旁路電源，提高非檢修區(qū)域以及單輻射線路供電可靠性，同一分段內(nèi)非檢修區(qū)域與檢修區(qū)域安全隔離，單輻射線路的檢修區(qū)域后端負荷無法轉(zhuǎn)供，通過同桿多回線路或鄰近線路建立臨時連接線，可解決同一分段內(nèi)非檢修區(qū)域、單輻射線路非檢修段檢修全程陪同停電的缺點，明顯提高供電可靠性。

4 利用旁路架空線路進行非檢修范圍負荷轉(zhuǎn)代實例分析

圖1 線路正常運行方式示意圖

待檢修線路的正常運行方式如圖1 所示，圖中變電站01 為單輻射線路，變電站02 與變電站03 形成單聯(lián)絡線路，柱上開關#4 是常開聯(lián)絡開關，同時，變電站02 線路有一條長分支線，柱上開關#2 是分支點開關，以上三條線路路徑一致且為同桿塔架設。現(xiàn)在該段線路的電桿#11-#13 進行遷移施工，按非旁路方式停電檢修，需拉開柱上開關#1-#4 之后開始施工，停電范圍是柱上開關#1、#2 后端所有負荷，以及柱上開關#3、#4 之間所有負荷，然而電桿#11 小號側負荷以及電桿#15 桿大號側負荷并不在檢修范圍內(nèi)，這種停電檢修方式大大增加檢修的停電范圍以及時戶數(shù)，造成大量不必要的停電。

利用旁路架空線路進行非檢修范圍負荷轉(zhuǎn)代示意圖如圖2所示，按旁路方式施工，步驟如下：

（1）現(xiàn)場勘察。根據(jù)施工方案對計劃檢修線路進行現(xiàn)場查勘，確定計劃檢修施工段。電桿#11-#13 需進行檢修，柱上開關#1、#2 后端所有負荷，以及柱上開關#3、#4 之間所有負荷需停電。

①選取距離待檢修電桿兩側最近的兩基耐張桿，并確認是否具備引流線拆除的施工條件。在本例中，選取兩基耐張桿電桿#15 和電桿#8 作為停電拆除引流線的斷開點。

②勘察確認電桿#15 是否具備上下盤導線連接條件，導線連接后導線之間應滿足規(guī)定的距離，從而可以通過變電站03來轉(zhuǎn)代變電站02、變電站01 的末端用戶負荷。

（2）計劃停電檢修時，先將線路整體停電，拆除電桿#15、#8桿引流線，隔離檢修區(qū)段，同時將無電源線路與有電源線路建立連接，然后恢復供電，僅對電桿#8-#15 桿之間的檢修區(qū)段開展停電檢修。步驟如下：

①將柱上開關#1、#2，以及柱上開關#3、#4 拉開，做好安全措施后，解開電桿#8、電桿#15 處變電站01、02、03 三條線路上的引流線，同時在電桿#15 處將下盤變電站03 的線路分別與上盤變電站01、中盤變電站02 線路建立連接線，如圖2 所示。

②合上柱上開關#1、#2，以及柱上開關#3、#4，此時，僅有電桿#8 至電桿#15 之間的線路停電，電桿#8 小號側線路以及電桿#15 大號側線路已帶電，且變電站01 線路末端，變電站02 分支線路末端的無電源負荷也已通過旁路方式，同變電站03 線路建立連接線而帶電，整個檢修過程，較非旁路方式，停電范圍和停電時間大大縮小。

③開展電桿#11- 電桿#13 線路檢修。檢修完工后，將柱上開關#1、#2，以及柱上開關#3、#4 拉開，恢復電桿#8 與電桿#15處的引流先連接，并拆除電桿#15 處的上下盤線路連接線，以上工作完工后，合上柱上開關#1、#2，以及柱上開關#3，線路恢復原方式運行。

圖2 利用旁路架空線路進行非檢修范圍負荷轉(zhuǎn)代

5 結論

綜合考量停電施工，帶電施工，停電、帶電相結合的旁路混合不停電施工這三種作業(yè)方式，該旁路轉(zhuǎn)代負荷的應用方法作為一種最具“性價比”的施工方式，既保證了現(xiàn)場施工可行性、安全性，也滿足了工期要求，達到了最大限度減少計劃停電時戶數(shù)、提高供電可靠性、提升用戶用電滿意度的目的。在該方法的基礎上，若待檢修區(qū)段兩側無合適的近端耐張電桿，還可以先選擇合理的直線桿作為導線開斷點，先進行帶負荷直線桿改耐張桿施工，之后再進行停電開斷該電桿引流線的方式施工，可以更進一步擴大施工的應用場景。總之，本文介紹的施工方法在城配網(wǎng)線路通道空間緊張、多回線路同桿架設普遍、市政改造工程繁多的背景下，可以盡可能減小施工停電時戶數(shù)、提高供電可靠性，具有廣闊的推廣前景。