對龍山縣高級中學食堂西側滑坡治理工程的探討

黃德祥 代亞玲 蹇文武 趙九州 李帥

摘 要：防治工程本身是針對地質災害采取的工程防治措施，通過防治工程的實施，可有效的保護當地人們生命財產安全，同時能為當地的建設創造良好的條件。本文結合實例，對龍山縣高級中學食堂西側滑坡防治工程做出詳細探討。

關鍵詞：地質災害;防治工程;滑坡工程;方案探討

一、地形地貌

龍山縣高級中學滑坡勘查區位于龍山縣華塘街道辦事處唯一村，中心點坐標：X=3260658，Y=36640336，東經109°25′36″，北緯：29°27′22″。由于滑坡位于縣城內，交通十分方便。

滑坡所在地區屬剝蝕構造丘陵地貌，地形地貌條件中等，總體地勢表現為西高東低，海拔在450～520m之間，地形坡度一般15°～35°局部較陡大約為50°～70°。山坡表面植被較發育，多以灌木、喬木，果樹、農作物及雜草等為主。

二、學校食堂西側滑坡治理方案

本地段分布在學校食堂西側，2001年修建有錨索抗滑樁、混凝土檔板墻，高度平均9m，現有變形和傾斜現象，治理位置從工程布置平面圖可以看出，主要分布在2、4勘探線～QJ1這段距離，治理方案為;

1、抗滑樁和樁板墻，在原有抗滑樁位置下放食堂后面2米左右處，布設一排方形抗滑樁，并采用混凝土樁板墻進行連接，。

平面設計：（Z51-Z72），樁平面尺寸為長方形，長1.2m×寬1.0m，樁間距為4m，詳見下表1：

立面設計：樁長21m，其中嵌固段4.5m，嵌固段是指嵌入中風化基巖的長度。實際嵌固長度應依據中風化基巖位置據實確定。

結構設計：混凝土：樁身混凝土采用C30。鋼筋：縱筋：9Φ28+9Φ25+10Φ20;樁箍筋：A12@150;加強筋：Φ18@2000。詳見《抗滑樁設計圖2）;鋼筋籠的混凝土保護層厚度設計為50mm。

2、樁板墻：樁與樁間采用混凝土進行連接，樁板墻設計面為3000mm（水平向寬度）×4500mm（豎向高度） ×1200mm（橫向寬度），采用C30砼。每個樁板墻主筋設計為Φ25（長度4500mm）+Φ25（長度4000mm）;箍筋設計為Φ12@400。

3、連接墻

在新設計抗滑樁和原有的抗滑樁之間采用C20混凝土現澆形成連接墻，連接墻長度為90米，寬為1.2米，深度為4.5米。

4、排水溝

本次設計在樁板墻下方修建一條排水溝，排水溝直接匯入學校地下水管網系統。

三、學校食堂西側滑坡治理工程施工技術分析

3.1施工流程

①清理場地→②錨索→③錨索和抗滑樁施工 （挖孔、鋼筋籠制安、澆注砼）→④樁板墻和連接墻施工。

3.2施工要求

① 樁孔開挖要求

樁的施工順序必須遵循從兩側向中間跳孔開挖，每次間隔2個孔位，嚴禁連樁開挖。

② 場地平整后，先做好鎖口，再向下開挖。每開挖1.0m護壁一節，護壁厚度為20cm，護壁混凝土強度C30。當上一節護壁混凝土達到設計強度的80%時再行開挖下一節樁孔。鎖口與第一節護壁應預留聯系梁、錨索與樁身聯接處的位置。護壁深度應達到中風化泥質粉砂巖，中風化泥質粉砂巖內的孔壁支護根據開挖后的具體情況決定。

③開挖進入中風化泥質粉砂巖后，不得破壞樁孔周圍的巖石結構。

④樁孔進入中風化泥質粉砂巖的深度不得低于設計要求，如施工過程中發現中風化泥質粉砂巖的埋深與設計有較大出入時，應及時通知設計單位進行變更。

⑤挖孔的質量標準為：孔徑和孔深不小于設計值，孔位（中心點）偏差在50mm以內;傾斜度小于0.5%，孔底沉渣厚度不超過100mm。

3.3鋼筋籠制作與安裝

①鋼筋籠在孔外預制成型，在孔內吊放豎筋并安裝。

②豎筋的接頭采用雙面搭接焊，接頭點錯開。搭接處不得放在滑動帶。

③鋼筋籠制作的允許偏差為：主筋間距：10mm，箍筋間距：20mm以內，鋼筋籠直徑：10mm，鋼筋籠長度：50mm。

④鋼筋籠吊放入位允許偏差為：鋼筋籠定位標高：±50mm;鋼筋籠中心與樁中心：≤10mm。鋼筋籠主筋保護層允許偏差：±10mm。鋼筋籠主筋的焊接接頭、接頭間距、焊接長度或其他接長方法，均應符合鋼筋混凝土結構的相關規定。

3.4樁身混凝土灌注

①灌注前做好配合比試驗，嚴格按混凝土施工規范進行，控制混凝土的坍落度，保證混凝土強度。

②成孔質量合格后盡快灌注，采用串筒法連續灌注，一次成樁。充盈系數1.1。

③每連續灌注0.5m插入振動器振搗密實一次。

④孔底積水深度大于100mm時，應排除之后再灌注。孔壁存在滲水時，應封堵后再灌注。

3.5錨索施工技術

3.5.1鉆孔與錨索制作

a）鉆孔時要保證位置正確（上下左右及角度），防止高低參差不齊和相互交錯。

b）鉆進時要比設計深度多鉆進100～200mm，以防止孔深不夠。

c）錨索應由專人制作，接長應采用直螺紋對接，為使錨索置于鉆孔的中心，應在錨索上每隔1500mm 設置定位器一個;鉆孔完畢后應立即安插錨索以防塌孔。

3.5.2注漿

a）注漿管在使用前應檢查有無破裂和堵塞，接口處要牢固，防止注漿壓力加大時開裂跑漿;注漿管應隨錨索同時插入，在灌漿過程中看見孔口出漿時再封閉孔口。

b）注漿前要用水引路、潤濕輸漿管道;灌漿后要及時清洗輸漿管道、灌漿設備;灌漿后自然養護不少于7d。

3.5.3成品保護

1）錨索的非錨固段及錨頭部分應及時作防腐處理

2）成孔后立即及時安插錨索，立即注漿， 防止塌孔。

3）錨索施工應合理安排施工順序，夜間作業應有足夠的照明設施，防止砂漿配合比不準確。

3.6水泥砼現澆技術

①現澆前做好配合比試驗，嚴格按施工規范進行，控制砼的坍落度，保證強度。

②采用連續現澆，充盈系數1.1。

③每連續現澆0.5m插入振動器振搗密實一次。

④現澆過程中需取樣做混凝土試塊。每30m留l組試件，每個臺班不得少于l組試件。

四、施工注意事項

4.1抗滑樁

抗滑樁采用人工挖孔，分批間隔施工，并按下列原則進行：

1、開挖前應整平孔口，并做好樁區的地表截、排水及防滲工作。在雨季施工時，孔口地面上加筑適當高度的圍堰。

2、采用跳躍方式，每次間隔2孔，即隔2挖1。

3、按由淺至深、由兩側向中間施工的順序進行。

4、松散層段原則上以人工開挖為主。孔口做鎖口處理。基巖段可采用少藥量、多炮眼的松動爆破方式。開挖基本成型后再人工刻鑿孔壁至設計尺寸。

5、根據巖土體的自穩性、可能的日生產進度和模板的高度，經過計算確定一次最大開挖深度。一般地，自穩性較好的可塑—硬塑狀粘性土，或稍密以上的碎塊石土，或基巖中為1.05～1.2m;軟弱的粘性土或松散的、易跨塌的碎石層中為0.5～0.6m。

6、每開挖一段應及時進行巖性編錄，仔細核對滑面（帶）情況，進行綜合分析，如其實際位置與設計有較大出入時，并將發現的異常及時向建設單位和設計人員匯報，通過設計變更處理。實際樁底高程應會同設計單位現場確定。

7、開挖的棄渣可用1t以上的卷揚機吊起，每次不得超過0.2m3。吊斗的活門應有雙套防開保險裝置。吊出后應立即運走，堆放于安全的低洼地帶，不得破壞環境，誘發次生災害，并應盡可能被移民遷建場地所利用。

8、樁孔開挖過程中應及時對地下水進行處理。當滑體內有少量的水時，可采用坑內直接排水。

9、樁孔開挖過程中應及時進行鋼筋混凝土護壁。其混凝土強度宜采用C15。護壁的單次高度根據一次最大開挖深度確定，一般每開挖1.0m護壁一節。護壁厚度應滿足設計要求，并力求均勻，與圍巖接觸良好。護壁后的樁孔應保持垂直、光滑。為便于拆卸和長期使用，護壁模板以鋼模為主。模板支架時應加支撐，并不應在灌注后24小時內拆除。

4.2預應力錨索施工

1、錨索體的制作：鋼絞線必須從盤絲上按計算長度截取，不得采用焊接，不能有銹蝕、損壞的現象并將鋼絞線在編索平臺上拉直，每根錨索的鋼絞線數目不得少于設計要求。

3、注漿管：注漿管可安置兩根，其直徑不低于25mm。注漿飽滿程度：可采用超聲波儀檢測，誤差不得超過±0.01。

4、安裝傳感器：各邊坡應安裝適當數量的傳感器，可采用鋼弦式傳感器。傳感器的安裝位置由監理單位確認。

5、下錨：下錨前必須嚴格檢查鉆孔深度，其值不低于設計深度的101%;此外，隔離架必須捆扎牢靠，錨索鋼絞線不得有銹蝕、搭接、損壞等現象，錨索的最終下放深度與設計深度的允許誤差為±2cm。

6、預應力張拉：待錨索錨固段的混凝土強度達到70%以上后，方可進行預應力張拉，正式張拉前必須依次取設計值的0.2、0.25、0.5、1.0、1.2倍進行逐級預張拉5次，使其各部位緊密接觸，索體完全平直，然后再張拉至設計規定值，誤差不得超過±0.01KN，并保持張拉時間25～30分鐘，如拉力沒有明顯衰減現象，方可進行鎖定。

7、封錨：待錨索補充段注漿結束之后方可封錨，并且必須用混凝土把錨頭封閉，以防止風化侵蝕。

4.3施工時作好邊坡臨時排水措施。

4.4砂漿強度、砼的強度應嚴格按設計圖要求配置。

4.5水泥采用普通硅酸鹽水泥，強度不低于42.5Mpa，砂的含泥量不大于1%，工程用水應水質合格。

4.6施工時應作好施工信息的收集和反饋工作，及時通報以便調整設計。

4.7施工過程及工程運營后應作好工程監測工作，確保工程施工及工程運營安全。

結束語

通過對學校滑坡區采用抗滑樁、錨索、樁板墻等措施進行治理后，保護了學校房屋（宿舍樓教學樓）650間戶，4800人的生命財產安全，經濟價值約為5000萬元。同時，針對現有地質災害進行了相應防治工作后，周邊的環境效益也得到了提升，為未來當地經濟發展提供良好的環境;有效地保護了保護坡體附近居民生命財產安全，對當地社會的穩定與發展、人民群眾的安居樂業將起到積極的作用，由此帶來的社會效益將是非常顯著的。