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強力推進智慧城市軌道交通建設探討

2020-11-30 08:42:00王藍
市場周刊·市場版 2020年6期
關鍵詞:智慧城市

摘?要:隨著我國城市化率的不斷提升,特大城市、大城市的數量快速增加,建設與智慧社會相匹配的智慧城市軌道交通(以下簡稱“城軌”)已成為推進交通強國建設的一項重要任務。建設智慧城軌的戰略指向:在自主創新基礎上,大力應用數字化、智能化、網絡化等新技術革命成果,使之與城軌深度融合,推進城軌信息化,大力發展智能系統、建設智慧城軌。

關鍵詞:智慧城市;軌道交通;建設策略

一、 引言

隨著人工智能與其他高科技的加速融合與集成創新,人類社會形態正在發生新的積極變化。習近平總書記在十九大報告中提出的“智慧社會”,將成為繼農業社會、工業社會、信息社會之后的更為高級的社會形態。而交通強國則是黨的十九大提出的建設創新型國家的重要任務之一。智慧城軌不僅是智慧社會、智慧城市的重要子系統,同時,也是交通強國建設的一大組成部分,這是智慧城軌雙肩挑起的責任與擔當。

二、 智慧城市軌道交通安全網格化管理

(一)全面落實智慧城市軌道交通網格化管理責任制度

對于網格化管理而言,其通過分級負責的方式實現了對整個系統的有效化管理,而這一效果得以體現的前提條件就是各級網格的權責落實,對此則需要建立完善的責任制度。在實際的管理中,需要在一套管理責任體制下實現安全管理工作的進一步落實,每個小組設置一名責任人,其對上一級負責,而其組員則對其負責。嚴格落實安全生產責任制度,依托其規范性、約束性和強制性來實現管理工作的正常化。此外還需要建立一定的獎懲制度,通過對每個網格員的具體任務完成情況,責任履行情況進行評價,對于超額完成的網格員予以獎勵,而對于沒有達標的網格員予以懲罰,從而促進每個網格員能夠積極主動投入到安全管理工作中,促進管理成效提升。

(二)組建管理機構,優化組織保障

在網格化管理之中,每個網格需要建立一定的自治組織,根據統一管理、各級負責的組織原則開展管理工作。其中在大網格中,具有全局統領性,其對整個系統進行管理,具有決策、調度和執行的相關權限。這種統一管理方式能夠統一管理思想和步調,能夠對各級網格起到引領的作用。而在每層網格之中,則通過對應的自治組織予以細節化管理,尤其是對上一級網格發布的命令的具體實施等。在智慧城市視角下,依托智慧城市的信息化、智能化的特點,組建相應的信息化管理平臺,由此優化管理局面,促進信息的快速傳遞,實現管理效率的不斷提升,促進城市軌道交通安全管理成效提升。

(三)落實智慧城市軌道交通各級網格督查工作

對于各級網格的管理而言,主要由各自建立的自治組織專門管理,對此需要落實智慧城市軌道交通各級網格的督查工作,確保每個網格的安全管理工作照章執行。對此具體措施就是企業層面要定期對各級網格進行抽查巡查;高級網格管理工作人員定期對低級網格進行檢查;各網格內管理工作人員定期對本網格進行檢查;每周應制作一份安全管理檢查工作匯總,從而規范化管理過程。在此基礎上要加強網格員的培訓工作,加強風險識別、做好安全事故預防工作,此外還需要優化督查體制,避免上下串通而導致管理工作怠慢的情況出現,保持管理工作的透明性、公開公正性。

三、 智慧城市軌道交通運營管理信息化建設

(一)數據智能化采集

利用專業的設備對智能化系統外的信息進行采集和記錄是數據智能化的主要任務。在智慧城市軌道交通信息化的發展歷程中,還可以深入對軌道信號進行采集,用以監測軌道交通運行時對外界造成的干擾,像噪聲以及外界因素如溫度等對軌道交通運行的影響,然后將所采集到的數據智能化處理,通過智慧城市軌道交通信息化系統將形成的數據傳入核心的管理程序,為軌道交通運營的優化與完善提供可靠數據,為提高居民的出行效率和保證軌道交運的有序進行提供保障。

(二)數據智能化決策

1. 軌道交運中調度系統的得力助手指揮調度系統能實現現有資源的統一調度。它包括了傳輸、通信、監控、評估和演練等部分。傳輸、通信和監控系統保證了正常情況下軌道交通運營的安全穩定,評估系統則會對軌道交運過程當中存在的問題進行整合分析,為演練系統提供數據支持。演練系統會結合評估系統的既有結論對可能發生的事件進行應急策劃和演練,以盡量保證緊急情況下軌道交通系統的安全運行。

2. 知識庫在由人機接口、推理系統、數據庫、模型庫,知識庫等各部分組成的決策系統中擁有不可替代的重要地位,它可以規范知識和規則的顯示方式。類似于橋梁作用的人機接口,將信息化系統和操作者連接起來,利用問答形式和報表形式將信息化系統中的數據對外輸出。推理系統存在于整個數據智能化決策過程中,數據庫對信息化系統中的信息和數據進行儲存,模型庫為整個系統提供技術后盾和安全保障,維持系統的穩定運行。

四、 結語

《綱要》從行業層面對智慧城軌建設的發展戰略、建設目標、重點任務、實施路徑、體制機制和保障措施等方面進行了統籌規劃和頂層設計。《綱要》可作為城軌行業今后一個時期(2020-2035年)引領我國建設智慧城軌的指導性文件。我們期盼業界同仁凝心聚力,同舟共濟,以“咬定青山不放松”的韌勁、“不破樓蘭終不還”的拼勁,因地制宜、開拓創新、大膽探索、勇于實踐,主動積極組織《綱要》的貫徹落實,同繪智慧城軌圖,共筑交通強國夢。

參考文獻:

[1]黃超.淺談智慧城市軌道交通運營管理信息化建設[J].中國新技術新產品,2019(16):123-124.

[2]馮婷婷.智慧城市軌道交通運營管理信息化建設研究[J].中國住宅設施,2018(12):6-7.

作者簡介:王藍,重慶市軌道交通(集團)有限公司。

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