輸電網和線路安全運行的管理研究

在國民經濟和現代社會的發展過程中，電力可謂是命脈所在。所以對于電力企業而言，其一個非常重要的責任就是要盡可能采取周全的對策措施來確保輸電網和線路能夠安全穩定運行，從而能夠提供可靠的供電，為社會經濟發展以及為人民群眾安居樂業提供可靠的保障[1]。尤其是伴隨科技的進步、電力體制的變化、災變環境的增長、輸電網和線路規模的發展等，再加之輸電網和線路大部分都是暴露在戶外自然環境之中，從而使得輸電網和線路在生產運行過程中不斷出現各種電網和線路事故、設備事故、人身事故，極大地威脅著輸電網和線路的安全穩定運行，威脅著供電的可靠性。

1 輸電網和線路運行中存在的主要問題

規劃設計存在一定問題。輸電網和線路安全運行管理工作的有序開展對于維護輸電網和線路的安全性和穩定性可以起到很大的幫助。而對于輸電網和線路的規劃設計如果是科學合理的，不但能夠讓安全運行管理工作變得更加簡便，還可以為電力企業安全運行管理工作的日常開展奠定一個良好的基礎。然而伴隨社會經濟的不斷發展，以及城鎮化水平的不斷加快，人民群眾對于用電方面的需求也變得越來越大，而傳統的輸電網和線路的規劃設計很大程度上將線路的距離和人口的密度等相關問題忽略了，不僅使得所建設的輸電網和線路在實際應用中不能很好地滿足用電需求，還為后期安全運行管理工作的開展帶來了一定困難[2]。

自然環境因素影響較大。在輸電網和線路的運行管理過程中，自然環境因素往往會對其產生比較大的影響[3]。比如在我國北方地區，就存在著一種比較嚴重的自然影響因素-冰雪災害，這種自然災害將對輸電網和線路的運行產生很大的影響。尤其是在東北地區，每到1、2月份的時候，冰雪天氣出現的幾率很高，而每到5、6月份的時候暴雨天氣出現的幾率也很高，上述惡劣的天氣一般都會給輸電網和線路的安全運行帶來不良的影響。而在我國南方地區，由于很少出現冰雪天氣，從而對于這類型自然災害就很容易忽略做好防護工作。那么一旦發生了冰雪災害，就非常容易導致輸電網和線路發生損壞，同時對于后期輸電網和線路的維修工作也會帶來非常不利的影響。

安全運行管理方式落后。就目前的輸電網和線路安全運行管理現狀來看，我國大部分地區的輸電網和線路安全運行管理方式還相對較為落后，更多依靠的是定期巡視這樣的方式，難以滿足當前現有輸電網和線路安全運行管理工作的切實需求[4]。此外，傳統的安全運行管理方式一般是運行和管理各自獨立進行，這無疑會使得安全運行管理工作的工作過量隨之增大，無形之中多了許多不必要的人力和物力消耗。同時目前輸電網和線路的安全運行管理技術更多是依靠電力企業來提供，所以在工作中難以滿足實際需求，而且對于輸電網和線路的安全運行管理質量也很難予以保障，這無疑也會很大程度上制約電力企業的發展。

安全運行管理不夠周全。電網和線路的安全運行管理工作是維護輸電網和線路安全穩定運行和可靠供電的重要途徑之一。目前我國不少輸電網和線路分布在人口相對較少的郊區和野外，并且往往搭建在距離地面較高的位置，同時還有部分輸電網和線路是搭建在鐵塔之上的，所以安全運行管理工作更多停留在表面上，難以深入進行，這些不僅會導致安全運行管理工作的難度大大增加，會導致無法及時發現安全隱患和問題，從而更容易發生危險事故，同時也不利于安全運行管理工作效率的提升。

2 輸電網和線路安全運行的管理對策

2.1 科學合理開展規劃設計工作

科學合理開展輸電網和線路的規劃設計工作，能有效降低輸電網和線路的故障發生概率，從而減輕安全運行管理工作的工作量，所以必須重視輸電網和線路的規劃設計工作。再加之當前形勢下伴隨電力系統業務范圍不斷擴大和服務功能的日趨完善，從而對輸電網和線路的規劃設計提出了更高的要求。因此在輸電網和線路的實際規劃實際工作中，應嚴格遵循“分層分區、適度交替”這一原則[5]，充分考慮地區差異性，優化輸電網和線路的布局，優化輸電網和線路實踐應用中的層次結構，防止其結構處于無序和錯綜復雜的狀態，從而為輸電網和線路的安全穩定運行提供可靠的保障，實現輸電網和線路結構及性能的優化，盡可能減少故障發生的幾率，從而達到減輕安全運行管理工作量的目的。

2.2 構建完善自然災害預防機制

提高輸電網和線路對于自然災害的抵御能力，是確保其能夠得以正常穩定運行的重要前提之一。所以在實際的輸電網和線路安全運行管理工作中，要對現有的自然災害預防機制予以不斷改進和完善，唯有如此才可以切實確保輸電網和線路的穩定性和安全性。首先，要確保自然防凍工作始終正常有序地開展，同時還要針對冰雪和凍害天氣等自然災害更加具有針對性的防御策略，并注意對輸電網和線路傳輸的負荷電流要盡可能提升。在相同的氣候條件下，輕負載輸電網和線路的覆冰能力相對較重，而重負載輸電網和線路的覆冰能力相對較輕，因此倘若負荷電流較大的時候，那么就會使得導線自身溫度比冰點還高，如此雨雪落在導體表面上的時候就不會再結冰，那么就應該將因覆冰而可能導致的塔桿倒塌和斷線事故的預防工作做好。

此外，還需要制定健全完善的防雷擊策略，可以利用耦合地埋線、線路避雷器，同時還要增加桿塔數量等途徑來逐漸對現有的防雷擊策略予以健全完善。在對避雷器進行選擇的時候，建議盡可能選擇金屬氧化物的避雷器，這種避雷器有著更強的保護效果，而且往往體積并不大，所以應用起來也較為簡便。在避雷器安裝時務必要確保距離在科學的安全范圍之類，并順應桿塔進行單獨的鋪設工作，如此不但有利于安全性的增加，也有利于后期安全運行管理工作效率的提升。

2.3 科學合理劃分管理重點區域

在對輸電網和線路安全運行管理工作的實際開展中，相關的工作人員應結合輸電網和線路的位置開展具體的地域分析，然后運用科學合理的方法將重點區域劃分出來，這樣不但能夠確保安全運行管理工作的合理性和科學性，還可同時使安全運行管理工作的質量和效率得到提高。如何科學合理劃分出管理重點區域呢？應根據輸電網和線路所在地域的地形特點將一個區域合理劃分為三種類型，分別是相對較為容易的區域、相對較為困難的區域以及無人區域。又或是根據輸電網和線路的性質劃分為跨越人口密集的區域、地質災害的區域等類型，然后其規劃成為需要重點加強管理的區域，如此能夠使得后期的安全運行管理工作能夠有側重點。通過合理劃分管理重點區域，不但可以突破傳統安全運行管理方式的限制，還能夠有助于管理人員整體工作效率和水平的提升。

2.4 加大特殊路段運維管理力度

要想進一步確保輸電網和線路始終能夠得以正常有序運行，助力電力企業的高效發展，那么負責安全運行管理的相關人員在輸電網和線路的運行過程中不但要不斷加強巡視工作和巡檢工作，還需將定期維護工作以及檢查工作做好，特別是有一些特殊路段，往往存在著較高的故障發生幾率和較大的維護難度，就更需加強運維管理力度，如此才能使輸電網和線路發生問題及故障的幾率得以有效降低。負責安全運行管理的相關人員在對輸電網和線路進行早期巡檢的時候，應對輸電網和線路圖先進行認真的觀察，與此同時對于輸電網和線路所處具體環境還應進行深入細致的巡視加分析，以便可將可能存在的問題點和故障點通過巡視和分析而找出來，從而對其予以快速處理。

除此之外，在日常運維管理工作中還要善于分析總結導致輸電網和線路出現問題及故障的原因及影響因素，以便能夠針對原因及影響因素采取相關應對措施，以杜絕類似問題及故障的再次發生，再輔以定期及不定期的巡視排查，那么相信輸電網和線路安全運行管理工作質量和水平一定能夠得到極大的提升，而且這對于電力企業的健康有序發展而言也是非常重要的。

2.5 加大新興技術引進應用力度

在電氣設施中，輸電網和線路是最基礎、最重要的設施之一，其運行狀態將直接關乎到整個電力系統的穩定和完全。在全球氣候變暖趨勢加劇的形勢背景下，我國也面臨著日漸嚴峻的氣候災害威脅。經多方面研究發現，氣候災害是導致輸電網和線路損壞的主要因素[6]。比如倘若輸電網和線路遭受到了雷擊，往往會導致輸電網和線路發生大范圍的故障，為了有效應對這一問題需引進新發展的防雷技術，通過對防雷技術的應用來將事故發生的范圍縮小，從而使故障發生的具體位置能夠得以被確定，以便于盡快完成故障處理。

近年我國衛星遙感技術和無人機技術獲得了飛速發展，并在諸多領域獲得了廣泛的應用，取得了較好的應用效果。所以還可引進衛星遙感技術和無人機技術，將其應用到輸電網和線路的安全運行管理過程中來。發生氣候災害后，受交通條件限制，如進行人工巡視往往存在風險大、效率低以及難以反映整體情況等問題，尤其是河網、山區等交通不便的地區，氣候災害發生后想要進行人工巡視往往是非常困難的。所以完全可以應用衛星遙感技術和無人機技術來替代人工巡視，幫助工作人員提高日常巡視的效率，減少人員安全問題，滿足巡視的要求，以及大大減少安全運行管理的人力、財力、物力消耗。

2.6 加強管理人員隊伍建設力度

在輸電網和線路的安全運行管理過程中，要想提升安全運行管理工作的整體水平和效果，那么就還需要加強管理人員隊伍的建設力度。要通過思想政治教育和專業技術培訓來不斷提升輸電網和線路安全運行管理人員的責任意識和專業素質。要使其既要認識到自身工作的重要意義，從而擁有較強的責任意識，又要掌握專業的安全運行管理技術和知識。

在培訓形式上，可開展企業內部培訓，可去其他企業實地參觀交流，提高培訓效果。還可將微信平臺、互聯網平臺等網絡培訓手段充分利用起來，直接將將要培訓的相關知識打包上傳到上述平臺上面，以便輸電網和線路安全運行管理人員能夠根據自己的需要自行直接在上面進行學習或是下載下來進行學習，從而有利于參訓人員能夠利用工作之余時間自主學習，不斷促進管理人員綜合素質的提高，更好地滿足輸電網和線路安全運行管理工作開展的實際需要。