“中國心”風云十五載，見證世界動力

馬爽

“中國心”年度十佳發動機評選由汽車與運動雜志社創辦于2006年，今年是我們“中國心”年度十佳發動機評選的第15個年頭。作為世界三大知名發動機評選之一，在過去15年中，共有50余家汽車企業的140余款發動機成功獲獎，更有連續14年參加評選并且連續獲獎的合資汽車品牌?！爸袊摹蹦甓仁寻l動機評選，已成為中國乃至全球汽車行業中最具權威和影響力的發動機評選盛典。15年間我們共同見證了世界動力的發展、中國動力的成長、自主品牌發動機技術的進步。

今年“中國心”2020年度十佳發動機評選實車測試階段共有來自一汽、上汽、上汽通用、東風、吉利、長城、長安、比亞迪、江淮、廣汽等車企的15款發動機入圍。排量從1.2L-2.0L，同時也有一款柴油發動機入圍。想詳細了解的讀者可以翻閱本期的“中國心”專題欄目。

入圍實車測試階段的15款發動機依然呈現出小排量的發展趨勢，其中1.5L排量以下（含）機型9臺，1.5L排量占7臺。先進技術應用方面，渦輪增壓依舊是主流，但和往年注重升功率、升扭矩主打動力性不同的是，今年的發動機在保證動力性的同時都更加注重經濟性的平衡，提高熱效率成為目前乃至未來傳統內燃機的主要發展趨勢。350bar燃油噴射系統、直噴技術、高滾流、高能點火、雙WT甚至WL等這些發動機燃燒系統的最新技術已經得到了大面積使用。更高效的燃燒系統需要強大熱管理系統的支撐，我們在這些入圍的發動機中看到了電子水泵、電子節溫器、智能熱管理模塊等最新技術應用。減摩擦對于經濟性尤為重要，0W-20低粘稠度機油、各種減摩擦技術、DLC涂層以及兩級可變、全可變排量機油泵等技術也呈現出大規模應用的趨勢。

可以說，今年參評的發動機總體技術水平又上了一個新臺階，各大主機廠紛紛推出具有國際技術水平的，以高熱效率、高動力、低排放為代表的先進產品。但最終誰能夠成功躋身今年的“十佳發動機”，請繼續關注我們的后續報道。

不可否認，15年來“中國心”年度十佳發動機評選活動不僅已成為各大合資、自主品牌同臺競技、共同交流的平臺，更是成為了世界發動機技術發展的風向標。