幾家歡喜?幾家“愁”

白祎

2020年已經(jīng)來(lái)到1 2月，是很多賽事進(jìn)入收官?zèng)Q戰(zhàn)的日子，但2020賽季對(duì)于喜愛賽車的車迷朋友，并不是一個(gè)“圓滿”的賽季，因?yàn)槿蛐鹿谝咔榈乃僚埃簧儋愂氯∠和！⒀悠冢瑤缀跏菑奈从龅竭^(guò)的難題，都在這一年中頻頻出現(xiàn)，筆者最關(guān)注的WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽，原因在11月的比利時(shí)舉辦，但歐洲新冠疫情再次反彈，賽事舉辦方以安全為由，再次！是的，是再次調(diào)整今年的賽歷，取消這站比賽，僅僅保留12月3日在意大利蒙扎的收官站，有些習(xí)以為常的車迷在社交平臺(tái)中流露，原本精彩的頂級(jí)拉力賽事，會(huì)被這波疫情的影響，使其進(jìn)入一個(gè)滑坡的趨勢(shì)，未來(lái)有可能需要更多的時(shí)間和精力去維護(hù)，方可有機(jī)會(huì)再次把車迷請(qǐng)回到比賽中，相信賽事主辦方也深陷一個(gè)左右為難的窘境中。

2021賽季W(wǎng)RC賽歷已經(jīng)公布，但沒有人看好這份賽歷具備完整的執(zhí)行性，就連1月的蒙特卡洛拉力賽是否可以如期舉行都是一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)？甚至他們認(rèn)為，如果當(dāng)初歐洲各國(guó)采取有效的封鎖方式，新冠疫情至少不會(huì)像現(xiàn)在這樣頑固不化，有國(guó)外的媒體認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該去尋找一個(gè)新的辦賽思路，不要把目光都集中在歐洲各國(guó)，他們認(rèn)為澳大利亞或是新西蘭這些地廣人稀并有深厚拉力賽歷史的國(guó)家應(yīng)該承辦賽季初期的賽事，待疫情走向趨于平穩(wěn)后，再次回到歐洲，揭幕戰(zhàn)不在蒙特卡洛舉辦的先例并不是沒有，自2009年至2011年的三年里，WRC的揭幕戰(zhàn)便在愛爾蘭和瑞典舉辦，打破意識(shí)上的傳統(tǒng)，才有機(jī)會(huì)讓賽事的熱度恢復(fù)或是提升，這也許才是賽事主辦方當(dāng)下需要重點(diǎn)思考的。

如果2020賽季有哪些令人眼前一亮的回憶，我想便是英國(guó)車手Elfyn Evans，這位31歲的威爾士人大概率可以拿到這個(gè)賽季的年度冠軍，在過(guò)去的13年中，威爾士人一直咬牙堅(jiān)持不懈的努力，甚至每一站比賽中，他的父親都參與到智囊團(tuán)，為他的比賽保駕護(hù)航，2020賽季前，他的最好成績(jī)不過(guò)才是年度積分榜的第五名，今年前六站的比賽中，他拿下瑞典和土耳其兩個(gè)分站的冠軍，為積分榜榜首的位置奠定了良好的基礎(chǔ)，如果收官戰(zhàn)他可以拿到第二名的成績(jī)，一位全新的WRC冠軍便就此誕生，但他的隊(duì)友法國(guó)人S6bastien Ogier也希望在自己的職業(yè)生涯末期爭(zhēng)取更多榮譽(yù)，所以一場(chǎng)隊(duì)內(nèi)的明爭(zhēng)暗斗，也即將到來(lái)！

車隊(duì)年度冠軍方面，也是兩家東亞國(guó)家車隊(duì)的比拼，201個(gè)積分的豐田車隊(duì)，似乎從對(duì)冠軍的渴望程度來(lái)看，更加迫切。208個(gè)積分的現(xiàn)代車隊(duì)，雖在成績(jī)方面領(lǐng)先，但整體車手發(fā)揮作用上看，三位車手均只獲得一個(gè)分站冠軍，并不是十分穩(wěn)定，如果想要將積分領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)保持住，車隊(duì)上下承受的壓力可想而知。究竟是誰(shuí)會(huì)帶著勝利的獎(jiǎng)杯進(jìn)入圣誕假期？誰(shuí)又在這個(gè)特殊的2020留下遺憾，我們?cè)?2月的意大利蒙扎，希望可以見證！