橋梁工程中混凝土裂縫成因及控制措施

索超

（大連市交通規劃勘察設計院有限公司，遼寧 大連 116033）

一、引言

橋梁工程是重要的交通基礎設施，對于各個地區的交通發展都有著非常重要的作用。在橋梁的建設過程中，混凝土結構部分容易產生裂縫，從而導致混凝土結構性能下降，使用壽命也會縮短，整個項目的運行安全性無法保證。橋梁混凝土裂縫產生的原因，除了受到材質、工藝等方面的影響，質量管理也是重要的影響因素之一，所以需要充分重視施工現場管理，切實提高混凝土結構的質量水平，滿足工程的使用需要。

二、道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析

（一）荷載過大造成混凝土裂縫

第一，出現第1種裂縫，是因為在工程設計過程中所形成的荷載與預算不相吻合，在這樣的情況下就會導致荷載預算不足。除此之外，在具體的施工中，由于堆積了很多使用材料，在這樣的情況下就會造成荷載超標而導致混凝土裂縫。第二，第2種裂縫形成的原因是由于在工程的施工設計階段并沒有科學合理的預算，往往忽視了在工程施工環節因為受到開洞、鑿槽等相關因素的影響而導致荷載變化，由此產生混凝土裂縫。在道路橋梁工程具體施工環節，要進一步結合混凝土裂縫的具體形態，然后針對裂縫原因進行識別和判斷，并采取切實有效的應對措施，使其得到切實解決[1]。

（二）施工裂縫

1.保護層的厚度過大或過小，不符合設計方案的要求；（2）混凝土澆筑完成后，沒有按照要求進行振搗施工，或者振搗不合格；（3）配合比參數不符合設計方案要求。

2.溫度異常

第一，夏季因為溫度過高，沒有做好降溫工作，使得混凝土在高溫影響下發生膨脹，致使裂縫發生；第二，在下雨天氣環境下，如果沒有做好保濕保溫工作，也容易導致道路橋梁混凝土結構滲水，從而出現溫度下降，導致裂縫發生；第三，部分混凝土材料密度小，緊密性不強，超過25℃的氣溫就會發生膨脹，導致裂縫發生；第四，在冬季，溫度過低導致混凝土結構強度降低，出現道路橋梁混凝土出現斷裂、裂縫等問題[2]。

三、橋梁工程混凝土裂縫應對措施

（一）混凝土溫度裂縫的控制

選擇高質量的施工材料，盡量降低水化熱，從而有效緩解混凝土裂縫的出現。混凝土材料配合比需通過試驗確定，保證其結構性能達到要求。此外，可以根據工程的需要，在混凝土材料中加入一定量的塑化劑或者引氣劑，確保材料性能符合連續性要求，有效減少水泥的使用量，同時也降低水化熱的影響，提高混凝土結構性能[3]。為了全面提升混凝土結構的質量，還要加大工程技術管理力度。在開始施工前，要進行施工過程的細化分析，同時需要加強各個部分的原材料管理和控制，從根本上消除混凝土的裂縫。對于已存在的混凝土裂縫問題，為了能夠有效防止裂縫的進一步擴散，需要采用表面修補法處理裂縫，但是這種方式一般只適用于表面裂縫比較小的情況，對于裂縫嚴重的區域，可以選擇使用泥漿注入法對裂縫進行填充，同時需要在鋼筋的表面涂刷一層防腐材料，有效預防鋼筋腐蝕現象，切實提升鋼筋材料的安全性。如果混凝土裂縫的范圍比較大，則應該對裂縫的位置進行混凝土置換，全部清除原有混凝土結構，然后重新澆筑，確保澆筑施工質量達標，從而滿足橋梁工程的使用需要[4]。

（二）做好后續養護管理工作，確保公路橋梁主體建設安全

嚴格按照國家建筑部對于公路橋梁工程混凝土現場施工的指示要求，選取科學、合理的技術措施以及養護管理措施，防止混凝土結構裂縫問題的不斷擴張。其中，關于混凝土結構的養護管理問題，建議負責人員可以在施工后的48h內，針對混凝土側面結構實行拆除措施，并借助塑料薄膜實現覆蓋處理過程，確保混凝土結構性能的合理性與延展效果。在此過程中，養護管理人員必須肩負起自身的管理重責，從多個方面針對現場混凝土結構質量問題進行深化研究與分析，以期可以為公路橋梁工程主體建設安全提供保障[5]。

（三）針對道路橋梁進行科學合理的布局以及荷載的設計

在道路橋梁施工之前，要做好切實有效的施工設計，施工技術人員要充分結合工程的具體情況，科學合理的整體規劃道路橋梁的布局，確保道路橋梁的布局更科學合理，具有安全性，可行性和可靠性。與此同時，在實施荷載預算的過程中，要著重關注施工過程中機械設備所需要的荷載，在設計的時候要確保荷載大于現實施工過程中所需要的荷載能夠進一步保證實際的荷載，并在具體的設計范圍之內，通過這樣的方法，可以確保道路橋梁施工過程中不會由于荷載問題而出現混凝土裂縫。

四、結束語

公路橋梁被廣泛地建設和投入使用，極大地促進了我國交通事業的發展。但是在公路橋梁項目建設中，混凝土結構極易出現裂縫問題，會影響橋梁的綜合性能，也會危及人們的生命安全。因此，公路橋梁的設計與施工人員需嚴格控制整個施工環節，采取有效的措施來避免裂縫問題的出現，從而可全面提升公路橋梁的質量水平，滿足交通運行的需要。