加強(qiáng)應(yīng)急物流發(fā)展， 促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長

余敏

加強(qiáng)應(yīng)急物流的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的作用，有利于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)效益的提升，有效地提升了我國市場經(jīng)濟(jì)的水平。我國應(yīng)急物流正處于不斷發(fā)展的階段，需要經(jīng)過不斷的改革與創(chuàng)新，成為了當(dāng)前國人需要思考的主要問題，使人們發(fā)現(xiàn)其中所蘊(yùn)藏的發(fā)展問題，創(chuàng)建出完善的物流體系。我國應(yīng)急物流的發(fā)展尚不完善，未能擁有完善的應(yīng)急設(shè)備，缺乏完善的物流管理系統(tǒng)，同時，在國際上所處的地位還沒有得到顯著的提高，進(jìn)而影響了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的獲得。企業(yè)需要不斷加強(qiáng)應(yīng)急物流的發(fā)展，研究新型的物流發(fā)展方向，從經(jīng)濟(jì)效益角度出發(fā)創(chuàng)設(shè)出完善的物流體系，進(jìn)而保障經(jīng)濟(jì)效益，提升綜合實(shí)力。

一、應(yīng)急物流的基本內(nèi)涵

及主要特點(diǎn)

（一）應(yīng)急物流的基本內(nèi)涵

應(yīng)急物流最早被美國學(xué)者所提出，成為了美國學(xué)者研究的主要對象。近年來，應(yīng)急物流成為了一種特殊的物流形式，主要針對于各大緊急事故的發(fā)生，應(yīng)對各大突發(fā)事件的發(fā)生，對災(zāi)害的控制起著決定性的作用。隨著各項(xiàng)災(zāi)害的爆發(fā)，人們對應(yīng)急物流的認(rèn)識越來越完善，認(rèn)識到應(yīng)用應(yīng)急物流的重要性，分析出應(yīng)急物流當(dāng)前的發(fā)展方向，同時更加了解到我國物流的改革體系。在2006年，國務(wù)院頒布了一種新型的應(yīng)急預(yù)案，為應(yīng)急物流的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)，針對各項(xiàng)應(yīng)急事件作出一定的法律保護(hù)，促進(jìn)我國社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定有序的提高。應(yīng)急物流的應(yīng)用主要以應(yīng)對突發(fā)事件為目的，解決了我國所存在的自然災(zāi)害、重大疫情等問題，將這些問題造成的危害降低到最小，保障了我國社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。

（二）應(yīng)急物流的主要特點(diǎn)

加強(qiáng)應(yīng)急物流發(fā)展展現(xiàn)出多種多樣的特點(diǎn)，需要企業(yè)關(guān)注到應(yīng)急物流發(fā)展的多個特點(diǎn)，進(jìn)而促進(jìn)應(yīng)急物流工作的有序運(yùn)行。第一，加強(qiáng)應(yīng)急物流發(fā)展展現(xiàn)出突發(fā)性的特點(diǎn)，包含了許多的突發(fā)事件，在面對突發(fā)事件時就要求工作人員能夠沉著冷靜的處理，需要采取最安全、最有效、最經(jīng)濟(jì)的辦法處理物流運(yùn)輸?shù)膯栴}，確保應(yīng)急物資能夠準(zhǔn)確地送往所需的地方。第二，加強(qiáng)應(yīng)急物流發(fā)展展現(xiàn)出不確定性的特點(diǎn)，無法準(zhǔn)確地預(yù)估出事件發(fā)生的時間和地點(diǎn)，無法確定出發(fā)生事件所影響的范圍，這就需要工作人員針對某一事件創(chuàng)建相應(yīng)的解決辦法，使工作人員無法確定出完善的工作內(nèi)容，只能針對某一事件做出合理的規(guī)劃和安排，進(jìn)而減少經(jīng)濟(jì)效益的降低。第三，加強(qiáng)應(yīng)急物流發(fā)展展現(xiàn)出了弱經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，過于考慮物流的運(yùn)輸效率，而忽視了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，無法預(yù)測出企業(yè)成本的消耗情況，這就會造成我國經(jīng)濟(jì)水平有所降低，影響了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。根據(jù)以上特點(diǎn)，我國企業(yè)需要作出合理的規(guī)劃與設(shè)計，創(chuàng)建出完善的應(yīng)急物流運(yùn)作流程，必須綜合考量效率、經(jīng)濟(jì)等多樣化的因素，保障自我經(jīng)濟(jì)效益的獲得。

二、應(yīng)急物流發(fā)展所面臨的

主要問題

（一）需要較高的社會成本，無法提高物流運(yùn)輸?shù)男?/p>

加強(qiáng)應(yīng)急物流發(fā)展需要較高的社會成本，缺乏完善的管理系統(tǒng)，在物流運(yùn)輸過程中需要受到政府行政方面的指派和調(diào)用，卻無法保障物流有序的運(yùn)行，增大了經(jīng)濟(jì)成本的消耗。同時，當(dāng)前的應(yīng)急物流無法真正提高運(yùn)輸?shù)男剩谂渌头矫娲嬖谝欢ǖ膯栴}，無法滿足各個區(qū)域的物品需求，進(jìn)而造成一系列嚴(yán)重的問題。

（二）擁有較大的組織難度，缺乏完善的運(yùn)輸體系

應(yīng)急物流的各個部門并沒有完全的銜接上，無法形成統(tǒng)一的聯(lián)系，使我國物流企業(yè)擁有較大的組織難度，在應(yīng)急方面存在一定的空白區(qū)域，無法保障物資的運(yùn)輸與配送。同時，應(yīng)急物流部門缺乏完善的運(yùn)輸系統(tǒng)，未能健全運(yùn)輸配送體系，嚴(yán)重劃分各個區(qū)域的物資使用模塊，未能保障區(qū)域之間物資的調(diào)用與運(yùn)輸，進(jìn)而降低了我國經(jīng)濟(jì)效益的獲得，提高了應(yīng)急保障的成本。

（三）缺乏完善的保障體系，浪費(fèi)了人力、物力和財力

在應(yīng)急物流方面，我國并沒有提出完善的法律保障體系，無法以法律法規(guī)指導(dǎo)物流系統(tǒng)的建設(shè)，這就會促使應(yīng)急物流采購出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，影響我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時，我國并沒有建立起完善的應(yīng)急保障機(jī)制，將各個應(yīng)急模塊相互分割、互不聯(lián)系，采用較為封閉的管理模式，這大大浪費(fèi)了我國的人力、物力和財力。

（四）儲備物品較為單一，促使經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后

在應(yīng)急物流發(fā)展過程中，我國的物資儲備系統(tǒng)建設(shè)存在嚴(yán)重的不足，每一個倉庫只儲存單一的物品，未能形成物品儲存的多樣化。在發(fā)生嚴(yán)重災(zāi)害時，災(zāi)害地區(qū)就會缺乏眾多的物品，出現(xiàn)對外界依賴的現(xiàn)象，無法及時解決當(dāng)前的災(zāi)害問題，進(jìn)而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，促使我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為落后。

三、加強(qiáng)應(yīng)急物流發(fā)展的

具體措施

（一）加強(qiáng)指揮系統(tǒng)建設(shè)，提高物流信息的傳輸效率

想要加強(qiáng)應(yīng)急物流的發(fā)展，我國應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物流指揮系統(tǒng)的建設(shè)，確定出物流應(yīng)急工作的開展規(guī)律，做出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以指揮命令保障整個運(yùn)輸過程的有序開展，提高物流信息的傳輸效率。我國應(yīng)當(dāng)建立起完善的指揮系統(tǒng)，積極應(yīng)用信息化技術(shù)手段，形成系統(tǒng)化的指揮網(wǎng)絡(luò)，將搜集到的物流信息融入到所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，增加物資信息的共享與應(yīng)用，進(jìn)而保障應(yīng)急物流系統(tǒng)穩(wěn)定有效的運(yùn)行，提高應(yīng)急物流指揮系統(tǒng)應(yīng)用的可行性，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)得到穩(wěn)定的發(fā)展。

（二）建立系統(tǒng)化的物流通道，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)有效增長

物流通道的暢通有效地保障了我國經(jīng)濟(jì)效益的提升，促進(jìn)了我國物資的運(yùn)輸與配送。應(yīng)急物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立起系統(tǒng)化的物流通道，創(chuàng)建出良好的物流運(yùn)送系統(tǒng)，使每一部分的應(yīng)急物流以確定的通道進(jìn)行運(yùn)送，快速傳送給下一個運(yùn)輸部門，最終傳送到受到災(zāi)害的地區(qū)，進(jìn)而提高物資運(yùn)輸?shù)男剩龠M(jìn)我國經(jīng)濟(jì)得到有效的增長。近年來，我國加大對通道的建設(shè)，合理規(guī)劃物流通道的建設(shè)位置，確定出通道的構(gòu)成體系，引進(jìn)先進(jìn)的建設(shè)設(shè)施，進(jìn)而保障通道建設(shè)的完整性，確保物資盡快地運(yùn)送到指定位置，以減少物流運(yùn)輸成本的消耗。針對突發(fā)事件特點(diǎn)的分析，應(yīng)急物流通道的建設(shè)需要得到進(jìn)一步的完善，針對事件發(fā)生的不確定性和隨機(jī)性，建立起多地聯(lián)系的物流通道系統(tǒng)，在事件發(fā)生時選擇出最優(yōu)化的通道和路徑，確定出合理的配送方案，進(jìn)而提高應(yīng)急物流的運(yùn)輸效率，最大限度地節(jié)約了運(yùn)輸成本的消耗。

（三）建立完善的保障機(jī)制，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

保障機(jī)制的建立促進(jìn)了應(yīng)急物流的建設(shè)與發(fā)展，保障了我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的增長。我國應(yīng)當(dāng)建立起完善的應(yīng)急物流保障機(jī)制，根據(jù)我國的國情確定出完善的物流建設(shè)系統(tǒng)，針對突發(fā)事件做出合理的規(guī)劃與建設(shè)，給予應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)一定的支持，增加社會人員的參與度，進(jìn)而提高我國的經(jīng)濟(jì)效益，保障物流體系得到穩(wěn)定的運(yùn)行。同時，我國需要健全法律法規(guī)的建設(shè)，明確發(fā)布各項(xiàng)與應(yīng)急物流相關(guān)的法律，針對系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)輸、配送、發(fā)放等工作作出明確的規(guī)定，以法律掃除了一系列應(yīng)急物流工作中存在的障礙，進(jìn)而滿足受災(zāi)地區(qū)的物質(zhì)需求，保障公民的合法權(quán)益，促進(jìn)我國社會得到良好的改革與發(fā)展。

（四）創(chuàng)建物資共享平臺，實(shí)現(xiàn)高效配送的效果

應(yīng)急物流工作人員需要掌握到信息技術(shù)的使用手段，明確信息技術(shù)在系統(tǒng)中的應(yīng)用，將物流的信息實(shí)時上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺上，達(dá)到信息共享的效果。工作人員以衛(wèi)星系統(tǒng)時刻關(guān)注著物資的運(yùn)送位置，確定出當(dāng)前物資的運(yùn)送情況，確保物資發(fā)放到準(zhǔn)確的位置，進(jìn)而提高物資提供的及時性，減少我國經(jīng)濟(jì)利益的損失。同時，工作人員積極利用應(yīng)急物流配送網(wǎng)絡(luò)，將物質(zhì)供應(yīng)給受災(zāi)的地區(qū)，減少了物質(zhì)中轉(zhuǎn)的過程，進(jìn)而發(fā)揮出應(yīng)急物流的配送功能，減少了物資運(yùn)送的中間花費(fèi)。我國以互聯(lián)網(wǎng)作為應(yīng)急物流的監(jiān)管系統(tǒng)，加強(qiáng)應(yīng)急物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒潭龋_保達(dá)到高效率的配送效果，進(jìn)而促進(jìn)我國物流行業(yè)的改革與發(fā)展。

四、結(jié)束語

我國應(yīng)急物流的發(fā)展受到多方面的制約，需要思考多種多樣的內(nèi)容，分析出應(yīng)急物流系統(tǒng)建設(shè)中存在的問題，以問題為思考的出發(fā)點(diǎn)，改革當(dāng)前的物流運(yùn)輸情況，以提高我國的經(jīng)濟(jì)水平。我國應(yīng)急物流的建設(shè)需要打破傳統(tǒng)的運(yùn)輸形式，創(chuàng)建出合作化的運(yùn)送形式，將多個地區(qū)的物資聯(lián)系在一起，形成完善的監(jiān)管體系，進(jìn)而保障物資運(yùn)送的效率，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)得到平穩(wěn)的增長。同時，我國應(yīng)急物流應(yīng)當(dāng)建設(shè)出完整的物流通道，創(chuàng)建出共享化的信息平臺，時刻檢測物資的運(yùn)輸情況，確定出物資運(yùn)送的實(shí)時位置，減少物資運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)而提升應(yīng)急物流發(fā)展的效果，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

（江蘇旅游職業(yè)學(xué)院）