力學所提出基于可拉伸柔性結構的電動汽車無線充電方案

中國科學院力學研究所非線性力學國家重點實驗室提出一種基于可拉伸柔性結構的電動汽車無線充電方案。其中汽車無線充電接收裝置安裝于車輛頂部；供電裝置為一張集成可拉伸線圈的充電布，安裝于車庫頂部機械控制設備上。車輛停放于車位后，車庫頂部的機械控制設備可自動調整，利用充電布的整體可拉伸性，使得充電布完全貼合于車輛頂部的無線充電接收裝置，供電裝置與接收裝置的距離幾乎為零，提高了充電效率。該方案具有車輛通用性強、充電效率高等特點，為未來汽車無線充電技術的大規模應用開辟了新途徑。（中科院網站）

我國科學家仿貝殼研制出“超強韌”綠色材料

中國科學技術大學俞書宏院士團隊受天然貝殼啟發，利用納米黏土片和細菌纖維素兩種天然組分，成功構筑了“磚–纖維”的仿貝殼層狀結構，并采用氣溶膠輔助的生物合成法，研制出一種高性能復合薄膜材料。實驗顯示，這種新型薄膜材料的強度達到482MPa，是目前常用商用塑料薄膜的6倍以上。該新材料具有良好的柔韌性，可以被折疊成各種形狀，再展開后沒有明顯損傷；具有優異的透光性，在人眼可見光范圍內實現超過73%的高透明度和超過80%的高光學霧度。該材料埋進土壤中約2個月即可無污染降解，有望成為柔性電子器件等領域的理想材料。（中國科大網站）

我國科學家研制出全球首個集成化量子頻率轉換芯片

濟南量子技術研究院與中國科學技術大學合作，成功研制出國際首個集成化的多通道量子頻率轉換芯片。該芯片由34通道波導及34通道的光纖陣列進行雙端耦合封裝而成，芯片設計用于1550nm波段單光子信號和1950nm波段泵浦光進行非線性和頻。實驗表明，各通道的1550nm信號光平均轉化效率為60%，可媲美商用單通道PPLN波導芯片。同時，研究團隊利用該芯片研制了陣列式上轉換單光子探測器，達到了各通道平均探測效率23.2%、平均暗計數557cps，以及相鄰通道間隔離度大于71dB的指標。該陣列式探測器在高速量子密鑰分發、深空激光通信、單光子成像及激光雷達等領域具有廣泛的應用前景。(《科技日報》）

國家電投發布三代核電自主化成果“國和一號”

國家電力投資集團有限公司發布我國三代核電自主化成果“國和一號”，其中關鍵設備、關鍵材料實現了自主化設計和國產化制造，設備整體國產化率達到90%以上。該核電機組的設計壽命達60年，發生嚴重事故的概率相比二代核電機組降低100倍，其中單臺機組年發電量可滿足超過2200萬居民的用電需求，每年可減少二氧化碳等溫室氣體排放超過900萬噸。“國和一號”從2008年啟動研發，歷時12年科研攻關，建成了具有國際先進水平的三代核電自主創新體系和產業鏈供應體系，填補了我國核電產業的多項技術和工藝空白，推動了我國核電行業和技術整體升級換代。（國家電投公司）