關(guān)于提升員工技能增強培訓(xùn)效果的探討

韓莉

（中國鐵路武漢局集團公司武漢職工教育培訓(xùn)基地，湖北 武漢 430064）

一、鐵路職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀

（一）職工培訓(xùn)的專職教師短缺

對于鐵路職工的教育培訓(xùn)來說，專職教師短缺，高素質(zhì)的專業(yè)教師幾乎沒有。往往有豐富實踐經(jīng)驗的專職人才大多在各個站段，這些人熱心奉獻(xiàn)于鐵路，可是，對于教學(xué)與工作的雙重任務(wù)，很難讓熱心的教師在具體的鐵路職工教育培訓(xùn)中堅持到底，這樣一來，就會影響到教學(xué)的質(zhì)量，而且會造成教師與職工的教育培訓(xùn)出現(xiàn)脫節(jié)，不利于鐵路職工教育培訓(xùn)的整體質(zhì)量。

（二）不重視培訓(xùn)工作

當(dāng)前，在鐵路職工中存在錯誤意識，不重視專業(yè)技能的培訓(xùn)與提升。鐵路部門的員工培訓(xùn)工作開展不積極，相關(guān)員工不能積極參與到培訓(xùn)工作中，部分員工還對培訓(xùn)工作存有反感、抵觸等心理，在培訓(xùn)過程中敷衍了事，導(dǎo)致培訓(xùn)效率不高，造成資源的浪費。而造成鐵路員工培訓(xùn)積極性不高的主要原因在于，鐵路部門未將員工的專業(yè)技能水平與培訓(xùn)表現(xiàn)等待遇直接掛鉤，員工缺少持續(xù)學(xué)習(xí)、自我提升的動力，因此不重視專業(yè)技能培訓(xùn)工作。

（三）培訓(xùn)模式單一

近年來，我國社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，國內(nèi)交通事業(yè)也取得了巨大進步，如市內(nèi)軌道交通、城際高速鐵路等不斷完善。在整個行業(yè)飛速發(fā)展的情況下，鐵路工作對員工的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等提出了更高的要求，但鐵路部門的人員培訓(xùn)方案、培訓(xùn)模式卻未得到及時完善與更新。部分鐵路部門仍主要使用老人帶新人的培訓(xùn)模式，或采用部門統(tǒng)一安排組織培訓(xùn)課程的方式。上述培訓(xùn)模式整體培訓(xùn)效果不會十分理想，如在老人帶新人的培訓(xùn)模式下，新員工難以及時接觸到最新技術(shù)，專業(yè)技能水平得不到有效提升。

（四）傳統(tǒng)的培訓(xùn)存在“工學(xué)矛盾”

集中培訓(xùn)的形式是傳統(tǒng)鐵路職工教育培訓(xùn)的最大特點，職工接受培訓(xùn)時除了往返需要花費大量時間外，還要受到很多因素的局限性。傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式因培訓(xùn)覆蓋面小，很容易占用職工的休息時間，影響職工的工作和學(xué)習(xí)，致使工學(xué)矛盾尤為突出，最終使培訓(xùn)效果不理想。

二、增強職工教育培訓(xùn)效果的措施

面對空談的培訓(xùn)形式，只有從轉(zhuǎn)變職工的教育培訓(xùn)觀念入手，讓鐵路職工有信心去學(xué)習(xí)，為他們創(chuàng)造條件，才是最重要的。

（一）樹立思想、轉(zhuǎn)變觀念

轉(zhuǎn)變鐵路職工教育培訓(xùn)觀念，把鐵路職工教育培訓(xùn)作為提高鐵路行業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)，制定切實可行的計劃安排，從提高培訓(xùn)質(zhì)量抓起，使之在鐵路行業(yè)中從上到下，高度重視。

（二）細(xì)化日常培訓(xùn)工作

重視培訓(xùn)需求信息的收集與分析，制訂合理的培訓(xùn)計劃。深入開展鐵路職工教育培訓(xùn)動員大會，建立起鐵路職工的知識理念。職教基地應(yīng)該注重從深入調(diào)查了解入手，分析當(dāng)前鐵路職工需要哪些文化知識，做到對癥下藥。還要注重受培訓(xùn)的職工所具有的知識結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造機會去外地學(xué)習(xí)，做到“走出去，引進來”的人才發(fā)展觀。在培訓(xùn)手段上，應(yīng)大力推廣網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、視頻教學(xué)、電化教學(xué)等，課堂上通過計算機輔助教學(xué)，課堂外還可以通過內(nèi)網(wǎng)、電子郵件進行溝通。

（三）轉(zhuǎn)變職工培訓(xùn)模式

鐵路職工的教育培訓(xùn)，應(yīng)抓好層次性、接受能力性等方面的實際情況，培訓(xùn)要一步一步地落實，對于不同層次性的職工，要有辨別性地開展培訓(xùn)工作，首先要摸清一線、二線的職工工作情況，他們的文化知識素養(yǎng)，做到實事求是。在培訓(xùn)的方式上采取高級員工培訓(xùn)中級員工，中級員工培訓(xùn)初級員工，通過層層傳授與交流，逐步提高整個鐵路職工的文化技術(shù)素質(zhì)。

（四）創(chuàng)新培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮骨干帶頭

在鐵路職工教育培訓(xùn)工作中，主要以調(diào)動職工學(xué)習(xí)文化技術(shù)的積極性為主線，依靠現(xiàn)代化的科技力量，建立一支鐵路素質(zhì)過硬的技術(shù)隊伍，并且完善工作獎勵機制，對于在鐵路工作中業(yè)績優(yōu)秀的，給予嘉獎，從而調(diào)動職工工作的積極性。對于鐵路職工教育培訓(xùn)，建立幫扶教育活動，好的經(jīng)驗要和大家一起分享，難以掌握的技術(shù)大家一起醞釀解決辦法，開展互幫互助的良好氛圍，從而提升職工參與培訓(xùn)的積極性，在鐵路職工中形成良好的你爭我趕的良好工作氛圍，這樣才能真正把培訓(xùn)落到實處。

（五）創(chuàng)新培訓(xùn)形式及方法

企業(yè)要重視培訓(xùn)，從初期的需求分析，制定培訓(xùn)的內(nèi)容，培訓(xùn)的人員，完善培訓(xùn)的教學(xué)方法。從對鐵路發(fā)展的規(guī)劃中去提升職工教育培訓(xùn)的質(zhì)量。第一，積極開展與鐵路職工的交流和幫扶，有針對性地開展文化知識技能調(diào)查，并形成調(diào)查報告，向鐵路主管部門反映實情。第二，確定培訓(xùn)師資，針對不同崗位不同人員編寫不同的培訓(xùn)方案、培訓(xùn)的側(cè)重點。第三，對學(xué)員的培訓(xùn)結(jié)果作出評估，盡快作出信息反饋。

一方面從鐵路運輸管理方面加強人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立長效機制，發(fā)揮好模范帶頭作用。另一方面從培訓(xùn)人員來看，他們的技能是否有所提升，對他們的技能進行檢測，收集他們的學(xué)習(xí)心得，開展在鐵路運輸部門的工作輪換、現(xiàn)場傳授、模擬操作、多媒體教學(xué)、案例分析、角色扮演、研討法無不是培訓(xùn)的好形式。只有發(fā)揮好鐵路職工標(biāo)兵的示范性，才能讓鐵路職工有信心去參加培訓(xùn)，有信心去提高自身的業(yè)務(wù)技術(shù)能力。

職工培訓(xùn)的不斷完善是提升職工技能水平的重要舉措，而推動鐵路的發(fā)展需要的是大量的科研和技術(shù)性人才，職工教育培訓(xùn)應(yīng)該得到職工和相關(guān)部門的重視。不斷提高鐵路職工培訓(xùn)水平和質(zhì)量，在鐵路高速發(fā)展的大潮中發(fā)揮應(yīng)有的作用。