淺談鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用

李盼

摘 要：公路橋梁施工中，在施工方便，適應性強，成本低投入等方面上有強大優勢的鉆孔灌注樁施工技術已經被廣泛使用，該技術能夠為公路橋梁的建設帶來極大的方便。然而，鉆孔灌注樁施工技術非常隱蔽，而且在施工過程中出現任何錯誤都可能導致安全隱患。因此，為了提高鉆孔灌注樁的施工質量，有必要全面分析鉆孔灌注樁技術在公路和橋梁施工建設中的應用，并提供一定的參考建議和技術方面的幫助，從而提升公路橋梁整體施工質量。

關鍵詞：鉆孔灌注樁;公路橋梁;應用;有效策略

近年來，公路橋梁等基礎設施建設快速發展，其相應的鉆孔灌注樁施工技術也逐漸完善起來。在公路橋梁施工過程中，鉆孔灌注樁施工技術已經被廣泛應用，它在提高公路橋梁的質量上起著至關重要的作用[1]。然而，灌注施工的施工周期很短并且極易受到人為因素、自然因素的干擾，所以施工技術的要求很高。因此，要探究鉆孔灌注樁的施工工藝，進一步提高公路橋梁的施工質量。

1 鉆孔灌注樁施工前相關準備

在公路橋梁鉆孔灌注樁施工之前，我們必須作出相關的準備工作，這樣可以為整個工程項目的順利進行奠定基礎。在一般狀況下，不同的項目都會有與之對應的準備工作，但一般的準備工作總結下來主要有以下幾點：優化完善設計方案，繪制校對施工圖紙并要審核圖紙，準備施工原材料，檢查建筑施工所使用的設備，制定施工安全措施等。另外，還要檢查建筑施工所在地的水源，水密性和導管質量[2]。

2 鉆孔灌注樁施工技術過程

2.1 埋設鋼護筒

在鉆孔施工前，必須在地下埋設鋼護筒。這將在一定程度上保證控制孔的直徑及孔洞垂直度，以免讓孔中靜水壓平衡破壞。埋設鋼護筒的要求是保證莊孔中心線和保護筒中心線在一條直線上，鉆孔樁孔中心的傾斜度不要超過百分之一，并且其偏差不能超過五十毫米。填充到保護筒周圍和底部的粘土必須分層壓實[3]。 如果有承壓水在孔中時，那么保護筒的高度比穩定承壓水位必須高兩米以上才可以。與此同時必須保證鋼保護筒埋設高度要高出地面零點三米才行。確定保護筒的埋設深度還要依據樁位的水文地質條件或設計要求來埋設。

2.2 鉆孔施工

在公路橋梁施工中，鉆孔過程主要依賴于鉆機，根據已預先設置的軌道進行操作。鉆機要固定在軌道上，以免在操作期間從軌道偏離。保證灌注樁基中心和鉆機轉盤中心在一條垂直線上。技術員調整鉆機四腳位置，保證鉆機可以在水平方向上控制，同時要保證鉆機的垂直軸一直是垂直狀態，從而確保鉆孔的精度。在鉆孔過程中，如果公路橋梁樁基要求被滿足，應立即停止操作，提高鉆桿的鉆頭，鉆頭和孔底要保持特定空轉距離，孔內殘渣需要及時清理，然后嚴格檢查，保證鉆孔操作達到鉆孔要求，這樣才能進行下一樁的鉆孔工作。

一旦鉆孔施工完成，需要對其及時清理。在第一次孔清洗過程中，要不斷地添加新的泥漿，更換含砂量較大、性能較差的泥漿。然后由泵抽上來并循環進行二次清孔，清孔完成后要對終孔驗收，在這個過程中，鉆桿的長度，必須檢查鉆頭、鉆桿和測繩長度的準確性以免該孔過深抵消孔底淤積。

2.3 清孔施工和泥漿護壁

現在清孔的三種方法是正循環清孔，氣舉反循環清孔和泵吸反循環清孔，這三種清孔方法是目前最常用的方法。對孔底沉積物的厚度，必須滿足以下要求：①端承樁孔底沉積物厚度不高于五十毫米。②孔底沉積物、摩擦樁厚度小于一百毫米。③抗水平力和抗拔樁沉積物的厚度不能超過二百毫米。電容法，電阻率錘法，錘球法和聲納法等已被用于檢測沉積物厚度。施工單位一般用繩索測量法確定樁基沉積物厚度，如果人為原因導致檢測結果出現很大誤差，可以通過選擇測量繩針的方法進行測定。

泥漿護壁施工的定義是把相對密度的泥漿放入孔里，因為靜態的水壓將會形成一層泥漿附在泥壁上，可以有效保護孔壁，防止塌孔問題的出現。泥漿護壁施工的定義這也是泥漿護壁的基本工作原理。在鉆孔灌注樁污施工中，泥漿被嚴格控制是對泥漿性能的要求。

2.4 設置鋼筋籠

在正常條件下，制作鋼筋籠都是分節部分進行的，以設計尺寸和鉆架的允許提升高度為依照進行鋼筋籠的制作。制作鋼筋籠的關鍵是保證分段骨架穩定，并確保是交錯設置的接頭。為了保證設置鋼筋籠的精確性和避免外部因素影響變形，可以在外面設置墊塊加強保護，通常，水平方向要大于四處，垂直向間距控制在兩米。鋼筋籠確在局部變形的情況下會與孔壁接觸緊密，很容易讓鋼筋籠上浮，所以對鋼筋籠的加工和裝配精度需要有效地控制，避免鋼筋籠在提升中因碰撞引起變形。鋼筋籠吊裝時要確保它的中心和樁中心是統一的，以免晃動起來和孔壁碰撞。此外應該注意的是，必須在安裝過程中做好防護，不能讓鋼筋籠因自由墜落掉入樁孔，當鋼筋籠符合設計標準高度后把它固定到孔口位置。

2.5 灌注混凝土

混凝土灌注導管的長度要依據樁孔深度來確定，以確定管道直徑一般為二十五到三十五厘米。在正式使用前還要對它是試拼，密封檢驗測試也要同時進行，保證接口與導管牢固。為了避免堵管問題的出現，要有效地提升混凝土的流動性，泥土石塊和卵石含泥量要小于百分之二。在正常情況下，混凝土的初凝時間被控制在三到五小時之間，這種可以滿足淺樁孔的要求，大、深樁灌注時間要比這長很多，并且還要添加緩凝劑。依照合適配合比將水泥和砂子倒入到料斗，按照百分之三十，百分之六十，百分之十的水量進行添加，然后攪勻，這樣就提升了混凝土的流動性。加水到出料的時間保持在一分鐘之內，灌注水下混凝土在距孔底三十到四十厘米的地方居中插入導管，并在導管上部接入漏斗，隔水球在接口位置設置好，當漏斗裝滿混凝土之后放開隔水球，混凝土就會下沉到孔底部。

3 保證鉆孔灌注樁施工質量有效策略

3.1 預防塌孔

為了保證灌注樁的施工質量，就必須充分了解施工環境的地質情況，采用不同的鉆孔速度，依照土壤層在施工時的硬度來鉆孔。如果水位太高，需要使用護筒進行保護。清理樁孔雜物要把殘留混凝土全部清理干凈。如果孔壁坍塌嚴重，技術員要了解坍塌位置，使用有效途徑回填，等壓實后再重新進行鉆孔作業。

3.2 預防孔徑縮小

在鉆孔施工中，技術員選擇鉆頭時是要有一定專業知識的，這樣在選擇鉆頭時會選擇帶保護孔徑裝置的鉆頭，鉆頭直徑要滿足施工要求，即使在一段路段施工時出現孔直徑減小的情況，也可重復使用鉆孔加固孔徑，最后讓鉆孔達到施工標準。

3.3 預防樁孔偏差

技術員要讓鉆機運行穩定，需要正確地操作鉆機設備。定期檢查鉆孔工具和設備，需要保證它的使用標準滿足施工要求。當土壤層的硬度過高時，必須按照施工現場的環境調整施工，采取合適的鉆孔速度。與此同時，為了避免樁孔出現偏差，則需要清理雜物。如果發生樁孔的偏差，技術員必須適當調整鉆孔角度和速度，讓樁孔偏斜問題得到有效調整。

4 結語

鉆孔灌注樁技術被廣泛應用于公路橋施工中，為了提高鉆孔灌注樁技術水平，確保鉆孔灌注樁技術發揮應有作用，應在施工前就做好準備，并了解保證孔樁質量的有效策略，確保鉆孔灌注樁的質量滿足公路橋梁建設的需要。施工質量必須嚴格控制，出現問題及時糾正調整，防止安全事故的發生。施工公司要提高公路橋梁施工技術水平，才能促使我國道路交通行業發展的穩定。

參考文獻：

[1]王文臻.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術的應用淺析[J].中國標準化，2019（16）130- 131.

[2]馬權源.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用[J].四川建材，2020（01）：103+110.

[3]彭偉. 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁工程中的應用[J].交通世界，2019（26）：121- 122.