德產(chǎn)牛魔王，還有東瀛味嗎？

Lucas

在很多人眼里，豐田就是制造買菜車達(dá)到很高造詣的品牌，殊不知其已參加各項(xiàng)頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)長達(dá)60余年，通過在極端工況下檢驗(yàn)新技術(shù)與獲取數(shù)據(jù)，并毫不吝嗇用在新車改良，為了讓普通消費(fèi)者也能體驗(yàn)賽車帶來的駕馭快感，豐田還以車隊(duì)之名打造了GR品牌，而它一項(xiàng)重要的使命便是復(fù)興被譽(yù)為“直線之王”的 Supra車型，情懷滿滿的它能否繼續(xù)書寫傳奇，向新時(shí)代變革發(fā)起挑戰(zhàn)？

在很多人眼里，豐田就是制造買菜車達(dá)到很高造詣的品牌，殊不知其已參加各項(xiàng)頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)長達(dá)60余年，通過在極端工況下檢驗(yàn)新技術(shù)與獲取數(shù)據(jù)，并毫不吝嗇用在新車改良，為了讓普通消費(fèi)者也能體驗(yàn)賽車帶來的駕馭快感，豐田還以車隊(duì)之名打造了GR品牌，而它一項(xiàng)重要的使命便是復(fù)興被譽(yù)為“直線之王”的Supra車型，情懷滿滿的它能否繼續(xù)書寫傳奇，向新時(shí)代變革發(fā)起挑戰(zhàn)？

1 Supra作為豐田與寶馬合作研發(fā)的產(chǎn)物，與Z4共享底盤、動(dòng)力總成、內(nèi)飾零部件、生產(chǎn)線等，一些車迷說這與其舊款的江湖地位不相符合，你如何看待豐田這樣的做法？

涂 我認(rèn)為這樣的作法很合理，畢竟在這個(gè)年代，從無到有開發(fā)一款新車，所要投入的成本是巨高的，如果開發(fā)像卡羅拉、凱美瑞這樣能夠市場走量、快速回本的車也就算了，Supra這種車擺明就是賺吆喝重于賺利潤，如果真的重新開發(fā)，下場就只能像日產(chǎn)GT-R那樣賣巨貴，一車賣N年才可能有辦法把開發(fā)成本打平。因此，向來把市場行銷作得極為精準(zhǔn)的豐田，把開發(fā)一款性能跑車的重任交給向來擅長打造運(yùn)動(dòng)車的寶馬來做，聰明，這才是應(yīng)合時(shí)代最有效率的造車方式，而且我相信未來這種案例可能會(huì)越來越多?！?br>