云物流下生鮮農產品物流模式優化及資源整合研究

王志國 WANG Zhiguo

（1. 浙江經貿職業技術學院，浙江 杭州310018；2. 浙江合作經濟管理學院，浙江 杭州310018）

(1. Zhejiang Economic and Trade Polytechnic, Hangzhou 310018, China; 2. Zhejiang Cooperative Economics and Management College, Hangzhou 310018, China)

0 引 言

我國生鮮農產品生產總體品類多、產量大，具有較強的區域性、分散性特點。與農產品“小生產、大流通”相適應，農產品一般經過“農戶→產地采購商→產地批發市場→銷地批發市場→農貿市場、連鎖商超→消費者、機關食堂、餐飲企業”等多個流通環節，農產品物流模式逐步形成了以農產品批發市場為主體，約占生鮮農產品流通總量70%以上。由于涉農主體多、規模小，流通渠道長、環節多，導致生鮮農產品流通時間長、效率低、成本高。此外，我國農產品冷鏈物流設施設備總體落后且不足，大部分生鮮農產品仍然在常溫下流通。據有關統計數據表明，果蔬類農產品在流通環節中腐損率高達25%～30%。近年來，隨著“互聯網+”農業的技術發展和推廣以及城鄉居民對農產品的“鮮”度、品類的多樣性與安全性的需求提升，“農超”對接、生鮮電商、“農社”對接等新興物流業態快速發展，但在一定時期內較難撼動農批市場的主導地位。

隨著云計算（Cloud Computing） 的發展，物流企業界于2010 年率先推出“云物流”概念，掀起了云物流的研究和實踐高潮。云計算的核心思想就是對網絡上龐大而又分散的計算資源進行整合，形成虛擬的計算“資源池”并實現統一管理和調度，從而為用戶提供安全、迅捷的計算與數據存儲等信息服務。而我國生鮮農產品第三方物流企業數量多、規模小、服務差，較少能提供綜合化、一體化的冷鏈物流服務，與網絡資源分散化、碎片化極其類似。許多專家學者認為云計算技術將作為改變和提升我國農產品物流的契機，并做了相關方面的研究。丁麗芳（2014） 提出通過云物流平臺的構建實現“農、物、商一體化”的農產品物流模式，以改善農產品物流服務績效[1]。李玉鳳、邢淋淋（2015） 基于IDEFO 模型建立了云物流下農產品協同配送模式，并針對相關問題提出了有效的解決方案[2]。孫宏嶺、劉亞鑫（2013） 指出通過云計算與冷鏈物流的相互融合來優化升級農產品供應鏈[3]。孟魁（2015） 基于云計算指出農產品云物流模式整合的價值、內涵與路徑[4]。

2020 年6 月，國家發改委等部門聯合發布了《關于進一步降低物流成本實施意見的通知》，明確提出將新建一批大型冷鏈物流基地，補齊城鄉農產品冷鏈物流設施短板，并要求整合農產品冷鏈物流資源，進一步降低農產品物流成本和提升產業集約化水平。在此背景下，本文提出基于云計算的農產品云物流共同配送模式以及冷鏈物流資源的整合路徑，旨在實現農產品冷鏈物流的規模化、組織化與集約化。

1 云物流下生鮮農產品共同配送物流模式

物流共同配送是“多個第三方物流企業在互利互信的基礎上聯合起來形成物流聯盟，在共同配送中心統一管理、協調下為客戶提供冷鏈物流服務”。由于目前農產品冷鏈物流基礎設施發展落后，第三方冷鏈物流企業數量多且規模小、管理散亂、服務差，王志國（2017） 指出推進冷鏈物流共同配送是發展我國生鮮農產品物流的最佳選擇[5]。云計算技術與共同配送管理雖然處于不同技術領域，但核心思想、功能與目標都極為相似，通過云計算技術與物流共同配送管理的深度融合、互為補充，將有效指導我國農產品冷鏈物流產業的轉型升級。

1.1 以云平臺為載體，物流信息為紐帶，實現農產品物流共同配送

云物流共同配送是在云計算、大數據與智能物流等技術的支持下，整合參與農產品共同配送的中小農戶、專業合作社、批發商、零售商、生產商以及第三方物流企業的冷鏈資源，形成一個虛擬冷鏈物流“資源池”，根據客戶需求靈活、動態配置涉農主體共享的冷鏈資源，及時高效地完成“從菜園到餐桌”的物流服務。物流訂單的聚合與處理、資源的集成與分配、服務質量的監控與評價等物流共同配送體系，都依賴于云物流共同配送平臺的管理和控制，農產品云物流共同配送平臺具體功能與運作如圖1 所示。

圖1 農產品云物流共同配送平臺

通過云物流共同配送平臺，將社會零散的冷鏈物流資源與客戶需求無縫對接，以冷鏈物流成本最小、配送時間最短或冷鏈物流設施利用最優等作為基本原則，制定科學合理的生鮮農產品冷鏈物流共同配送方案，促使冷鏈物流資源從分散趨向集約，形成一個“協作多贏”的生鮮農產品冷鏈物流共同體。此外，云物流共同配送平臺還將制定統一的農產品物流服務質量標準，并充分應用GPS、GIS、溫控體系等智能物流技術，實現對農產品的溫度、濕度全程可視化、可追溯監控，避免參與共同配送企業由于委托—代理關系而滋生不規范的投機行為，也有利于及時采取措施處理生鮮農產品流通過程中的異常狀況。

1.2 農產品云物流共同配送運營及管理

農產品云物流共同配送平臺主要由云物流信息處理、云物流智能調配和云物流資源整合三大業務模塊構成。云物流信息處理模塊是基于云計算技術建立的大數據平臺，涵蓋云物流共同配送運營過程中所有冷鏈物流資源和能力數據，通過數據接口向中小農戶、農產品批發商、零售商開放，供客戶搜索平臺提供的預冷、冷庫存儲、運輸與配送等基本物流業務信息和各類增值物流服務，以及查詢、反饋訂單執行情況等。云物流信息處理模塊接受客戶物流需求信息后，然后由云物流智能調配模塊按照農產品的品類、流向、流量、運輸時間、存儲條件、流通加工方式等因素合理配置云平臺共享的冷鏈物流資源。

云物流資源整合模塊是云物流下生鮮農產品共同配送的物資基礎，該模塊充分利用虛擬化和物聯網等資源感知技術，將云平臺內冷鏈物流資源信息實時收集與處理，形成為客戶提供各類農產品冷鏈物流服務的“資源池”，在平臺云物流智能調配和統一指揮下交流互動、業務協同，實現區域內冷鏈資源充分共享與企業能力互補。參與農產品云物流共同配送節點企業，不僅能保證自身資源的獨立性和完整性，而且能夠獲得資源集聚后共享的利益。

云物流智能調配模塊是云物流共同配送平臺的核心，融合訂單信息、資源整合、商業智能與決策分析、信息共享、 業務協同、業務跟蹤與評估等為一體的管理集成模塊， 主要任務是根據客戶物流成本最低、配送時間最短等不同物流需求，并結合參與共同配送方物流資源、能力稟賦、位置等經營狀況，制定物流方案供客戶選擇，依據物流需求優化配置、調度和指揮云物流共同配送平臺物流資源，有效提高冷鏈物流基礎設施的利用率。

與云計算技術類似，通過云物流平臺實施共同配送，物流需求方并不需要了解每一個物流服務商的具體位置、資源狀況，物流供需信息、動態跟蹤及監控信息都通過云平臺自動化、智能化處理，提升農產品流通效率。通過云物流共同配送平臺提供標準化、一體化、可視化的農產品冷鏈服務，可極大地提升客戶體驗，進而吸引更多涉農經銷主體成為云平臺客戶，更多涉農經營主體共享冷鏈物流資源參與云物流共同配送，最終實現更大區域乃至全國范圍內生鮮農產品配送的共同化、規模化和集約化。

2 農產品冷鏈物流資源的整合及優化

農產品冷鏈物流產業涉及大量的、專用型的固定資產投資，不僅初期投入大，后期維護成本也高，形成的農產品物流“最初一公里”產地農產品存儲和“最后一公里”銷地配送是農產品流通過程中兩個最薄弱環節[6]。通過云物流共同配送，對呈廣域點狀分布于農產品流通中冷鏈物流資源進行“虛擬”整合與優化，可在一定區域內乃至全國范圍內形成冷鏈物流資源管理與使用的規模化、集約化。

2.1 依托農村合作經濟組織，實現產地農產品“云倉儲”

我國大部分生鮮農產品“最初一公里”物流一般由中小農戶、專業合作社、涉農企業自行承擔，由于大部分涉農主體資金實力弱且冷鏈物流設施投入大、利用率低，在廣大農村冷庫投入嚴重不足且投資意愿也不高，農產品收獲后只能以較低的價格“一次出清、集中上市”，“菜賤傷農”屢見不鮮。通過建立冷庫對農產品進行供需調節，解決農產品流通過程中“季節性生產”與“全年性消費”的結構矛盾。無論是第三方物流，還是涉農主體自營物流，一般以自身擁有的冷庫進行配置，并不能使區域內社會物流的冷庫利用最大化。生鮮農產品生產區域廣、跨度大，廣大農村產地冷庫資源相對分散，如果采用傳統自營冷庫方式，則需投入大量資本，采用云倉儲技術對農村錯綜復雜的冷庫資源進行數字化、虛擬化、智能化，形成產地“冷庫資源池”，就近確定農產品預冷、存儲庫址。

由于我國農村信息技術應用還比較落后，利用云倉儲整合產地冷庫等物流資源應逐次推進。首先，依托農村合作經濟組織，以地域為紐帶、物流共同配送為手段，整合一定區域內農戶、家庭農場、專業合作社、涉農企業分別擁有的冷庫等物流設施，組建農村產地共同配送中心，充分利用不同農產品品種成熟的季節性差異，實現農產品產后預冷、分類分級包裝、冷庫存儲、統一配送等綜合物流服務，并根據農產品物流需求，引導共同配送成員聯合投資共建冷庫。

其次，通過云物流共同配送平臺整合多片產地區域共同配送中心，形成一個縣市級、全省乃至全國的產地“云倉儲”，由云物流共同配送平臺統一管理調度，實現產地冷庫等物流資源使用的規模化、集約化。通過農產品“云倉儲”，涉農主體可以就近安置農產品進入冷庫預冷、存儲，第三方物流一旦有訂單，可就近揀選農產品。通過“云倉儲”實現農產品錯時均衡銷售，從根本上改變農產品集中上市時經銷商惡意壓價，生鮮易腐農產品運輸半徑有限、銷售周期短等問題，破解農產品流通過程中“兩頭叫，中間笑”不合理的利益分配局面。

2.2 整合銷地冷鏈物流資源，實現生鮮農產品“云配送”

大中城市農產品批發市場是農產品流通關鍵物流節點，具有較強的農產品集聚與輻射功能。與農產品“最初一公里”生產物流相比，農產品銷售物流，特別是銷地批發市場“最后一公里”物流配送較為繁瑣復雜。從目前大中城市生鮮農產品“最后一公里”物流配送的現狀來看，效率低、時間長、成本高、損耗大等主要問題仍然沒有得到有效的解決。如果將云物流技術引入到目前正在試點并已初具規模的城市共同配送體系，將會極大改善目前大中城市生鮮農產品“最后一公里”配送困境。通過云物流共同配送平臺，整合批發商、零售商以及第三方物流分散的農產品物流資源，智能決策、動態匹配物流配送需求與云平臺掌控的“虛擬”物流資源，實現渠道短、路程優、時間短的“云配送”物流服務。隨著云物流共同配送平臺吸引更多的大中城市涉農主體參與，物流配送資源的集成與優化配置將會更加靈活高效。

3 結 論

我國農產品物流產業已經發展到一個關鍵時點，既需要讓更多的生鮮農產品進入冷鏈物流通道以保持農產品“鮮”度與品質，同時還要致力于流通環節中降本增效，避免由于冷鏈流通成本高而失去價格優勢，對經濟效率和食品安全的迫切追求將驅動農產品物流模式創新性變革。農產品云物流共同配送能夠高效整合社會冷鏈物流資源， 實現企業資源與社會冷鏈物流需求實時、動態、靈活匹配，尤其在農產品“最先一公里”產地冷庫存儲和“最后一公里”銷地物流配送，將促進農產品物流向專業化、規模化和集約化發展。