道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐

張衛(wèi)鵬

摘 要：城市化進(jìn)程發(fā)展迅速，加大了交通運(yùn)輸?shù)膲毫Γ纱烁鱾€(gè)地區(qū)的道路橋梁施工數(shù)量也大幅度增加。而各個(gè)地區(qū)的地理環(huán)境以及水文環(huán)境等各不相同，極大地增加了道路橋梁項(xiàng)目的施工難度，若是稍有不慎，便會(huì)埋下安全隱患，影響城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。基于此，本文將以道路橋梁項(xiàng)目施工中最為常見的軟土地基為例進(jìn)行分析，論述軟土地基的處理技術(shù)以及具體的應(yīng)用實(shí)踐方式，借此全面提升道路橋梁項(xiàng)目的整體質(zhì)量，保障交通道路運(yùn)輸?shù)陌踩砸约胺€(wěn)定性，促進(jìn)城市以及周邊城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁; 軟土地基;經(jīng)濟(jì)發(fā)展;處理技術(shù)

道路橋梁項(xiàng)目是新時(shí)代背景下城市交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為關(guān)鍵的因素，但是由于軟土地基的影響，在很大程度上提升了施工的難度，也對(duì)軟土施工技術(shù)提出了更為嚴(yán)格的要求。究其根本原因在于軟土地基含水量較大，容易受外在因素的影響出現(xiàn)一系列安全隱患問題。因此，作為施工單位應(yīng)當(dāng)做好前期的地基勘察工作，采取有效的軟土地基施工技術(shù)，從根本上保障道路橋梁項(xiàng)目的整體質(zhì)量，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 軟土地基概念

軟土是由混合淤泥等物質(zhì)形成的粘性土質(zhì)，常見于河流、湖泊處，若是在此施工，常常會(huì)受到各種外在因素的影響進(jìn)而出現(xiàn)裂縫以及沉降等系列問題。因此，在開展道路橋梁項(xiàng)目施工前期，應(yīng)當(dāng)對(duì)本地區(qū)的軟土性質(zhì)進(jìn)行深入分析，并以此為基礎(chǔ)選擇恰當(dāng)?shù)能浲恋鼗┕ぜ夹g(shù)，有效提升軟土地基的承壓能力以及穩(wěn)定性。

1.1軟土地基的特點(diǎn)分析

首先是壓縮穩(wěn)定時(shí)間相對(duì)較長。大多數(shù)地區(qū)的軟土地基性質(zhì)相對(duì)較軟，因此需要較長的時(shí)間進(jìn)行壓縮，在長時(shí)間壓力的影響下才能保障軟土地基具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，土質(zhì)相對(duì)平衡，得以符合道路橋梁項(xiàng)目的施工標(biāo)準(zhǔn)。其次是常發(fā)生變形問題。多數(shù)軟土地基道路橋梁項(xiàng)目在使用后常常出現(xiàn)地基不同程度沉降現(xiàn)象，在大、中型車輛的碾壓下，少部分地基在擠壓中會(huì)出現(xiàn)空隙現(xiàn)象，進(jìn)而誘發(fā)沉降問題。除此之外，軟土地基還會(huì)發(fā)生地基斷裂等問題，具有較強(qiáng)的危險(xiǎn)系數(shù)，一旦發(fā)生此種問題，必須封堵此段道路橋梁，會(huì)誘發(fā)交通系統(tǒng)出現(xiàn)擁堵問題，影響城市的交通運(yùn)輸。最后是滲透能力差。道路橋梁項(xiàng)目施工中施工人員若是無法有效掌握沙土以及黏土的比例問題，便會(huì)延長軟土地基的凝固時(shí)間，導(dǎo)致地基內(nèi)氣泡無法在短時(shí)間內(nèi)排出，進(jìn)而出現(xiàn)排水通道被堵塞等不良現(xiàn)象，對(duì)道路橋梁項(xiàng)目施工造成較為嚴(yán)重的影響。

2 道路橋梁項(xiàng)目施工中較為有效的軟土地基處理技術(shù)分析

2.1 強(qiáng)夯加固技術(shù)

此種軟土地基處理技術(shù)主要是借助外在的重力作用對(duì)軟土地基進(jìn)行捶打，有效提升軟土地基的穩(wěn)定性和抗壓能力，但是此種處理技術(shù)需要施工人員具有較強(qiáng)的操作能力，保障軟土地基能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)凝固效果，一般情況下，強(qiáng)夯加固技術(shù)主要應(yīng)用于超過7米的軟土地加固項(xiàng)目當(dāng)中[1]。在具體的施工過程中，施工人員需要對(duì)軟土地基的性質(zhì)以及范圍等進(jìn)行精確地分析，計(jì)算需要捶打的次數(shù)與重量，并做好充足的準(zhǔn)備工作，借助有力的捶打，排出軟土地基中的氣泡和水分，對(duì)軟土地基中的結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新組合。在完成夯實(shí)作業(yè)后，施工人員應(yīng)當(dāng)借助專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備對(duì)軟土地基的密度進(jìn)行檢測(cè)，若密度不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，仍需要對(duì)捶打力度與頻率進(jìn)行調(diào)整，直至軟土地基的密度符合道路橋梁項(xiàng)目的施工標(biāo)準(zhǔn)為止。

2.2 粉噴樁復(fù)合地基技術(shù)

此種處理技術(shù)在施工時(shí)主要是借助專業(yè)的鉆機(jī)將注漿管深入到軟土地基當(dāng)中，并在機(jī)械設(shè)備的輔助下在軟土地基內(nèi)部噴射石灰粉以及水泥粉等，保障泥漿能夠在重力以及壓力的作用下充分混合，進(jìn)而形成樁型復(fù)合地基，大幅度提升軟土地基的抗壓能力以及穩(wěn)定性。

2.3 水泥攪拌樁處理技術(shù)

若是僅憑借軟土地基自身的性質(zhì)無法滿足道路橋梁項(xiàng)目的施工標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)此種情況，施工人員可以結(jié)合軟土地基的性質(zhì)合理選擇添加物有效提升軟土地基的強(qiáng)度、硬度以及可塑性。一般情況下，施工單位常常會(huì)選擇水泥作為添加物。 水泥攪拌樁處理技術(shù)實(shí)施中，水泥是最為常見和主要的施工材料，在水化作用下能夠與軟土地基進(jìn)行充分的融合，提升軟土地基的強(qiáng)度和硬度。除此之外，在實(shí)施此種處理技術(shù)時(shí)，需要事前進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)施工操作的統(tǒng)一性，水泥攪拌樁處理技術(shù)對(duì)軟土地基的影響相對(duì)較小，借助水泥水化熱反應(yīng)將軟土地基與水泥材料進(jìn)行充分的攪拌和融合，能夠提升軟土地基的穩(wěn)定性和硬度，且不會(huì)增加軟土地基自身的重量，能夠大幅度降低道路橋梁的沉降以及裂縫等問題。另外，水泥攪拌樁處理技術(shù)在操作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生較大的噪音污染，能夠最大限度地降低對(duì)周邊居民日常生活和工作的影響[2]。

2.4 拋石擠淤處理技術(shù)

軟土地基含水量較大，滲透能力較差，增加了道路橋梁的施工難度，而拋石擠淤處理技術(shù)的有效應(yīng)用能夠有效解決積水洼地軟土地基施工的難題，常常被應(yīng)用于橋梁施工項(xiàng)目當(dāng)中，能夠有效提升軟土地基的穩(wěn)定性和硬度。橋梁施工項(xiàng)目在正式施工前期無法將軟土地基中的水分和氣泡全部排出，針對(duì)于軟土地基厚度相對(duì)較小的情況，施工人員可以借助碎石料進(jìn)行填充，充分發(fā)揮碎石與軟土之間的摩擦力對(duì)軟土地基進(jìn)行加固，提升軟土地基的密度。對(duì)于超出軟土地基表層的碎石可以通過鋪設(shè)反濾層填土進(jìn)行壓實(shí)處理，以此大幅度提升軟土地基的緊實(shí)度以及平整度[3]。

3 道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐方法分析

3.1 充足的前期準(zhǔn)備

道路橋梁施工項(xiàng)目的有序施工離不開充足的前期準(zhǔn)備工作，并且此類型工程項(xiàng)目受地理因素以及環(huán)境因素影響較大，只有做好前期的調(diào)研與勘察工作才能為后期的有序施工保駕護(hù)航。因此，施工人員需要對(duì)本地區(qū)道路橋梁施工項(xiàng)目周邊的地質(zhì)情況、車流量、環(huán)境變化等信息，并在此基礎(chǔ)上做出完善的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。另外，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)軟土地基特點(diǎn)有充分的認(rèn)識(shí)，并針對(duì)施工中可能發(fā)生的各項(xiàng)突發(fā)問題制定有效的預(yù)案措施，對(duì)施工人員、施工設(shè)備等進(jìn)行合理的規(guī)劃，做好細(xì)致的檢測(cè)工作，盡可能選擇質(zhì)量優(yōu)良、價(jià)格合理的施工材料，最大限度地保障施工的有序進(jìn)行。

3.2 合理選擇地基加固技術(shù)

不同區(qū)域內(nèi)軟土地基的施工需要有針對(duì)性的選擇不同的地基處理加固技術(shù)，因此作為施工人員需要充分了解各種軟土地基加固技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)以及適用范圍，并做好合理的防護(hù)措施。舉例來說強(qiáng)夯處理技術(shù)在施工時(shí)噪聲較大，對(duì)軟土地基周邊的土層具有較強(qiáng)的擾動(dòng)作用，若是道路橋梁施工項(xiàng)目與周邊的建筑物距離相對(duì)較近，因此并不適用。而拋石擠淤、換填法等處理技術(shù)更適用于土層較薄的軟土地基當(dāng)中。除地基處理技術(shù)自身的原因外，施工單位還要盡可能遵循經(jīng)濟(jì)適用的原則，充分考慮本地區(qū)的環(huán)境以及其他影響因素，盡可能降低不利因素對(duì)施工的影響[4]。

結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁項(xiàng)目在實(shí)際施工中涉及范圍相對(duì)較廣，對(duì)地基處理技術(shù)要求相對(duì)較高，因此在處理軟土地基時(shí)，需要綜合考慮各種因素，合理選擇地基處理技術(shù)，提升軟土地基的穩(wěn)定性以及強(qiáng)度。作為施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)各種軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行深入分析，并結(jié)合道路橋梁項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行合理分析，有效提升地基處理技術(shù)的實(shí)用性，最大限度地提升道路橋梁項(xiàng)目的整體質(zhì)量以及使用年限，盡可能降低沉降、裂縫等問題的發(fā)生，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]張亞飛 . 道路橋梁工程中軟土地基的施工處理技術(shù)分析[J].工程技術(shù)，2016（32）：231.

[2]郝志湘 . 市政道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2018（5）：145-146.

[3]杜青. 公路橋梁工程軟土地基施工中技術(shù)處理要點(diǎn)[J].交通世界，2017（36）：46-47.

[4]彭敏. 探析道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].城市建設(shè)理論研究，2016（35）：123-124.