公路建設(shè)項目風(fēng)險管理探析

康衛(wèi)強(qiáng)

摘要：隨著現(xiàn)代化事業(yè)的快速發(fā)展，我國公路工程項目的數(shù)量以及規(guī)模也都隨之變得越來越大，項目所處環(huán)境也越來越復(fù)雜，這種情況自然而然也就導(dǎo)致了風(fēng)險的發(fā)生幾率增加。要想切實避免風(fēng)險問題的出現(xiàn)，施工企業(yè)必須要提升對風(fēng)險管理工作的重視，根據(jù)工程項目的實際情況采用科學(xué)合理的方式，進(jìn)行全過程風(fēng)險管理，有效降低風(fēng)險發(fā)生的可能性，為工程施工的順利展開提供有力支持和保障。

關(guān)鍵詞：公路工程;項目風(fēng)險管理;問題;策略

1公路工程建設(shè)項目各階段的風(fēng)險因素

1.1設(shè)計階段的風(fēng)險

當(dāng)前的工程設(shè)計單位之間缺乏競爭，造成一家獨大的局面，形成了市場的壟斷現(xiàn)象。我國目前大部分的公路工程施工設(shè)計全部是由交通部門下屬的設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計，這些設(shè)計人員屬于編制人員，工作過程中競爭壓力比較小，而且工作的積極性不高，難以有效實現(xiàn)設(shè)計質(zhì)量的提升。

1.2招投標(biāo)階段的風(fēng)險

第一，在公路工程建設(shè)項目中，一些施工企業(yè)為了降低工程的施工成本，往往會采用無底招標(biāo)或者低價競標(biāo)的方式來滿足自身的競標(biāo)需求。一些施工企業(yè)為了提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，往往在施工中應(yīng)用縮小施工材料和施工技術(shù)方面投入的方式，造成大量的豆腐渣工程展現(xiàn)。豆腐渣工程的最大特點就是粗制濫造和偷工減料，一旦公路工程建設(shè)項目中出現(xiàn)了這些行為，將給我國的交通業(yè)發(fā)展造成巨大阻礙。第二，施工單位的選擇。通常情況下，公路工程施工項目的承包方會將工程的一部分施工內(nèi)容轉(zhuǎn)包給其他的施工企業(yè)，而且在進(jìn)行轉(zhuǎn)包時，并沒有針對施工企業(yè)的具體能力進(jìn)行考察和分析，施工之后的工程質(zhì)量并不能滿足工程施工要求，造成公路工程施工項目的招投標(biāo)失去意義。

1.3施工階段的風(fēng)險

第一，當(dāng)前的公路工程施工任務(wù)重，工期非常緊張，而一些施工單位并沒有嚴(yán)格制定合理的施工進(jìn)度計劃，造成施工工期的延誤。第二，在公路工程的施工中，在項目設(shè)計時，會根據(jù)工程施工的具體情況計算出工程施工項目的預(yù)算范圍，但是在實際的施工中，由于施工中各種影響因素的干擾，經(jīng)常會導(dǎo)致預(yù)算超出規(guī)定范圍。第三，公路工程的施工質(zhì)量是工程管理中的關(guān)鍵內(nèi)容，但是很多的施工單位對工程質(zhì)量控制并不重視，而且也忽略了對工程項目的質(zhì)量檢測，難以有效保障工程質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定。

2 公路工程項目風(fēng)險管理中存在的問題

2.1 風(fēng)險管理不符合科學(xué)合理的要求

對于施工企業(yè)來講，要想更加高效的完成公路工程項目的風(fēng)險管理工作，必須要構(gòu)建科學(xué)合理的風(fēng)險評價方式，打造一個更為健全的風(fēng)險指標(biāo)評價體系及風(fēng)險評價模型，根據(jù)工程項目實際情況的不同，進(jìn)行更為科學(xué)合理的評價，使風(fēng)險評價的準(zhǔn)確性得到有效增強(qiáng)。但現(xiàn)在很多負(fù)責(zé)公路工程項目施工建設(shè)的單位在進(jìn)行風(fēng)險管理時，應(yīng)用的評價方式基本上都是同一種方法，導(dǎo)致了風(fēng)險評價根本沒有發(fā)揮出其作用，最終的評價結(jié)果也不具備可靠性。

2.2 風(fēng)險管理機(jī)制不完善

現(xiàn)今，很多負(fù)責(zé)公路工程項目施工的企業(yè)其自身對風(fēng)險管理還沒有正確的理解和認(rèn)識，并沒有制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施以及方案，部分企業(yè)內(nèi)部施工工作展開非常盲目。另外，還有一部分施工企業(yè)雖然建立了風(fēng)險控制部門，并制定了相應(yīng)的規(guī)章制度，內(nèi)部工作人員的綜合素養(yǎng)卻不符合實際要求。這也就造成了其在碰到風(fēng)險時無法應(yīng)對，甚至?xí)ζ髽I(yè)的發(fā)展造成非常大的影響。

2.3 缺少全過程的風(fēng)險管理

在公路工程項目施工的過程中，可能導(dǎo)致風(fēng)險發(fā)生的因素很多，因此，施工企業(yè)必須要切實做好工期、費用、質(zhì)量、技術(shù)以及信譽等方面的風(fēng)險管理，這些工作則分別涉及到自項目招投標(biāo)到最終審核等所有階段。只有有效完成全過程的風(fēng)險管理，才可以使工程項目施工建設(shè)發(fā)生風(fēng)險的可能性降到最低。此外，在現(xiàn)實生活當(dāng)中，很多施工企業(yè)在進(jìn)行公路工程項目風(fēng)險管理時，都會忽視其中的細(xì)節(jié)，更多的將重點放在工期、質(zhì)量以及費用方面，尤其是缺乏對信譽風(fēng)險管理的重視，并沒有嚴(yán)格按照合同展開補償，對公路工程項目施工建設(shè)工作的順利展開造成了極大影響。

3降低公路工程項目風(fēng)險的策略

3.1 從全局角度入手展開工程項目風(fēng)險管理

風(fēng)險是公路工程項目施工不可避免會出現(xiàn)的情況。即便是很多風(fēng)險實際上屬于不可控風(fēng)險，人們根本沒有辦法完成風(fēng)險發(fā)生范圍、時間以及影響情況的有效預(yù)知。然而，只要企業(yè)從細(xì)微處入手展開全過程的風(fēng)險管理，能夠有效降低風(fēng)險發(fā)生的可能性。因此，施工企業(yè)在進(jìn)行風(fēng)險管理時，應(yīng)該在招投標(biāo)階段開始開風(fēng)險管理工作，加強(qiáng)對完成工期、費用、質(zhì)量、技術(shù)以及信譽等方面的風(fēng)險管理，使企業(yè)也可以在第一時間完成風(fēng)險控制工作，有效提升風(fēng)險控制工作質(zhì)量，在提升工程質(zhì)量的同時，給企業(yè)提供更多的經(jīng)濟(jì)效益。

3.2 增強(qiáng)管理人員的專業(yè)化水準(zhǔn)

管理人員專業(yè)素養(yǎng)較差也是現(xiàn)在公路工程項目建設(shè)中風(fēng)險頻繁的主要原因。所以，施工企業(yè)要想有效提升自身的風(fēng)險管理工作質(zhì)量，需要提升人才培養(yǎng)力度，對負(fù)責(zé)風(fēng)險管理的人員展開更具針對性的專業(yè)培訓(xùn)，并在培訓(xùn)結(jié)束后對這些工作人員進(jìn)行考核。只有通過這種方式才可以使風(fēng)險管理人員的專業(yè)素養(yǎng)得到有效增強(qiáng)，使其對相關(guān)知識以及法律規(guī)定有一個更為清楚的了解和認(rèn)識，為全過程風(fēng)險管理工作的順利展開夯實根基，有效降低風(fēng)險發(fā)生的可能性。

3.3 健全完善自身的風(fēng)險管理機(jī)制以及管理模型

要想有效完成風(fēng)險管理工作，施工企業(yè)應(yīng)該以先進(jìn)的理論基礎(chǔ)以及現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)展開工作。并且施工企業(yè)還應(yīng)該跟上時代發(fā)展的腳步，進(jìn)行風(fēng)險管理機(jī)制以及風(fēng)險管理模型的健全完善，這樣才可以為公路工程項目風(fēng)險管理工作的順利展開打下一個更為堅實的基礎(chǔ)，除此之外，在進(jìn)行風(fēng)險管理時，施工企業(yè)還應(yīng)該根據(jù)項目的實際情況采用更為科學(xué)合理的方式提前展開評估工作，并嚴(yán)格按照評估結(jié)果制定針對性的風(fēng)險管理措施，有效保證施工工作的展開，將風(fēng)險的影響以及其可能造成的損失降到最低，進(jìn)而為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展以及我國現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展建設(shè)起到更大的推動作用。

4 結(jié)語

總而言之，因為受到種種因素的影響，公路工程項目施工建設(shè)存在不同的風(fēng)險。這些風(fēng)險的出現(xiàn)不僅僅會影響到工程施工進(jìn)度，造成施工企業(yè)必要的經(jīng)濟(jì)損失，甚至還會有極大可能威脅到相關(guān)人員的生命安全。所以，施工單位必須要提升對風(fēng)險管理這項工作的重視，有效提升風(fēng)險管理質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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