道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用探討

王建立

摘 要 鋼纖維混凝土主要包含兩個組成部分，即纖維材料和顆粒性材料，多種材料混合之下組成的鋼纖維材料，能夠使工程結構的性能可以達到抗沖擊性、抗折強度與抗疲勞性等，比較于傳統混凝土材料而言，其強度大幅度提升，主要被應用到我國的道路橋梁施工領域，有著非常好的使用效果。

關鍵詞 道路橋梁施工;鋼纖維混凝土技術;應用探討

導言

我國經濟迅速發展，施工技術也不斷成熟，道路橋梁施工質量和效率大幅提升。道路交通作為國家發展的基本保證要素，應保證其穩定性和流暢性。在道路橋梁施工中運用鋼纖維混凝土技術，可以發揮其區別于傳統混凝土材料的優勢，提升結構的穩定性和可靠性，延長道路橋梁建筑的使用壽命，從而促進交通行業的飛速發展。

1鋼纖維混凝土概述

1.1 鋼纖維混凝土的概念

所謂的鋼纖維混凝土，即在普通的混凝土表面鋪上一定數量的鋼纖維，這些鋼纖維應均勻鋪設，這樣才可以在后期使用中展現更多優質的性能。現階段，我國已將鋼纖維混凝土作為一種常見的混凝土材料，在各大建筑領域中廣泛使用。與其他混凝土不一樣的是，鋼纖維混凝土在使用的時候，可以讓表面的鋼纖維根據實際需要進行變形，從而出現一種波紋形狀的混凝土，這種混凝土會在表面出現刻痕，末端帶鉤，同時還可以在扁平和圓形截面之間進行隨意的變換。正因如此，混凝土原料和鋼纖維的有效結合，極大地改變了混凝土的力學性能，可以更好地為道路橋梁施工服務[1]。

1.2 鋼纖維混凝土的優點

（1）提升結構的凝聚力。鋼纖維混凝土是一種全新的復合水泥混凝土的材料。根據不同的制造方法，可以將其分為不同的類型，即剪切、切斷、切削和熔抽4種類型，并分別用于不同的工程中。相較于普通的纖維，鋼纖維最大的優點是可以提升混凝土的凝聚力。在道路橋梁的施工中使用普通的混凝土施工，在完工后的一段時間內，道路橋梁會出現不同程度的裂縫，有些裂縫甚至非常深，不容易進行修復。如果運用鋼纖維混凝土技術，則可以有效避免橋梁裂縫的出現，提升道路橋梁的施工質量，增加道路的抗壓性。

（2）提升結構的耐久性。鋼纖維混凝土最大的優點表現在其耐久性。在道路橋梁的施工中，運用鋼纖維混凝土技術不僅可以增加道路的抗壓效果，還可以延長道路橋梁的使用壽命，這也是鋼纖維混凝土在建筑領域廣泛使用的主要原因之一。在完工后，采用傳統混凝土材料的道路橋梁可能出現橋梁變形等一系列問題，因此可以改用鋼纖維混凝土，因為這種鋼纖維混凝土比較輕便，可以減輕橋梁的重量，優化橋梁結構，從而增加道路橋梁的抗壓和抗彎能力，提高其耐久性[2]。

2道路橋梁建設中鋼纖維混凝土技術的應用

2.1 鋼纖維混凝土在橋梁建設中的應用

①橋面鋪裝。鋼纖維混凝土的強度以及剛度更高，因此在橋面中的應用更具有優勢。橋梁在建設過程中對于強度以及重量等的要求都比較高，為了提高橋梁的質量應該對重量進行控制，鋼纖維混凝土相較于普通混凝土重量更輕，可以減少橋梁的負擔。鋼纖維混凝土的承載能力較強，提高了橋梁的承載力，適應外界環境的變化，減少裂縫等橋梁質量問題，提高安全系數。橋梁在應用中樁頂會受到外界沖擊而出現裂痕，因此為了緩解樁頂受到的沖擊力，提高韌性，需要采用鋼纖維混凝土，保證橋梁的穩固。②橋梁墩臺在加固中的應用。橋梁墩臺的強度需要提升，因此在墩臺加固的過程中需要應用鋼纖維混凝土，橋梁墩臺的加固一般采用切削鋼纖維，不僅強度和厚度符合要求，同時與混凝土的黏結性較強，有效提高墩臺強度。在出現地震等自然災害時鋼纖維混凝土可以有效對外界沖擊力進行緩沖，減少墩臺受到的沖擊，提高穩定性，避免表面材料脫落問題[3]。

2.2 鋼纖維混凝土在路面施工技術的應用

①路面施工技術的應用。鋼纖維混凝土在路面施工中可以減薄鋪裝厚度、提升耐磨性和抗凍性等特點，橫向縮縫減少，因此在施工中會采用鋼纖維混凝土來提高強度。采用兩層式施工或三層式施工形式，兩層式施工全部使用鋼纖維混凝土，三層式施工是在第一層以及第三層使用鋼纖維混凝土，采用不同的施工方式可以根據工程的實際要求以及周圍影響等進行合理選擇，確保施工方法符合要求。②碾壓施工中技術應用，為了提高路面的平整度以及密實程度，需要對路面進行碾壓，普通混凝土因為黏結性不強，因此在碾壓之后的效果不夠好，難以達到過程要求。應用鋼纖維混凝土，在碾壓之后可以提高黏結程度，更好的應對外界環境的沖擊，提高了韌性，荷載能力更強，減少出現裂縫以及變形的情況，保證道路的質量。因此為了延長道路的使用壽命，降低維修成本，需要對材料進行合理選擇。③罩面過程的技術應用，混凝土罩面中應用鋼纖維混凝土有效提高路面的質量。混凝土罩面在施工中有三種形式：a.直接式，這種方法的應用范圍更廣，對路面產生的副作用較小，因此應用次數較多。b.結合式，有效提升了混凝土與路面的黏結度。c.分離式，將混凝土和路面相分離，在中間添加隔離層可以有效達到施工要求。④隧道襯砌和邊坡防護，道路在施工過程中受到外界因素的影響，比如地形、水文、地質、溫度等等自然因素，雖然在施工中會盡量減少在地形不佳的位置施工，但是這種情況難以避免，因此需要靈活調整施工方案。在地形不佳的位置施工會影響路基質量，巖石脫落問題頻發。因此需要對邊坡進行防護，提高邊坡的穩定性，避免出現意外事故。鋼纖維混凝土可以對邊坡加固，將鋼纖維加入到襯砌中可以提高襯砌的性能，增強穩固性，對隧道進行保護。有效防范風險，保持路基結構的穩定，減少巖石脫落問題的產生[4]。

3結束語

綜上所述，鋼纖維混凝土是一種水泥基復合材料，這種材料在應用過程中具有良好的性能，提高道路橋梁的穩定性和承載力，對于外界的適應能力較強，在應用過程中可以根據工程需求開展不同的設計。在科技以及材料不斷更新和發展的過程中，對于鋼纖維的研究不斷加深，理論知識更加豐富，應用范圍更加廣泛，因此企業在施工中要加大對鋼纖維混凝土的應用，提高工程質量。

參考文獻

[1] 苗志鋒.道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用[J].交通世界，2018（15）：112-113.

[2] 肖明軍.道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用分析[J].企業科技與發展，2018（5）：163-164.

[3] 魏紅霞.鋼纖維混凝土技術在道路施工中的應用[J].交通世界，2018（12）：18-19.

[4] 漆凱.鋼纖維混凝土技術在道路橋梁施工中的應用[J].西部交通科技，2018（3）：102-104，115.