本刊記者/陳永光
2020 廣州車展首日,《汽車縱橫》雜志聯合鳳凰網汽車聯合推出《鳳凰縱橫談》視頻訪談節目,5 位自主車企代表做客直播間,就車展期間的展品亮點、企業發展戰略、技術研發規劃及市場營銷策略等進行了精彩分享,暢談企業面臨的挑戰和新機遇。
2020 年初,新冠肺炎疫情突然來襲,不僅對全球經濟產生了巨大影響,也給全球汽車產業帶來了沖擊。全球知名的國際汽車展要么延期,要么取消。在這一背景下,主題為“新科技 新生活”的2020 廣州車展于11 月20 ~29 日如期舉辦,顯得格外受關注。國內外展商的參展熱情高漲,自主品牌車企的表現十分搶眼。據主辦方數字顯示,國內外參展車企共展出新能源車142 臺,其中國外車企60 臺。
近年來,隨著自主品牌車企在技術研發、品牌建設和營銷服務等各方面的投入力度不斷加大,自身綜合能力得到快速提升。很多自主品牌車型有著非常好的市場基礎,也有很多品牌正深入人心。自主品牌車企在中國汽車市場正扮演著越來越重要的角色。
下面將《汽車縱橫》主編陳永光先生與5 位自主車企代表的交流要點進行概要整理,供業界人士參考。

哪吒汽車副總裁兼設計中心總經理常 冰
在眾多造車新勢力中,哪吒汽車的名氣并不大。但是,通過與哪吒汽車副總裁兼設計中心總經理常冰先生的交流,我們對哪吒汽車有了更深的認識。哪吒汽車不僅僅是一個讓人過目不忘的名字,更體現出其敢于挑戰傳統、敢于創新的品牌精神。哪吒汽車深諳用戶之道,把用戶體驗放在首位,通過設計改善人與車之間的關系,最重要的是,讓用戶在可接受的價格前提下享受更優質的駕乘體驗。
“我們注意到,汽車消費市場正發生明顯的變化,用戶更加注重用車體驗。”常冰先生說道。哪吒汽車在做新車型設計時,把用戶體驗放在一個非常重要甚至第一的位置來看待。基于這一理念,哪吒汽車在智能技術、安全技術、人機交互系統和傳統設計審美需求等都重新做了梳理。
常冰先生以11 月初新發布的哪吒V 為例,該車采用了零按鍵啟動設計。“這種變化表面看是技術帶來的變化,但背后是哪吒汽車看重給用戶以更好的體驗,讓人少做動作,減少人的緊張情緒。”常冰先生解釋道,“這是我們在設計上非常堅持,也是到目前為止覺得非常成功的一個思維方式,用設計來改善人與車之間的關系。”
談到新冠肺炎疫情對企業的影響,常冰先生表示,2020 年確實是不同尋常的一年。特別是今年上半年,企業發展受到了很大影響,令人欣慰的是,下半年業務進展非常順利,截至目前哪吒汽車已基本完成了全年既定目標。

星途汽車營銷中心總經理陳 曦
作為奇瑞汽車的高端自主品牌,EXEED 星途汽車自誕生以來,推出了數款車型,此次攜全系列產品隆重亮相2020 廣州車展,包括之前熱銷的緊湊型SUV 星途LX(配置1.5T 和1.6T兩種動力總成)、10 月份剛剛在北京借助《金剛川》推出的中級SUV 全新一代TXL 和正在預售的禮賓級大七座SUV 星途VX 等。
星途汽車營銷中心總經理陳曦先生在做客《鳳凰縱橫談》時談到,好的產品需要好的底層架構,比如星途汽車M3X 火星架構。
M3X 火星架構的核心模塊優勢概括為以下四點:首先是安全。星途汽車的安全等級達到了“超五星”。在今年8 月份C-NCAP 測試中,星途汽車TXL 碰撞綜合成績為96.3 分,是歷來參與測試的中型SUV 中最高的,超過了很多合資品牌,甚至豪華車型。其次是智能,星途汽車采用了Lion 雄獅智云4.0 系統和L2.5 自動駕駛輔助系統,所有功能在同級別中是最全面的。第三是舒享空間。無論在緊湊型SUV 還是大型SUV 級別中,星途汽車擁有更加舒享的空間。第四是動力,星途汽車適配1.5T 發動機、1.6T 渦輪增壓發動機,未來還將增加適配2.0T 發動機。
基于M3X 火星架構開發出來的產品,無論在性能,還是安全、舒適和智能化等方面都達到了一個更高的水平。
陳曦先生還透露,目前星途汽車主要集中在SUV 車型,未來還會進軍到更大的、更細分的市場中,比如轎車市場和新能源汽車市場。星途汽車正準備進入轎車市場,接下來也會導入新能源車產品,包括PHEV 插電式混合動力汽車等。
在營銷方面,星途汽車也做了很多嘗試,比如7 月份剛剛上市的緊湊型SUV 星途LX,跟《少年之名》和《成功破浪的姐姐》進行合作,取得了不錯的效果。另外,今年10 月份,星途汽車全新一代TXL 與《金剛川》合作。陳曦先生說道:“我們希望通過這樣的方式讓更多的用戶接受和認同這一品牌。對于用戶而言,星途汽車希望是用戶的生活伙伴,并不僅僅是代步工具。”

長城汽車股份有限公司副總裁兼數字化中心數字化執行官李 鵬
近年來,長城企業可謂一路披荊斬棘,在市場表現方面交出了滿意的答卷。7 月20 日,長城汽車發布了三大技術品牌,分別是檸檬平臺、坦克平臺和“咖啡智能”平臺,引起了業界廣泛關注。
長城汽車股份有限公司副總裁兼數字化中心數字化執行官李鵬先生做客《鳳凰縱橫談》節目,重點交流了“咖啡智能”平臺。據透露,作為面向于未來智能汽車的智能化平臺,“咖啡智能”將首次搭載在長城WEY 品牌下一代全新車型上,將于今年12 月份發布。與此同時,“咖啡智能”也將賦能長城汽車所有品牌,涵蓋WEY、哈弗、歐拉和長城皮卡。在他看來,“咖啡智能”好比一個中央廚房,不同品牌將基于這一中央廚房,“烹飪”出自己品牌目標用戶最喜歡的“味道”,以此來實現差異化。
李鵬先生進一步解釋道:“咖啡智能”包含整車的電子電氣架構、智能駕駛和智能座艙三個維度,這三者也是緊密結合的。整車電子電氣架構正在進入一個可升級迭代的過程,未來的電子電氣架構也能夠支持更高級別的自動駕駛和更多樣的智能交互。在智能駕駛方面,未來硬件系統將不斷拓展,到L3、L3+以及更高的L4 級別自動駕駛。因此,“咖啡智能”可以實現從L2 到L4 自動駕駛全覆蓋。
在設計理念上,“咖啡智能”有其前瞻之處。李鵬先生表示,首先,“咖啡智能”是面向未來的整車智能系統,它的整車屬性將突破一個一個的零部件,為整車智能化打下基礎;其次,“咖啡智能”本身是一個共生、共融、共享的一個智能平臺,它將充分地賦能長城汽車從汽車制造商到全球智慧科技出行公司的轉型。

北汽集團越野車銷售服務有限公司總經理彭 鋼
在2020 年廣州車展,北京越野帶來了最強的全系越野車陣容。全新BJ30 全新BJ40 P 系列柴油版車型、BJ40 城市獵人版為代表的長軸版車型、官方重改的BJ40 雨林穿越版車型和致敬2020 版車型等悉數登場。
北汽集團越野車銷售服務有限公司總經理彭鋼先生表示:“過去,在中國乘用車市場中越野車的占比幾乎不到1%,而在發達國家中這一比例為3%~4%。如今,中國越野車市場正迎來快速向上的發展態勢,越來越多的廠家開始在越野車市場布局和發力。這對于越野車市場而言是好事。”
北京越野是中國探月、探火工程的戰略合作伙伴。在彭鋼先生看來,探月、探火工程跟越野精神的內核是相通的,都是在探索一些未知領域。值得一提的是,11 月24 日嫦娥五號在中國文昌航天發射場成功發射。作為中國探月工程官方戰略合作伙伴,北京越野同步開啟使命召喚VII 攬YUE 計劃,首次全程參與嫦娥五號出征、返回整體任務。
面對市場競爭,北京越野信心滿滿,彭鋼先生認為,北京越野的自信主要來自于“三個惟一”,即北京越野是中國惟一一家擁有60 年越野車專業歷史的品牌,無論積淀的專業能力,還是客戶對品牌的認知都是很多其他品牌所無法比擬的;北京越野是惟一一家擁有近千人研發團隊專注于越野車技術的研究,保證技術的專業性和領先性;北京越野在北京順義擁有惟一的國內越野車生產工廠,只專注于生產越野車,可以更好地保證越野車生產制造的品質。
彭鋼先生表示,受新冠肺炎疫情影響,4 月份以后市場才開始逐漸恢復,5 月份北京越野通過一系列營銷動作,拉動了越野車的銷量。從7月份開始至今,已連續實現同比大幅增長。據預測,北京越野在終端營銷方面有望較去年實現微增長。

東風小康汽車銷售有限公司總經理張正源
2020 廣州車展期間,東風風光SUV 悉數亮相,包含5 萬級全民SUV 風光500、超級都市SUV 風光580 星版、全域中型SUV 風光ix7、智能轎跑新SUV 風光ix5、年輕人的SUV 風光S560 和全時電動里程無憂的風光E3。
東風小康汽車銷售有限公司總經理張正源先生做客《鳳凰縱橫談》,并分享了東風小康公司在渠道建設和用戶運營等方面的寶貴經驗。
“以智能為核心的渠道完善是我們的第一要務。”在談及營銷渠道問題時,張正源先生表示,“渠道在向線上平臺轉移,同時也在向線下轉移,四、五線城市成為汽車銷量重要的增長極,而東風小康公司銷售的市場主要在三、四、五線城市及縣區市場。”
也正因如此,東風風光做到了線上和線下兩手抓。據了解,其已經擁有超過2500 家遍布全國城市的銷售網點。此外,東風風光仍在同步深化線上渠道,繼續攜手天貓平臺,將東風小康旗艦店打造成為熱門店鋪,把互聯網電商創新營銷做出新高度。
東風風光向來非常注重用戶體驗。今年9 月份,經過百萬“風迷”甄選,劉濤出任東風風光首席用戶官,憑借精明品質之選的眼光,為“風迷”優選聚劃算的產品。劉濤為廣大用戶精挑細選劃算產品——風光580 ★星版。在聚劃算專場直播中,收獲了超400 萬觀看量,拉開了東風風光與聚劃算平臺IP 營銷合作的序幕。
“風光品牌用戶節”雖已收官,但東風風光還將舉辦風光500 區域上市、試乘試駕和挑戰賽等多項線下活動 ,期待更多用戶粉絲加入。
當前,汽車產品更新迭代的速度越來越快。產品的競爭力起到至關重要的作用。張正源先生透露,2021 年是東風小康公司的產品大年,屆時將推出全新換代的風光580、風光S560 和商用MPV 車型等,與時俱進,滿足不同用戶的用車新需求。