練松偉 劉文勝,3
(1.洛陽LYC 軸承有限公司,河南 洛陽 471003;2.航空精密軸承國家重點實驗室,河南 洛陽 471003;3.河南科技大學,河南 洛陽 471003)
轉盤軸承在軸向、徑向方面都能夠承受較大的負荷。它主要由座圈、軸圈、滾動體、隔離塊等4 個部件構成,一般情況下轉盤軸承對于不同工作要求、環境要求都可以滿足不同的需求,為人類的生活提供了便利和支持;除此之外,轉盤軸承自身的特點也非常突出,其結構較為緊湊、引導選擇較為靈活方便,而且在操作時容易上手,安裝、維修都是很簡單的,這樣的特點被各大機械工程有所青睞,很快就被廣泛用于工業領域。因此,對轉盤軸承的加工工藝流程進行改進和完善具有很大的作用。
軸承的溫度最常見的測量方式。1)可以用專用的溫度計來進行測量。2)可以采用埋置檢溫計的方法進行測量,最后一種精確度更高的方法是利用紅外線測溫儀來進行測量。在測量的過程中,要確保溫度計和被測溫的部位最大限度的切合,以保證溫度測量的準確性。除此之外,在利用轉盤軸承加工零件時,環境的溫度也需要嚴格控制,根據工人的反復總結和對材質的分析,得出轉盤軸承的測量溫度據反復測試于20 ℃左右最為合適;如果要在最短的時間內實現相應的溫度平衡,只需將此放置在同一塊金屬平板上,就能夠達到這個效果。如果只是放置在環境中,不做任何處理實現相應的溫度平衡需要花費幾個小時到幾天的時間不等,相比之下較為浪費時間。
經過工人們的反復總結,在選擇基準時,為了確保誤差最小、保證零件的設計要求,最好使設計基準與工藝基準重合。并且在對轉盤軸承的軸承尺寸進行測量時,選擇使用多次反復對比的方式來進行測量是最好的測量方法,有利于提高尺寸的精準性,如果對尺寸的要求較高,要以標準件或者量塊作為參考對象進行選擇,對于其中選取最關鍵的標準塊或者量塊標準也需要符合相關的規定。當然,對于選用標準件時,也必須要去相關正規的制造廠,去選擇其規定的標準件,目的是為了使選擇的標準件與規定的尺寸相符合;另外,其他的一些部件也需要選擇相關的、專業的、規定化的標準件,而且需要注意的是,基準樣板也需要采用磨加工之后的端面。
對于轉盤軸承的負荷測量來說,其主要是測量轉盤軸承能夠承受的最大重量,包括軸向、徑向以及傾覆力矩等綜合載荷,在對一些項目進行測量時,必要的時候需要額外增加負荷來進行測量,還需要注意讓滾動體與套圈部位相吻合,以確保在測量時的準確性和安全性,以防滾動體掉下誤傷工人和測量人員。
首先,需要對軸承套圈有一個結構的了解,其是一個環形零件,有一個或者多個滾道。在進行軸承套圈的加工工藝中,需要保持內徑、滾道與內外徑同心,而且為了減少成品軸承運行過程中出現的振動和噪聲,可以給予其進行一些粗磨滾道(支內外徑磨滾道),用這個方法就可以達到上述效果。
要保證硬度檢驗準確,首先要選擇經校驗合格的硬度計,然后根據所選硬度計的測試條件進行準備:待測表面的光潔度和平面度、工件支撐的穩定可靠等。首先需要注意的是,鍛件毛坯在加工之前必須要進行對其材質的了解,例如要了解清楚其鍛前的性質和材質以及其在鍛后的狀態,當確定其性質和狀態后,進一步的加工才可以進行,對于鍛件的合格證書和材質特征要充分了解清楚,全面考慮其相關因素。 其次,在測量毛坯大小的過程中也要對一些細節問題進行關注:例如對于毛坯的高度要進行仔細測量、毛坯的內徑和外徑也需要計算其相關余量,這樣能夠對于車削加工時的分刀次數進行精確的一個估計。
首先需要設置相關的工藝圖紙來作為參考和標準,然后在進行相關的粗車加工步驟,在粗車加工過程當中,要嚴格把握工作的質量,像切削的力度和速度都要有所控制和把握,以及要嚴格按照工藝圖紙的要求進行,不可以隨意更改數據和結構,削切量要在一個合適的誤差之內,不能超過太多。
對于粗車加工來說,一般的時間范圍為48 h 左右,而且在對軸承零件的粗車工作結束后,就可以精車加工工序,一般的精車加工過程就需要精確化,通常采用“三點支撐、平放”的基本步驟來進行。在對套圈進行精車工序時,對于切削的速度要進行嚴格的把握和控制,切削的量也要確保在合理的范圍內,不可有太大的誤差。
2.2.4 成型精車工序
當軸承零件到了進行成型精車工序之后,首先要進行一個松開操作,例如要把原來的裝置松開,使已經固定過的零件處于一個不受力的狀態中進行加工,這樣做就是為了避免零部件嚴重變形;另外,車削的速度還應該保持一個合理的、嚴格的范圍,切削量也要保持不變。

圖1 齒槽嘗試測量
2.3.1 首先進行劃線
根據測量后的部件尺寸后,需要畫相關的圖紙來給下一步的操作提供基準,然后確定劃線部位等工作,最后進行劃線時的要求要與基準一致,每個孔的誤差范圍要最小化、嚴格化。
2.3.2 其次進行鉆孔
鉆孔也是需要用到劃線時的工藝圖紙,來對圖紙所要求的位置進行鉆孔操作,與圖紙相一致的效果是為了能夠與實物相一致,同時也能確保尺寸盡可能地與標準件的尺寸相近,即提升精確度,孔與孔之間存在的誤差也要嚴格把控,即嚴格控制誤差。
首先進行滾道表面淬火工序首先需要做一個標記,即可以使用“S”符號在相對應的部位做出標記,如果客戶對于相關過程有規定則需要按在客戶的要求進行,例如一般客戶會要求需滲氨或者碳氨共滲,則應嚴格按照客戶需求而定。還需要一些嚴格的要求,例如對于淬火的頻率要求、零件的硬度要求、硬化層的深度要求、軟帶的寬度要求等,都需要進行嚴格控制誤差。
其次進行回火加工工序在回火加工過程當中,需要注意的是對溫度的一個要求,溫度必須選擇合適的溫度,對于軸承套圈中頻淬火溫度要求最為嚴格,而且同時對于淬火時間也是需要嚴格掌控的。而且要保證內應力完全消失才行,通常情況下需要在200 ℃的溫度中淬火48 h 才能出爐,方可達到理想的效果。
先采取粗磨加工。對于粗磨加工來說,其是一個之后進行精磨的基礎工作,選擇一個合適的粗磨工具—砂輪來進行削磨是一個關鍵的工作前期準備,選擇合適的砂輪不僅可以提高工作的效率,而且對于零件的誤差也可以有一個很好的保障。其次采取精磨加工。在進行精磨加工過程中,需要利用一種顆粒度為46°或60°的樹脂砂輪來進行磨削,除此之外,需要注意的是精磨加工的磨削量要小于粗磨加工的磨削量,以及其光潔度也要符合相關圖紙要求。
對于齒圈的材料來說,一般情況下,其大多數為調質鋼材料,精確度的等級可高達八級及以上,并進行粗、精滾齒加工。對于齒形的設計過程中需要注意選擇基準的位置,即一般把齒圈的端面作為一個輔助支撐的定位基準,與此同時,應用粗、精滾齒加工時,要對粗滾齒和精滾齒之間的留量進行選擇,對于切削速度也要控制在一個合適的范圍,除此之外,為了以防偏離基準,可以選取一個基準來作為標準,最好可以采取齒頂作為這個測量基準,最后的一步需要參考圖紙進行分析和調整,即首先測量齒槽的深度d,然后對圓弧齒同步帶輪節圓的直徑尺寸進行控制和調整(準確測量方法如圖1 所示),還要來控制齒頂圓角半徑尺寸。
裝配方面的相關事項如下。1) 配制游隙注意事項。當軸承的磨削工藝進行完成后,就可以進行下一項的裝配工作,而在裝配工作當中需要對游隙進行嚴格的要求,首先測量游隙時要快速、準確,然后在進一步的計算過程中,得出較為準確的游隙數據,最終結合圖紙規定得出最合適的游隙數據。 2)零件檢測注意事項。零件檢測往往在游隙配置結束后進行,即零件檢測是最后階段的工作。3)最后進行退磁、清洗包裝,并出示相關的合格證明來進行說明。
隨著轉盤軸承被廣泛用于工業的各個領,對轉盤軸承的加工工藝流程進行改進和完善具有很大的作用。并且應該重視轉盤軸承的加工的相關注意事項,掌握轉盤軸承加工工藝的相關流程,且對軸承行業經濟的推動具有積極作用。