基于抗壓能力提升的高職《民航服務(wù)心理學(xué)》課程改革研究綜述
——以茶藝為文化

劉 芳

（武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢 430000）

1 研究背景

我國(guó)民航業(yè)的不斷壯大，給空乘從業(yè)人員和空乘在校生帶來巨大發(fā)展機(jī)會(huì)和空間的同時(shí)也帶來了極大的壓力。空乘從業(yè)人員因工作超負(fù)荷、旅客挑剔與糾紛、職場(chǎng)晉升等問題感到身心俱疲，而空乘在校生因近年來開設(shè)空乘專業(yè)的院校數(shù)量激增，畢業(yè)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上航空公司“高標(biāo)準(zhǔn)”的用人要求、漫長(zhǎng)的招聘周期和復(fù)雜的篩選流程等問題也提前表現(xiàn)出了明顯的焦慮和擔(dān)憂，一定程度影響了學(xué)生的心理健康和學(xué)習(xí)生活狀態(tài)。身心健康是我們工作和生活所追求的最終目標(biāo)之一，可現(xiàn)實(shí)職場(chǎng)和就業(yè)的巨大壓力已較大影響甚至威脅到空乘從業(yè)人員和空乘在校生的健康生活。

具備良好的抗壓能力不僅是現(xiàn)代人心理健康的重要標(biāo)志之一,也是合格空乘人員必備重要能力之一。

課程是高職教育職業(yè)能力培養(yǎng)的重要載體，《民航服務(wù)心理學(xué)》是空乘專業(yè)核心課程，旨在通過培育學(xué)生良好心理素養(yǎng)，提升學(xué)生職業(yè)能力和服務(wù)水平。但目前關(guān)于本課程的研究大多集中在體系化內(nèi)容構(gòu)建和教學(xué)方法手段的探討上，對(duì)空乘學(xué)生實(shí)際和即將面臨的心理困擾和壓力關(guān)注甚少。當(dāng)下，如何通過《民航服務(wù)心理學(xué)》課程改革和教學(xué)實(shí)踐引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)知壓力，積極應(yīng)對(duì)壓力，獲得相關(guān)的成功體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)，做好心理保健和建設(shè)，通過提升學(xué)生抗壓能力提高學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)力和就業(yè)率，是空乘專業(yè)人才培養(yǎng)急需面對(duì)和解決的難題。

2 高職《民航服務(wù)心理學(xué)》課程實(shí)施現(xiàn)狀及存在的問題

2.1 院校對(duì)《民航服務(wù)心理學(xué)》課程在人才培養(yǎng)中重要性認(rèn)識(shí)不夠

2019 年國(guó)家空乘專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中已將《民航服務(wù)心理學(xué)》課程納入核心課程之列，可見行業(yè)和教育部對(duì)該課程的認(rèn)可和重視，但是我們的院校在認(rèn)知上還沒有跟上，很多院校還認(rèn)為該課程是科普性的理論課，有的還采用大班宣講式的教學(xué)形式，認(rèn)知的滯后嚴(yán)重影響和削弱了本課程該有的教學(xué)效果，使我們的人才培養(yǎng)大打折扣。

2.2 課程知識(shí)框架缺乏體系化和專業(yè)性，與行業(yè)聯(lián)系不夠緊密

民航服務(wù)心理學(xué)屬于應(yīng)用心理學(xué)范疇，是用心理學(xué)知識(shí)理論深層解讀和解決民航服務(wù)中的問題。但在課程總體設(shè)計(jì)過程中知識(shí)框架較零散，缺乏對(duì)民航行業(yè)工作領(lǐng)域的典型心理特征的提煉和深入研究，與航空服務(wù)專業(yè)的工作情境聯(lián)系不緊密，知識(shí)框架缺乏體系化和專業(yè)性。

2.3 師資知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，缺乏兼具心理學(xué)背景和民航服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的教師

應(yīng)用心理學(xué)的學(xué)科交叉特征決定了《民航服務(wù)心理學(xué)》課程知識(shí)的跨學(xué)科性。據(jù)了解，目前擔(dān)任“民航服務(wù)心理學(xué)”課程教學(xué)的教師一般有兩類：一類有一定民航服務(wù)經(jīng)驗(yàn)或企業(yè)管理基礎(chǔ)，但欠缺心理學(xué)背景，導(dǎo)致課程教學(xué)往往僅憑自身經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮，授課內(nèi)容缺乏專業(yè)性、完整性、系統(tǒng)性，對(duì)心理學(xué)理論缺乏深刻解讀，更無法引導(dǎo)學(xué)生將心理學(xué)理論應(yīng)用于生活和工作；另一類是有著扎實(shí)的心理學(xué)科基礎(chǔ)，但缺乏一線的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，課程教學(xué)多體現(xiàn)為枯燥單一的理論講授，很難將心理學(xué)理論與民航服務(wù)有機(jī)融合，授課內(nèi)容缺乏針對(duì)性和實(shí)效性，影響學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和教學(xué)效果。

2.4 教學(xué)方法落后，無法滿足職業(yè)能力培養(yǎng)需求

教學(xué)方法以教師講授為主，這就存在一個(gè)普遍的問題，心理學(xué)的學(xué)習(xí)與民航典型工作任務(wù)等缺乏關(guān)聯(lián)，學(xué)生無法在工作情境中深化認(rèn)知，無法在解決民航工作實(shí)際問題中獲得理論與實(shí)踐的認(rèn)知統(tǒng)一，無法通過自身主觀能動(dòng)構(gòu)建服務(wù)心理學(xué)應(yīng)用知識(shí)能力體系，更無法實(shí)現(xiàn)“寓教于樂、寓教于學(xué)”，這也就是不少學(xué)生始終感覺心理學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐應(yīng)用始終“隔層紗”的根本原因。

《民航服務(wù)心理學(xué)》課程旨在培育學(xué)生良好心理素養(yǎng)，對(duì)學(xué)生的心理健有著保障作用，對(duì)學(xué)生的心理建設(shè)有引導(dǎo)作用，還附加提升學(xué)生服務(wù)能力和水平，但是《民航服務(wù)心理學(xué)》課程實(shí)施中還存在諸多問題和不足，課程建設(shè)還任重道遠(yuǎn)，基于抗壓能力提升的高職《民航服務(wù)心理學(xué)》課程改革顯得必要而又及時(shí)。

3 基于抗壓能力提升的高職《民航服務(wù)心理學(xué)》課程改革研究現(xiàn)狀

筆者在中國(guó)知網(wǎng)上以主題“壓力民航服務(wù)心理學(xué)”進(jìn)行搜索，共有13篇文獻(xiàn)，但內(nèi)容都不涉及“壓力”，多是課程內(nèi)容體系構(gòu)建和教學(xué)方法手段的探討；以主題“空乘壓力”進(jìn)行搜索，共有55篇文獻(xiàn)，包括期刊論文、會(huì)議文章和碩士論文，其中絕大部分也是對(duì)課程和人才培養(yǎng)方案的研究；以關(guān)鍵詞“空乘壓力”進(jìn)行搜索，“0”篇文獻(xiàn)。

與本課題有較強(qiáng)相關(guān)性的文獻(xiàn)有5篇，分別概述如下：

來自中國(guó)民航飛行學(xué)院空中乘務(wù)學(xué)院張瑞老師的《空乘大學(xué)生心理健康現(xiàn)狀調(diào)研與對(duì)策分析》，文章針對(duì)飛行學(xué)院2009級(jí)和2010級(jí)空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行心理健康現(xiàn)狀調(diào)研并進(jìn)行分析，為該院制定學(xué)生心理健康培養(yǎng)對(duì)策提供理論參考。研究發(fā)現(xiàn)空乘學(xué)生排前3位的壓力源為：人際關(guān)系、情感問題和就業(yè)壓力，其次依次是學(xué)習(xí)壓力、環(huán)境壓力和經(jīng)濟(jì)壓力；學(xué)生應(yīng)對(duì)壓力以同齡人傾訴為主。

來自第十二屆全國(guó)心理學(xué)學(xué)術(shù)大會(huì)論文摘要集的文章《空乘人員工作壓力源與職業(yè)枯竭狀態(tài)及其關(guān)系研究》，通過對(duì)447名空乘工作人員工作壓力源和職業(yè)枯竭進(jìn)行測(cè)量，對(duì)空乘人員的工作負(fù)荷、人際關(guān)系、職業(yè)發(fā)展、工作家庭四種工作壓力源以及職業(yè)枯竭現(xiàn)狀進(jìn)行了初步了解，并對(duì)工作壓力源與職業(yè)枯竭之間的關(guān)系進(jìn)行了探討。

南京旅游職業(yè)技術(shù)學(xué)院狄蘇老師的《提升高職空乘專業(yè)學(xué)生抗壓能力的主要途徑與方法》，文章分析了空乘從業(yè)人員的壓力來源，闡述了培養(yǎng)空乘專業(yè)學(xué)生抗壓能力的重要性，并提出相應(yīng)策略：正確認(rèn)知壓力并學(xué)會(huì)緩解壓力的一些具體方法。

中國(guó)民航大學(xué)管理學(xué)院陳秀瑾老師的《空中乘務(wù)員的工作壓力管理》，從6個(gè)方面（工作條件、角色定位、職業(yè)發(fā)展、素質(zhì)要求、壓力認(rèn)知、壓力承受力）分析了空乘人員壓力產(chǎn)生原因，并從個(gè)人（如改變認(rèn)知、技能提高、尋求他人幫助等）和組織（員工援助計(jì)劃“EAP”）層面提出壓力管理策略。

江西藝術(shù)職業(yè)學(xué)院黃敏老師《空乘方向落聘學(xué)生的心理調(diào)適方法》，分析了空乘方向?qū)W生落聘的具體原因，并從自我調(diào)節(jié)、學(xué)校和家庭支持三個(gè)角度總結(jié)調(diào)適方法。

從同類研究現(xiàn)狀來看，大家的研究更多集中在課程體系化內(nèi)容構(gòu)建和教學(xué)方法手段的探討上，對(duì)空乘從業(yè)人員和空乘專業(yè)學(xué)生實(shí)際和即將面臨的心理困擾和壓力關(guān)注甚少，研究成果非常有限。有關(guān)提升空乘專業(yè)學(xué)生抗壓能力的《民航服務(wù)心理學(xué)》課程改革研究基本處于空白，相關(guān)方向研究既具現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)作用，又具理論填白意義。

4 結(jié)束語

基于抗壓能力提升的高職《民航服務(wù)心理學(xué)》課程改革研究，正視空乘從業(yè)人員和在校生的實(shí)際承受巨大壓力的現(xiàn)實(shí)，找出市場(chǎng)與行業(yè)潛在的心理訴求，推行相關(guān)課改，將課程與行業(yè)需求和生活實(shí)踐緊密結(jié)合，增強(qiáng)了課程的實(shí)效性。通過引導(dǎo)空乘在校生正確認(rèn)知壓力，積極應(yīng)對(duì)壓力，提高學(xué)生抗壓能力，讓學(xué)生身心健康的學(xué)習(xí)和生活，也為行業(yè)培養(yǎng)和輸送適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的優(yōu)秀人才。