房 艷
甘肅和誠工程咨詢設計有限公司,甘肅 蘭州 730000
雨水是導致城市積水的主要原因,為了能夠解決積水問題,傳統的解決策略過于依賴市政排水管道,對于西北地區而言,雖然在全年降水量相對較小,但是受到當地氣候的影響,夏天短時間內的降水量將會很大,在這種情況下,城市排水管網將會面臨極大的壓力,城市內澇現象時有發生。海綿城市是一種新型的城市建設理念,其核心可以用“滲、滯、蓄、凈、用、排”六個字進行概括,不僅可以避免城市內澇,而且還可以有效的利用雨水,屬于一種持續發展的雨水管理理念[1]。
海綿城市是當前城市建設的一種新型理念,是指在城市開發建設的過程中,以順應自然和尊重城市場地自然空間特性為設計理念,確保城市能夠在面臨暴雨時,可以在一定空間場地中得到積存、凈化以及下滲,在避免造成城市內澇的同時,最大程度回收和利用雨水。該理念是在2013年被提出,隨后得到了國家政府部門的關注,并且隨后對海綿城市建設出臺了指導性文件。目前為止,海綿城市建設已經成為當前城市建設的重要模式。
在城市建設中,排水管網是非常重要的一項基礎性建設,在城市化建設不斷發展的背景下,排水管網的建設里程也在不斷提高,覆蓋面逐漸增多。隨著城市化速度的加快,當前很多老城區的排水管網已經無法滿足當前需求,在遭遇暴雨之后,很容易造成積水,城市內澇問題日益嚴重[2]。
在城市建設的各項要素中,排水管網屬于極為重要的一項內容,就當前情況而言,由于西北地區地理位置偏遠,城市建設理念落后,很多排水管網存在很多問題,存在的具體問題如下:
對西北地區城市建設進行分析發現,當前大多數的排水管網都位于城市的建成區內,在設計理念方面,與經濟發達地區相比,不夠先進,很多排水管網存在雨污合流的現象,這也是導致排水管網自行運行能力較低的主要原因。
對當前實際情況分析發現,當前的排水管網,大多都是城市發展初期建造而成,在使用期間的維護也不夠及時,導致設施老舊現象極為嚴重,在排水管網自身設計標準方面,也相對較低,在一定程度上降低了排水管網的排水效率。
由于西北地區經濟較落后,絕大部分基礎設施建設資金主要依靠中央預算內資金,當地政府缺乏資金對老舊排水設施進行改造,從而導致排水問題一直無法解決[3]。
海綿城市是一種新型的城市建設理念,主要通過人工濕地、植物洼地、綠色屋頂等方式,實現削減徑流、凈化雨水等作用,確保建設場地在被開發為城市建設地之后,其自身的生態作用依然保持原有水平,如地下水補給、滲透等。從這個角度分析,海綿城市的建設,可以在一定程度上減少城市排水管網的壓力,彌補城市排水管網存在的不足。
1.設計理念。在排水管網設計的過程中,以城市設計理念的海綿城市為設計理念,將自然排水系統與低影響開發設施進行有效的結合,進而確保雨水的自然寄存、滲透、凈化,最終實現重復利用的預期目標,實現水生物系統自然修復能力的提高,對更好的維持當地環境的生態功能具有重要作用。
2.設計原則。從海綿城市的概念可以得到,在排水管網設計的過程中,必須要堅持因地制宜的原則,根據西北地區自然地理條件、降水規律以及水資源保護的相關需求,結合城市實際情況,最終對排水管網設計的各項標準進行確定,
3.設計標準。根據西北地區的氣候特點以及地理特征,對城市主干路、高架橋、立交橋及地下隧道選擇較高標準的降雨重現期。以西北城市規劃為依據,城市道路的年雨水徑流總量控制在80%,所以此次設計的排水管網需要滿足25mm降水量的情況下,雨水不外排的建設要求。
城市內澇是影響城市正常運營的重要因素,在本文研究過程中,以西北城市為研究對象,對基于城市設計理念的海綿城市市政排水管網設計進行了分析。通過利用“海綿城市”建設理念優化排水管網設計,可以有效提高城市排水功能。在上述設計中,各個要素的設計理念都是以“海綿城市”建設理念為依據。綠化帶是非常重要的排水管網設計環節,為了能夠充分發揮綠化帶的作用,在收水口設置卵石區,對雨水進行過濾,進而去掉大量的泥沙以及漂浮物,綠化帶的溢流高度需要保持在15~20cm之間,下凹深度需要比車行道低20~25cm。為了能夠保證路面雨水能夠快速的流到綠化帶中,道路側石選擇了花崗巖墩柱以及鐵藝組成,既滿足了疏水效果,又達到了景觀良好的效果[4]。
1.城市干路排水管網設計。西北城市建設中,城市干路排水管網設計時,針對雨水管道,優先對綠化帶的雨水管道進行鋪設,然后分段排入現有的城市排水管道中。通過這樣的設計,車行道的路面雨水會首先流入到綠化帶中,綠化帶中的植物會對雨水起到滯蓄、凈化的作用,最終經過下滲,達到年徑流總量控制率的設計標準。對于超過設計標準的雨水,可以直接經溢流口排放到城市雨水管道中。城市人行橫道在設計時,選擇全透水的方式,雨水可以直接滲透到地下,對于超過滲透標準的雨水,則會經溢流口排放到城市雨水管道中。
2.高架橋路段排水管網設計。在對高架橋排水管網設計的過程中,設計理念可以與干路輔路設計理念相同。橋面的雨水會經橋兩側的排水管,分別流到高架橋下面的綠化帶,通過綠化帶內的植物,對雨水起到滯蓄、凈化等作用,最終經過下滲,達到年徑流總量控制率的設計標準。超過設計標準的部分雨水,則會經溢流口直接排放到城市雨水管道中。
3.地下隧道路段排水管網設計。地下隧道是城市建設中最容易積水的建筑,如果遭遇大雨,在雨水來不及排出的情況,很容易出現隧道被水淹沒的情況,對行人、行車的安全造成極大的威脅,而且會導致城市交通嚴重堵塞,甚至癱瘓。在這種情況下,做好地下隧道的排水管網設計極為重要。在設計過程中,在進入下穿路段之前的地平臺,需要首先設置大陸反向縱坡,然后設置橫截溝,通過雙重保險的方式,盡可能避免地坪路段的雨水流入地下隧道。在地下隧道縱斷面的變坡點以及最低點,都需要設計橫截溝。在這種設計下,橫截溝會將雨水直接傳送到蓄水池,通過水泵,將雨水轉移并開發利用[5]。
綜上所述,海綿城市是一種先進的城市建設理念,通過海綿城市的建設技術,可以有效改善城市水文循環,進而起到防洪抗澇的效果。西北地區氣候干燥,全面平均降水量較少,但是在夏季卻常常遭遇暴雨而導致城市出現內澇,不僅給居民生活帶來了影響,而且也是一種資源浪費。為了能夠解決這個問題,在優化城市排水管網設計的過程中,引入海綿城市建設理念,可以有效緩解排水管網的壓力,同時還能夠收集雨水,緩解當地水資源匱乏的問題,對促進西北地區城市發展中具有重要作用。