橋梁上部結構工業(yè)化預制技術

陸峰

摘 要：折線先張法預應力混凝土梁作為一種新型的預制構件預應力張拉技術，適用于較大跨度的橋梁上部結構，通過增加下拉式彎起裝置沒解決了傳統(tǒng)的采用直線形預應力筋先張法混凝土構件不能適用較大跨度的缺點，提高了工廠化制作預制構件效率。

一、關鍵詞

折線先張法、預制構件橋梁

二、項目目標及預期成果

折線先張法預應力混凝土梁（箱梁、T型梁等）是我國近年來開始在橋梁工程中應用的一種新型預應力混凝土梁，它克服了傳統(tǒng)的采用直線形預應力筋先張法混凝土構件不能適用較大跨度的缺點，具有后張法構件可變化預應力筋線形的優(yōu)點，能適用于建造較大跨度的混凝土橋梁。

三、關鍵點及難點分析

2.1模具

構件底模和側模采用整體結構設計，簡化模板拆裝工序，提高構件預制工業(yè)化程度。根據設計要求鋼模板的加工精度很高，為確保了模板的整體內外質量，所用鋼板厚度達到10 mm，底模與側模均采用整體式鋼模板，要求模板拆拼方便、組合合理。

2.2鋼筋工程

鋼筋籠胎架由4部分組成：底座、支架、掛片及定位平臺組成。鋼筋籠胎架拼裝前，對其各個部件進行驗收復測，尤其是套筒定位板及定位框架、掛片開槽位置更需精確測量。拼裝過程要求胎架底座安裝水平，精度控制在+2mm內。各支架安裝要求位置精確狀態(tài)垂直，精度控制在+2mm內。胎架安裝完成后對各支架整體測量保證每個框架在同一條線上，防止主筋安裝時產生彎扭。

2.3預應力工程

構件張拉分為先張法及后張法，先張預應力采用單拉整放的施工工藝，先張預應力采用分步張拉，張拉工藝流程為：0——逐根初調至0.15Fpk——兩端整體頂推至約0.6Fpk——逐根張拉至設計值、錨固——放張——切割。

后張法張拉前工作錨環(huán)、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨環(huán)、工具夾片按順序安裝并正確就位。千斤頂、錨具、管道三對中安裝，并保證千斤頂與錨墊板垂直。

預應力張拉采用應力應變雙控，以應力為主，同時校核預應力鋼絞線的伸長值。

在張拉過程中，如出現預應力鋼絞線從錨夾具或連接器連接處松脫或斷筋現象，必須重新連接好或更換。

2.4鋼絞線彎折工藝

先張法折線預應力鋼絞線下拉式彎起裝置（以下簡稱彎起裝置），適用于各類先張法折線預應力混凝土預制構件，可按照設計要求將需要彎折的預應力鋼絞線下拉至指定位置，并滿足預應力鋼絞線張拉和放張工藝條件。彎起裝置由彎起壓錨具和彎起驅動裝置組成，其中彎起壓錨具包含下壓錨、減磨襯墊、?16拉桿等組件，彎起驅動裝置包含千斤頂及千斤頂安裝底座、?25拉桿、楔形塊等組件。

四、實施效果分析

采用工廠化制作預制構件效率高，不受現澆混凝土的限制，施工速度快，構件是標準產品運到現場就可以直接進行安裝，減少現場施工強度，縮短整體工期，并且全程機械化程度增加，減少了現場人員的配備，利于安全生產。因為其使用的預制構件都是在預制構件廠家進行工廠化生產，施工現場的建筑垃圾減少，減少了大量的粉塵。

預制構件都是在工廠進行生產，相當于標準的產品，質量得到很好的控制，能有效保證結構力學性，離散性小。表面光潔度高，能達到清水混凝土的裝飾效果，使結構與建筑統(tǒng)一協調。