中國民用無人機發展概況研究

康瀟琪 劉宇凡

摘 要：隨著現代化技術以及信息化手段的飛速發展，無人機得到了越來越多的重視，并且在多個社會領域中，無人機技術都得到了十分廣泛的應用。然而，盡管我國當前的民用無人機擁有著極大的市場發展潛力，但其中卻仍舊存在著一些關鍵的制約因素，嚴重影響了民用無人機的未來發展。因此，文章首先對民用無人機的基本概述以及分類加以明確;其次，對中國民用無人機的發展潛力展開深入分析;在此基礎上，提出中國民用無人機發展的制約因素。

關鍵詞：中國民用無人機;發展概況;制約因素

引 言

在近年來的發展過程中，無人機的制造技術得到了十分廣泛的普及，并且其中涉及到的各種零部件也逐漸向著低成本、低能耗以及便捷化的方向發展，再加上人工智能技術以及5G技術的高速發展完善，使得無人機的整體市場規模得到了更好的拓展。同時，無人機在本質上還屬于智能無人化工作的代表內容，不僅有著零接觸工作特點，還擁有著極高的工作效率以及工作能力，也正是由于這一特點，使其在物流配送、安防檢查以及照明測溫等多個方面，都起到了至關重要的作用。由此可以看出，如果能夠克服民用無人機行業發展的制約因素，就能夠為其帶來更好的發展機遇。

一、民用無人機的基本概述及分類

無人機，其主要就是利用內部的程序控制系統以及無線電遙控設備進行操控的一種無人化人機，其具體涉及到了通信技術、數據信息處理技術、智能控制技術以及航空技術等多個方面，屬于當前社會時代中具有著極高技術含量的現代化產物。同時，無人機的主要價值，就在于能夠在空中形成一種工作平臺，并通過內部各種部件的應用來取代人力來更好的完成空中作業內容。我國當前的無人機按照其主要用途，可以詳細分為民用無人機以及軍用無人機這兩種主要類型，其中的民用無人機又可以細化為消費無人機以及工業無人機，這三種完全不同的無人機設備，在具體用途以及客戶群體等方面，存在著極大的差異。其中的軍用無人機，是根據不同用途所搭建的各種專業化軍事設備，例如雷達、光電、導彈以及物資等，主要用于偵察、通信以及攻擊等方面，其用戶群體大多為公安、武警以及各種軍隊;而消費無人機，通常搭載的設備一般都是攝像頭或是相機等攝影設備，主要目的就在于滿足群眾的日常娛樂需求;工業無人機所搭載的一般為專業化的探測設備，比如激光雷達、大氣探測器以及紅外相機等，通常在各個社會領域的日產工作中發揮作用，并且由于其多為定制化生產，使其整體產量相對較低[1]。

二、中國民用無人機的發展潛力

無人機自身擁有著安全性高、靈活性高以及成本相對較低等多種優勢，這也使其逐漸從軍事領域中進一步延伸到了民用領域，并且在當前的社會環境中，我國的民用無人機呈現出了一種極大的發展潛力。

（一）民用無人機市場的整體規模。站在世界范圍的角度上來看，已經有50多個國家在大力研發無人機技術。經保守統計，預計在2025年時，無人機的市場規模將大幅度提升，甚至會達到700億美元左右的市場價值。早在2015年，我國就已經開始發展民用無人機行業，但是整體市場規模卻始終不盡人意，僅僅只有66億元左右，而到了2018年，無人機行業的市場規模呈現出一種突飛猛進的發展態勢，已經提升至了255億元，整體年均增長率在57%左右，時至今日，我國無人機行業的整體市場規模已經達到了360億元，由此也可以看出，無人機行業具有著極大的發展潛力以及市場價值，當前國內的無人機生產行業無論是在數量還是規模上，都有著極大的提升，企業也高達1300多家，這也進一步突出了無人機行業的重要性[2]。

（二）無人機的主要應用領域。我國民用無人機中的工業無人機，其主要在輿情控制、救援醫療以及巡檢安防等當面得到了廣泛應用，并且起到了十分重要的作用。同時，利用無人機來完成物流配送等工作，不僅能夠在最大程度上提升工作效率，還可以大幅度降低配送工作產生的成本，特別是那些地形較為復雜偏遠山區當中，無人機更是發揮出了極其重要的作用。而在當前的社會環境中，在疫情結束后，消費無人機的發展也能夠得到穩步提升，除此之外，民航局中也完善了相應規定，使得無人機用戶必須要考取相應的駕照后，才可以合法駕駛無人機，這也為那些無人機培訓機構的發展奠定了堅實基礎。

三、中國民用無人機發展的制約因素

（一）未形成完整的產業生態系統。站在我國民用無人機產業整體發展的角度上來看，可以將其具體劃分為飛行控制、云臺等關鍵產業鏈，同時，只有進一步完善這些關鍵產業鏈的具體內容，保持高度的協同發展，才可以建立出一種具備著創造價值的產業生態系統。而在傳統的無人機制造產業鏈當中，其主要分為三種不同部位，首先是無人機零部件制造系統的研發以及無人機主體的研發;其次是無人機組裝以及無人機制造等企業;最后則是圍繞主要客戶所展開的銷售服務以及售后服務等。而隨著無人機產業鏈的逐步演化，已經形成了一種全新的產業鏈，與傳統的無人機產業鏈有著極大差異，其主要是結合大數據技術、人工智能技術以及云計算技術等現代化技術手段，使得無人機的飛行后臺能夠得到智能化、自動化的轉變，使得無人機能夠依據具體的人物需求來規劃好飛行路徑，更好的感知周邊的自然生態環境、進一步識別目標的主要屬性。由此可以看出，未來無人機行業的發展，并未是在生產環節以及制造環節，而是針對具體用戶使用過程的保險以及社交等方面，展開航拍以及數據信息采集等專業化服務。然而這些全新的無人及產業鏈，卻仍舊處在一種初級發展階段，使得能夠將其加以完善，成為了發揮民用無人機行業潛力的關鍵內容[3]。

（二）需要風險資本加以支持。我國民用無人機的發展過程中，風險投資機構的引入起到了至關重要的推進作用。通過相應的數據信息可以明顯看出，我國無人機制造企業的整體規模、數量以及融資金額，都遠遠超過了美國，但在單筆融資金額方面則相對較低。通常情況下中國無人機企業中以研發制造為主的企業，大約占據80%左右，而美國中的無人機研發制造企業占比則為42%，但創新服務的整體比例卻遠遠高于我國。因此，民用無人機行業的未來發展需要大量資金加以支持，這就使得相應的風險資本能否為民用無人機行業提供具體的資金支持，成為了影響無人機行業發展質量以及發展速度的關鍵所在。

結 論

站在長遠的角度上來看，我國民用無人機未來的發展具有著十分巨大的發展潛力，而其中無人機服務更是核心所在，如果無人機服務市場的發展速度無法跟上各類硬件的發展速度，就很可能會出現用戶與制造商之間脫節的問題，對整體民用無人機的產業鏈產生嚴重影響。因此，如何將民用無人機的發展從制造轉變為服務，并構建出獨特的產品能力以及產品體系，是其未來發展的主要方向。然而，盡管我國無人機行業的發展勢頭過于迅猛，但其中卻仍舊存在這一些關鍵的制約因素，這就需要相應的無人機企業，應當進一步提升對于各類制約因素的重視程度，并采取針對性措施加以解決，從而為我國民用無人機的發展奠定堅實基礎。

參考文獻

[1] 王永東，安玉新.中國民用無人機發展潛力與制約因素分析[J].中小企業管理與科技（中旬刊），2020（10）：116-117.

[2] 付超.我國警用無人機執法法律體系初構[J].中國市場，2020（12）：103-104.

[3] 宇辰網.中國民用無人機發展概況[J].機器人產業，2017（01）：52-58.

作者簡介：康瀟琪（1999-8），性別：男，民族：漢，籍貫：湖南婁底，職務：學員，學歷：本科，單位：中國人民解放軍陸軍炮兵防空兵學院，研究方向：無人機作戰工程。