基于PLC和氣液技術對活塞內冷通道清洗的改進研究

邱永松

(惠州城市職業學院機電學院， 廣東惠州 516025)

0 引言

隨著車輛及其配件制造技術的進步和發展，對活塞內冷通道的清洗及產品的合格率也提出了更高的要求，針對目前活塞內冷通道的清洗僅使用高壓水對左右通道交替清洗，單純使用高壓水液沖洗，僅僅能把體積大、阻力大的金屬屑沖洗出來，對體積細小，阻力小的金屬屑則難以全部沖洗出來，因此，容易造成內冷通道殘留金屬屑或異物，甚至可能導致發動機活塞卡死、拉缸，故而造成廢品率較高的問題[1]，基于此，本文作者研究提出一種基于PLC和氣液技術[2-4]，控制高壓氣液輪流清洗活塞內冷通道的方法及裝置[5]，以提高產品的合格率。

1 技術改進方案

為改進目前活塞內冷通道的清洗只是單純使用高壓水液清洗，不易清洗干凈容易導致產品廢品率較高的問題，提出改進方案，設計一種基于PLC和氣液技術，控制高壓氣液輪流沖洗發動機活塞內冷通道的方法及裝置，以提高產品合格率。改進的活塞內冷通道清洗方法及清洗裝置，其特征在于：在活塞內冷通道1上設置左側通道入口1-1和右側通道入口1-2，如圖1所示。

圖1 改進的活塞內冷通道

該活塞內冷通道清洗裝置(圖2)包括壓縮氣端口2和高壓水端口3，所述壓縮氣端口2和高壓水端口3連接在噴槍4上，構成氣液清洗結構；通過噴槍4連通活塞內冷通道1的左側通道入口1-1、右側通道入口1-2，形成氣、水清洗通道；壓縮氣端口2和高壓水端口3的控制端各連接控制機構PLC的控制輸出端，通過控制機構PLC控制壓縮氣端口2和高壓水端口3輪流清洗活塞內冷通道1，形成左、右輪流高壓水、氣沖洗活塞內冷通道的氣液清洗裝置[6-15]。

圖2 改進后的清洗裝置

改進后的清洗流程如圖3所示。該改進方法先通過能起到防護作用的帶橡膠碗噴槍頭的噴槍向左側通道入口通入高壓水沖洗，廢水從右側通道入口排出，再通過噴槍向右側通道入口通入高壓水沖洗，廢水從左側通道入口排出，完成高壓水清洗流程；然后通過噴槍向左側通道入口通入壓縮氣體沖洗，廢氣伴隨金屬屑或異物從右側通道入口排出，再通過噴槍向右側通道入口通入壓縮氣體沖洗，廢氣伴隨金屬屑或異物從左側通道入口排出，完成壓縮氣體清洗流程；檢測活塞內冷通道潔凈狀況，證明沒有殘留物后，完成活塞內冷通道的清洗過程[16-17]。

圖3 改進后的清洗流程

2 技術改進效果

通過上述分析，該改進方法及裝置能夠解決現有的高壓水清洗活塞內冷通道技術存在容易造成活塞的內冷通道殘留金屬屑或異物、廢品率較高等問題，采用高壓水、氣輪流沖洗活塞內冷通道的氣液清洗裝置不僅能把體積大、阻力大的金屬屑沖洗出來，還能清洗干凈體積細小、阻力小的金屬屑，而且具有無死角清洗干凈、防止活塞內冷通道殘留金屬屑或異物，同時綠色環保，提高了產品合格率等突出的實質性特點和有益效果。

3 結束語

隨著車輛及其配件制造技術的進步和發展，對活塞內冷通道的清洗及產品的合格率也提出了更高的要求，在相比單純使用高壓水的清潔方法，采用高壓水、氣輪流沖洗活塞內冷通道的氣液清洗裝置能無死角清洗干凈，憑借其優異的實質性清洗效果及綠色環保等特點將成為未來實際應用的發展方向，因此，對活塞內冷通道的清洗并提高產品的合格率的研究具有重要的意義。