包頭治理黃河二三事

2017年11月15日，黃河內蒙古包頭段防洪工程路壩一體全線竣工通車儀式在土默特右旗舉行。黃河內蒙古包頭段防洪工程路壩一體全線貫通，標志著黃河包頭段163公里堤防全部實現柏油路面，包頭成為呼包鄂率先實現黃河堤防全段路壩一體化的城市，翻開了包頭治理黃河的歷史新篇章。

黃河流經草原鋼城包頭220公里，河寬130～500米，境內建有堤防163公里，沿黃堤壩順次穿過昆都侖河、四道沙河、二道沙河、東河等河道。為保證沿河人民的安全，包頭市政府將原來的土壩改建成為水泥石料的攔河大壩，大堤上鋪設了雙車道瀝青路面，安裝了光伏發電路燈。走在大堤上，可盡情領略沿河景色，因此黃河大堤被人們稱為景觀大道。

包頭段堤頂道路是一條集防汛、交通、休閑觀光于一體的綜合性道路。包頭段堤頂道路的貫通，大大提高了黃河凌汛期的工作效率，使堤防交通更加順暢，縮短了行駛時間，使搶險更加及時。不僅為保障黃河包頭段的防洪安全發揮重要作用，還為沿岸村民農忙拉運、市民行車觀景提供便利，更將黃河沿線地方發展的歷史文脈很好地串接到一起，為沿河旗縣區開發旅游資源、加快經濟社會發展提供寶貴機會。表現黃河民俗文化和往昔居民樸素生活智慧的包頭黃河謠工匠博物館、小白河國家濕地公園、黃河國際露營地等成為包頭市一道獨特的風景線。

一個周日的早晨，我徜徉于河畔，遠處的黃河大橋依然靜靜地矗立在渾黃的河水中。此刻，2012年黃河包頭段抗洪搶險的情景浮現在我的腦海中。2012年黃河流域進入主汛期后，受上游強降雨因素影響，水位持續提高，流量不斷加大，包頭市165公里堤防面臨1981年以來最大洪水考驗。特別是7月23日18時29分劉家峽水電廠溢洪道提閘泄水后，多地水位創新高。7月30日，黃河下泄水流源頭抵達寧夏石嘴山段，日均流量近2100立方米每秒，預計2天后將到達包頭市。為確保黃河包頭段安全度汛，全市各部門嚴格落實各項防汛措施，投入近萬名搶險人員加高培厚大堤，搶筑險工段。

“聽黨指揮，抗洪搶險，勇當先鋒！”嘹亮的口號聲驟然間打破了河水的平靜，7月30日凌晨，包頭軍分區集結武警支隊、某地空導彈部隊、各武裝部、分區機關、直屬隊和邊防某團等13個單位的4543人，身著綠色的迷彩服，在黃河大堤險工上演了一場沒有硝煙的“戰爭”。在這里，有身經百戰的“老將”，也有初出茅廬的“新兵”。他們全力以赴、緊密配合，依次完成了打樁掛柳、編拋鉛絲籠等任務。烈日下，面對險情，他們反應迅速、臨危不亂;面對隊友，指揮有序、配合默契;面對任務，動作嫻熟、敢拼敢打。7月31日，對成池家圪堵險工至三岔口險工共19公里的地方進行加固。在防洪最薄弱地段黃河包頭段九原區三岔口段， 680余名武警戰士把一袋袋沙土夯實成一道長約900米、高約2.5米的堅實堤壩，阻擋迎面來襲的洪峰。

設在全巴圖村的總指揮部距離黃河堤壩僅有50米，指揮部墻上是出現險情或可能出現險情的地圖標注。面對來洪，包頭市水務局干部職工上下一心、團結一致，不敢有絲毫的懈怠和大意。值班室中，他們或埋頭于傳真電訊之間，手中的對講機音量調到最大，每兩小時一次的水情報告工作，讓他們在清醒中傳遞數據，在困頓中稍作休整，即使眼中布滿了血絲、臉上掛滿了疲憊，也沒有人抱怨。險工壩頭，他們或手持長竿，或身纏粗繩，在一次次的細心測量中記錄下密密麻麻的數據，即使烈日當頭、大雨濕衣、蚊蟲叮咬，也沒有人說放棄。

汛后，渾黃的河水裹挾著泥沙悄然東去。安靜流淌的河流，緊張忙碌的身影，大河用她的溫柔注視著治黃人的堅守，治黃人用責任和擔當守護著她的歲歲安瀾。2012年抗洪搶險中發生的那一幕幕情景永遠鐫刻在了我記憶的深處。