市場需求高漲車用氣體傳感器駛入快車道

張依依

越來越多的企業紛紛搶灘車用傳感器，近期，索尼宣布已正式開展車載攝像頭使用的圖像傳感器業務，而通過電波來測量車輛與障礙物 之間距離的“毫米波雷達”、使用激光的“LIDAR”等三維傳感器技術也浮出水面。

自動駕駛時代，傳感器作為核心部件被稱為“汽車之眼”，隨著多種傳感器技術的進展，電子化、自動化、聯網化汽車受到消費者熱捧，汽車 電子技術的研發創新使汽車在動力性、經濟性、安全性及舒適性等方面取得了革命性進展。當然，舒適的駕駛環境不僅囿于車內，大眾環保意 識也在不斷提升，而這讓整個汽車行業對車用氣體傳感器的需求水漲船高。

車用氣體傳感器作為汽車電子控制系統的信息源，是汽車尾氣后處理系統中的關鍵零部件，它直接或間接決定了汽車排放物的控制水平， 有助于汽車節能環保、降低排放污染、提高能源使用效率。隨著汽車電子化、自動化、聯網化迅猛發展，車用氣體傳感器正面臨飛速發展機遇期。

數量占比超50%

車用氣體傳感器發展空間大

傳感器在國民經濟、國家可持續發展戰略與國防崮殳中發揮著重要作用。作為傳感器的種類之一，車用傳感器在相關領域也扮演著關鍵角色，產業發展受到業內廣泛關注。

進入21世紀以來，汽車電子化、自動化和聯網化迅猛發展，為車用傳感器的發展提供了契機。廣西玉柴機器股份有限公司電控集成首席總師安利強在接受《中國電子報》記者采訪時表示，在汽車發動機電控化之后，僅應用到發動機上的傳感器，就從當初機械發動機的2-3個逐漸增加到目前國6發動機的30余個，增長幅度達10倍以上。……