7月23日中午12時41分,我國在文昌航天發射場用長征五號遙四運載火箭成功將首次火星探測任務探測器送入預定軌道,開啟火星探測之旅,也邁出我國行星探測的第一步。此次發射的火星探測器總重5噸左右,分為兩大部分:環繞器和著陸巡視器。二者將在地火轉移軌道飛行約7個月后到達火星附近,通過“剎車”完成火星捕獲,進入環火軌道。共同環火飛行兩個多月后,選擇合適的時機分離。環繞器繼續環火飛行,著陸巡視器則進入火星。一次性完成環繞、著陸和巡視探測,實現我國在深空探測領域的技術跨越。
7月9日20時11分,在我國西昌衛星發射中心,長征三號乙運載火箭成功發射亞太6D通信衛星。本次任務是長征系列運載火箭第339次發射。作為我國首個Ku頻段“高通量寬帶衛星通信系統”的首發星,亞太6D通信衛星首次基于東四增強型平臺研制,主要為亞太區域用戶提供優質、高效、經濟的全地域、全天候的衛星寬帶通信服務,以滿足海事通信、航空機載通信、陸地車載通信以及固定衛星寬帶互聯網接入等。
7月5日7時44分,長征二號丁運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空,成功將試驗六號02衛星送入預定軌道,發射取得圓滿成功。長征二號丁運載火箭由航天科技集團八院研制,此次任務緊跟5月31日和6月17日兩次長二丁火箭發射任務,是長征系列運載火箭第338次發射。本發長征二號丁火箭在控制系統雙捷聯基礎上繼續深化改進,提高了火箭可靠性。同時,對火箭時序控制系統也進行了改進,統一用固定狀態實現任務的切換,提高去任務化能力。
7月3日11時10分,長征四號乙運載火箭在太原衛星發射中心將高分辨率多模綜合成像衛星及搭載的“西柏坡號”科普衛星(八一02星)發射升空,衛星順利進入預定軌道,發射取得圓滿成功。此次發射是長征系列運載火箭的第337次飛行。長征四號乙運載火箭在此次任務中首次使用了新研的四點式連接解鎖裝置,并采用精準落區控制技術,改變原先二子級的落區位置。
6月23日,北斗衛星導航系統第55顆衛星(北斗三號系統地球靜止軌道衛星)從西昌衛星發射中心發射升空。目前該衛星已完成在軌測試、入網評估等工作,于近日正式入網,使用測距碼編號61提供定位導航授時服務。北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式于7月31日上午10時30分在人民大會堂舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式。
7月25日11時13分,我國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭,成功將資源三號03星送入預定軌道,發射獲得圓滿成功。資源三號03星將主要用于獲取高分辨率立體影像和多光譜數據,為防災減災、農業水利等領域提供應用服務。7月26日,由航天科技集團研制的資源三號03星成功回傳數據。當日總計接收衛星數據120GB,所有接收數據均在第一時間完成回傳,處理情況正常。資源三號03星25日成功發射,將與資源三號01、02星等其他測繪衛星組成立體測繪衛星星座,更快更好地完成國土測繪和全球測圖,進一步推動我國民用測繪事業快速發展。
6月以來,南方強降雨洪澇災害導致多地受災。高分一號、高分三號、高分六號衛星對災區進行觀測,截至7月6日,衛星成像54次,獲取災區有效數據167景。此外,風云四號A、風云二號G等氣象衛星,對重點地區實施監測,為抗洪搶險提供寶貴的氣象支持。此次自然災害應急監測遙感數據向全社會開放,各單位、團體可向中國資源衛星應用中心提出申請,登記備案后即可下載數據。
7月7日,我國第一架高速衛星互聯網飛機從青島起飛。本次航班適配了基于國內唯一一顆Ka頻段高通量衛星——中星16號的高速互聯系統,飛機在萬米空中可以實現百兆以上的高速率聯網。平飛階段,本次航班實現了國內民航史上第一次空中直播,機上旅客還能使用個人手機連接空中互聯網,在云端“沖浪”。
近日,航天科技集團首個由國家國際發展合作署援助的海外衛星項目——援埃及二號衛星項目初步設計評審會(PDR)通過遠程視頻會議形式成功召開。此次評審標志著該項目全面進入研制生產階段。該衛星采用聯合研制模式,部分AIT工作將赴埃及開羅在埃及AIT中心內完成。此項目建設內容包括:為埃及在軌交付1顆2米/8米分辨率光學遙感衛星,建設配套地面系統,并對埃及技術人員開展培訓。
2020年7月3日下午,中國航天科技集團有限公司召開領導班子(擴大)會議。受中央組織部領導委托,中央組織部有關干部局負責同志宣布了中央關于中國航天科技集團有限公司總經理任職的決定:徐強同志任中國航天科技集團有限公司董事、總經理、黨組副書記,免去其中國航天科工集團有限公司董事、黨組副書記職務。相關職務任免,按有關法律和章程的規定辦理。
7月17日,國資委公布2019年度中央企業負責人經營業績考核結果,航天科技集團再獲年度考核A級。這是自2004年國資委對中央企業負責人進行經營業績考核以來,我航連續16年榮獲年度考核A級及連續7年位列央企前十,也是保持所有年度A級優秀業績的8家中央企業之一。